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Albert Preslar

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  1. Yo, wenn wieder alles zusammen ist. Gibt es schlechte Erfahrungen mit dem Densi Lüfterrad?
  2. Was wäre denn die Ursache? Das eine Spule eine zu hohe Spannung erzeugt?
  3. Link gelesen und nach zwei Sätzen den Faden verloren Ich rupp das mal ab und schaue was passiert. Wahrscheinlich brennen sämtliche Birnen durch.
  4. Hat da jemand eine Idee zu? Ist eine LIS125 mit 6 pole AC (Schaltplan Sticky 2, Seite 267) Das graue Kabel geht von Lampe + auf das komische Teil Lampe Fassung - geht vorne Scheinwerferklemme auf orange, also Lichtschalter u. Zündschloss Dann ist bei mir ein Densi Lüfterrad verbaut. Sollte man die wirklich tauschen (Sticky 2 S. 138) oder sind die für original Motoren völlig ausreichend?
  5. Gut möglich , sieht aber so aus als hätte sich jemand was dabei gedacht. Lampe + ist mit diesem Chipdings verbunden.
  6. Lis125, italienisch ohne Batterie. Links am Floorboard Halter hat jemand eine Glühbirne angebracht. war das so in Italien üblich als Überlastungsschutz oder sonst was? Hat jemand sowas schon mal gesehen?
  7. So, noch mal kurz zu den Silentbuchsen und den Scheiben: Das original Rohr ist 172,5mm 208.5mmlang, genauso wie die beiden BGM Buchsen zusammen. Das original Rohr hat die 28mm Scheibe dran, das BGM Rohr ist nur 20mm. Besteht da nicht die Gefahr, dass sich das Rohr in den Rahmen einarbeitet?
  8. Sehr schönes Video mit einem sehr schönen Motor
  9. LTH Box ist vorhanden, ich suche aber tatsächlich einen Ersatz für den originalen Auspuff, daher meine Frage. Auspuff -SITO- Vespa Sprint 150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 286819-) | Auspuffanlagen | Auspuff | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Auspuff -OEM QUALITÄT- Vespa Sprint 150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 286819-) | Auspuffanlagen | Auspuff | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Auspuff RMS für Vespa 125 GT/GTR/150 Sprint/Sprin… (sip-scootershop.com) Auspuff Standard RMS für Vespa GL / Sprint 150 | Heavy Tuned: Günstige Preise für Rollerteile, Motorrad Ersatzteile, Mofa, Vespa & mehr (heavy-tuned.de) Welcher ist von der Qualität am hochwertigsten, der Sito?
  10. Ui ui ui, das hätte ins Auge gehen können. Vielleicht sollte man einen Auspuff mal nach 30 Jahren tauschen...... welchen seriennahen Auspuff kauft man denn z.Z?
  11. Sorry, kann dir nicht ganz folgen. Mir wurde hier empfohlen 15/47 zu probieren, habe ich getan. Auf dem Bild siehst du eine 82er die nach unten gespannt wurde. Hat funktioniert. Es war nur ein kurzer Test heute von 40km. Ich baue jetzt wieder alles zurück und die 82er wandert in meinen neuen 200er Motor.
  12. War nur ein kurzer Testlauf, danke. Wird wieder zurückgebaut.
  13. Und damit liegst du genau richtig. Ich bin gerade 40km durchs Braunschweiger Land gefahren und ich merke da keinen Unterschied zu 46/15. Damit ist das Thema 150 Lince Motor/Getriebe durch.
  14. Nein, eine 81er habe ich nicht. Die 82er ist neu und für einen andern Motor geplant. Getriebe ist 150 Lince, jetzt mit 47/15. Ich will nur mal schauen ob der Gangsprung vom 3/4 damit fahrbarer wird.
  15. 15/47 mit 82er Kette. Kann man das so zum Testen der Übersetzung mal fahren?
  16. Ich weiß das mir mir keine Scheiben verbaut sind, das muss aber nichts heißen. Hatte die Sprint original diese Scheiben und wenn ja, werden die für den BGM Satz benötigt? Könnte mir schon vorstellen das das Sinn macht.
  17. Moin, will nachher mal meine Silentbuchsen tauschen. Muss man da was besonderes beachten? Kommt da noch Scheiben zwischen Buchsenrohr und Rahmen? Sind die Buchsen von BGM
  18. Klar, morgen. Bin mir ziemlich sicher das die von RAFI sind.
  19. Der Schaltplan im Sticky (2nd edition) sollte stimmen (grün/gelb an Masse).
  20. Da kommt er zu wieder raus Kann man das sehen? Der sitzt mit zwei Gummiringen am Bremszug dran und geht dann vorne über den Rahmen Sieht doch super aus! Genau so ist es auch bei mir. Falls du noch mehr Bilder benötigst sag bescheid, meine Lince steht gerade bei mir im Büro.
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