joerch

Was kommt da für ein wassergekühlter Zylinder drauf? Oder nur Kopf gekühlt?

Sind die spanischen Kicker anders? Hab nämlich ein ähnliches Problem mit einem spanischen Serveta Motor.

Mein Tacho macht plötzlich keinen Mucks mehr. Hatte nur die Stecker alle ab, weil die Lenkerabdeckung runter musste. Alles wieder schön zusammengesteckt, aber der Tacho bleibt tot. Hab mehrmals alle Anschlüsse geprüft. Jemand eine Idee was helfen könnte?

Bin gespannt was du daraus machst. Hab ja auch noch den gleichen Zylinder rumliegen.

Zu 3.: Bei der Kupplung gibt es meiner Meinung nach nix besseres als Liedolsheim. Da hast du nie wieder Scherereien mit.

Ich habe mir die Blitzpistole von Kytronik beschafft. Da werden zwei dicke Batterien eingebaut und fertig. Funktionierte bisher mit PX, BGM, Casatronic und Vape Zündungen einwandfrei. https://www.kytronik.com/collections/kytronik/products/timing-light

Guck mal bei Rimini Lambretta Center. Der Casa Performance Trichter hätte sogar 88mm und ist kurz.

Kann das auch davon abhängen, ob die Kette nach oben oder nach unten gespannt ist?

Ja, gibt von Silent Sport eine Anleitung zur Berechnung der richtigen Menge oder sogar einen Online Rechner. http://silentsport.de/rechner/ https://www.silentsport.info/produktinformationen/silent-sport/

Es war wieder wunderbar bei euch. Danke

Das war ein richtig schönes Treffen! Hat Spaß gemacht. Danke an alle Veranstalter.

Schicke Pokale. Da hat Raybox gute Arbeit geleistet. Gefällt mir.

Freut mich dass das Treffen so gut besucht war. Es war sehr schön bei euch. Danke an alle Zossen

Ich würde das aktuelle Cyclone 5 Pro wählen. Vorher aber mit dem Hersteller klären, ob er diese Leistung dem Material zutraut.

Ich hätte noch ein 200er Cosa Motorgehäuse und könnte es dir günstig verkaufen.

Für so Kleinigkeiten schreibe ich immer bei Facebook den "Michele Carlini" (Micky) vom RLC an. Bisher hat er das immer unkompliziert gelöst. Zahlungsaufforderung per PayPal bekommen, bezahlt, paar Tage später war das Teil da.

Zur Zeit mit RamAir Filter. Werde demnächst mal testen wie groß der Unterschied ohne Filter ist.

Hat jemand eine Kopfdichtung 1mm übrig und würde die veräußern?

Wieso nicht gleich die Overrev vom Timmey? Bin da sehr von angetan.

Ist das die Conversion die ich dir verkauft habe? Wenn ja, die wurde mit normaler 58/107er Welle gefahren. Da lief die unauffällig.

Ja, war bei mir auch so. Daher habe ich von Crazy Monkey Development den Monkfish dazwischen gebaut. Jetzt passt das. Gibt bei Fratzebook irgendwo Fotos auf der Crazy Monkey Seite wie es vorher und nachher aussieht bei meiner GP.

Bei mir läuft der SSR250 mit Mikuni TM35. HD320, ND 22,5, Nadel 6EN11-57, Schieber 6,0

Hab mittlerweile auch einen von diesen Dämpfern und bin zufrieden.

Ich habe nur Teilhydraulik an der PX. Wollte dir nur nen TÜV Tipp geben der bei dir in der Region liegt.

Wenn die in Bremen rumstressen, dann fahr sonst mal zum TÜV nach Pennigbüttel bei OHZ. Am besten vorher anrufen. Da sollte es klappen.