Albert Preslar

Meint ihr das alle wirklich ernst? Ich habe sieben Roller die ich regelmäßig vorführe, Lambretta und Vespa. Es hat noch nie ein Prüfer einen Blick auf irgendein Federbein geworfen. Bei meiner Sprint ist eins mit ABE drin, interessiert kein Schwein hier. Generell dauert die HU eh nicht länger als fünf Minuten. Beim Motorrad noch kürzer, bei BJ 41 weiß der Prüfer nicht mal, wie man die Kiste startet.

Danke für den Input, Kupplung (Superstrong) ist bestellt.

Die VMC ist zur Zeit nicht lieferbar. Gerade gesehen, die Superstrong gibt es auch ohne Ritzel. Link Kupplung-Set BGM PRO Superstrong 2.0 Touring CR Ultralube für Vespa PX Typ Cosa2FL - ohne Kupplungritzel, mit BGM Pro TOURING Alu Kupplungsbelägen

Ok, dann wird es eine Superstrong. Mein Ritzel passt da ja rein. Wobei ich die bei meinen 16 PS/19 Nm Motörchen eigentlich etwas zu überdimensioniert halte.

Dann wäre ich der erste Schwabe den man verstehen kann . Ich schweiße nichts, das kommt in die Tonne. Ich muss halt nur das Ritzel weiter verwenden, da Sprint Motor. Wie sieht es denn mit der oben verlinkten Newfren Kupplung aus?

Der Korb sieht auch eingelaufen aus und ich habe leider keinen Zugriff mehr auf ein WIG- Schweißgerät.

Also ihr meint, ab in die Tonne damit? Eigentlich wollte ich das 23er Ritzel behalten. Sowas sollte dann für 16PS OK sein? Kupplung für Vespa Cosa2 von NEWFREN - 4-Scheiben, 23 Zähne - Hochwertige Ersatzteile

Mir wurde die hier im Forum als ori. Piaggio verkauft. Leistung habe ich nur 16 PS oder so. Aber stimmt schon, die Probleme fingen an, als ich sie am Gardasee die Berge hoch gequält habe.

Ernsthaft? Ich habe überall gelesen, dass die Cosa2 der HeisseScheiss ist. Das die unterdimensioniert ist habe ich wohl überlesen.

Moin, was führt zu diesem Schadensbild? Cosa2 in Sprint mit DRT Ritzel. Ich habe mal zu den Stiften gelesen, finde es aber nicht mehr

Ich kriege Heimweh

Die Frage würde gut ins Sprint Topic passen .

Toll. Mein Schloss liegt irgendwo auf der Straße. Ist der Einsatz baugleich mit den Piaggio Dingern oder muss ich 30€ für ein komplettes ausgeben?

Ok. Leistung ist nicht vorhanden, vielleicht war zu wenig Luft drauf. Ich beobachte das mal…

Mir hat es am WE das Ventil (30° BGM) vom Hinterrad abgerissen. War nicht geil mit Freundin hinten drauf... Beim Auseinanderbauen sind die Felgenhälften von alleine vom Reifen abgefallen. Ich vermute, der Reifen hat sich während der Fahrt auf der Felge verdreht und so das Ventil beschädigt. Kann das sein? Und sollte man das so wieder einbauen? Ist eine Lince Felge.

Und jetzt noch untenrum ein wenig putzen

Zeig doch mal ein Bild vom Roller. Die Blue Special ist ja schließlich die schönste Lambretta .

Nehme ich für 1200€

Keine Android Apps, nur Apps, die man bei auf einer Samsung Plattform runterladen konnte (sorry, kenn mich mit den ganzen Namen nicht aus)

Ich habe auch einen ca. 3 Jahre alten Samsung und was mich echt nervt ist, dass man nur bedingt Apps installieren kann. Hat Samsung das jetzt mittlerweile geändert?

Typischer Anfängerfehler .

Oder einfach die Kugeln von zwei Lagern nehmen .

Vibriert da nicht eher was? Lüfterradabdeckung und Haube (Kork) ist fest/vorhanden? Haube berührt nicht den Auspuff?

125cc hat ja auch erstmal den Vorteil, dass du bei dem Baujahr keine Blinker drantüddeln mußt..

Richtig. Und besser noch einen oben und einen unten .