Albert Preslar

Interessant. Berichte mal wenn du den getestet hast, einen 200er stage4 muss ich auch noch zusammenbauen. Allerdings soll da ein SX200 Getriebe rein.

Ok. Noch blöder ist ja das Lince 150 Getriebe, das fahre ich leider. Ich wollte jetzt mal meine SX150 zusammenbauen damit der Krempel weg kommt. Irgendwas müssen sich die Ingenieure ja dabei gedacht haben .

Fährt jemand einen originalen SX150 Motor mit dem großen Gangsprung und wie fährt sich der?

Würde mich gar nicht stören. Wurde halt mal so gemacht, dann ist das so. Hat die Getrenntschmierung oder einen PX Motor?

Warum nicht so wie im LIS Topic, die kleinen LED Dinger links und rechts neben das Kennzeichen?

Verstehe ich das jetzt richtig, du hättest die für 1000€ abholen können, hast aber überlegt?

Was soll der Spaß denn kosten? Ist zwar ein wilder mix, aber wenn der Preis ok ist und man Zeit hat .

Rahmen ist Serie 80/Lince, oder?

Was spricht dagegen, U-Scheiben zwischen den Konus und innerer Buchse zu legen? Die Silenbuchse im Ohr sitzt ja dann trotzdem richtig.

Wieso trocken?

Das sieht man aber auch, wenn man das Gelums nebeneinander stellt.

Muss wenn man von Dreigang PK auf Viergang wechseln möchte auch die Hauptwelle getauscht werden, oder nur Gangräder, Nebenwelle und Schaltklaue?

Fahr einen Tag mit meiner 125er Lince, dann wird dir deine wie eine Rakete vorkommen und alles ist gut ..

Ach so, die Flanschseite war gemeint, na klar.

Da bleibt nicht viel stehen.

Irgendwas ist immer

Muss ich dann auch den Vergaser 16/12 gegen 16/16 tauschen? Am Gehäuse/Drehschieber wird nichts weiter gemacht, dranschrauben und gut? Das klingt zu einfach.

Ne, ich muss zur 21er um Papiere zu bekommen. Ich glaube aber langsam, ich schiebe die Kiste in die Oker...

Das ist nicht gut, oder?

Ok, also ein „normaler“ PK Zylinder. Ich dachte, ich hätte was von größeren obdr mehreren Überströmern gelesen. Was macht denn die Mehrleistung bei der Rush aus?

Habe ich schon gelesen, so richtig weiter komme ich nicht. Was gehört also in eine Rush, ein Alu HP Zylinder? Wer weiß es?

Kennt sich da wer aus, XL Zylinder oder was spezielles? So komme ich sicher nicht durch die 21er :/

Ich habe auch eine Zylinderfrage. Italienische PK XL Rush, habe den Motor gerade auf der Bank. Leider ist ein 75ccm Polini verbaut. Da der Roller auch für meine Tochter ist, soll alles original sein. Hat die Rush einem normalen PK Zylinder, oder was ist da anders? Sie hat ja das Dreiganggetriebe und mehr Leistung als die XL.

Also was käme dann zusammen? Fahren ohne Führerschein ist klar. Falsche Versicherung, Steuern und falsche Zulassung sind davon aber nicht betroffen? Solange nichts passiert ist es ja immer ok ;)

Super Danke, dann hoffe ich mal das das klappt. Habe bisher nur gute Erfahrung mit unserer Verkehrsbehörde gemacht .