dr177

erste PM von JOJSpezial. weiteres folgt. Achso Farbe ist beige

Wer sich das Topic durchliest hat eine klasse Anleitung für die eigene Sammelbestellung bei ScootRS. Ich glaube auch, daß Mitsch die Schnauze erstmal voll hat. Aber den anderen steht es frei.....

Motormontageständer LF und SF Ich verkaufe meinen Motormontageständer wegen Platzmangel und Nichtnutzung aus obiger Produktion. Abholung in Düsseldorf wäre mir natürlich am liebsten. Was das per Hermes kostet muß ich noch klären. Preis 50 EUR.

Da liest sich, als ob im Kupplungskorb ziemlich tiefe Kerben drin sind, in denen sich je nach Drehrichtung die Kupplungsscheiben drin reinhaken oder eben nicht einhaken. Neuer Kupplungskorb oder die Kerben rausfeilen.

Die Kontaktzündung packt das mit dem DR 177. Das bin ich auch jahrelang gefahren auf einer Sprint. PX-Pott für die 150er ist der gleiche wie für die 125er. Der muß auf jeden Fall drunter. Vergaser reicht auch der 20/20er mit entsprechender HD. Schau dir die Links in der Signatur an. Jetzt weiß ich nicht, ob dein Motor nur zwei Kanäle hat. Das geht mit dem DR auch ohne Probleme. Ggfs. wenn genug Fleisch am Block ist, kannst du den dritten Kanal reinfeilen /-fräsen. Du mußt drauf achten, daß die Fußdichtung genau paßt.

#4 - 3P #7 - 3P #57 - 4P

Jan Lassreinström

Sharp PC 1401 bei uns.

vielleicht hat er ja einen Link zu einem seltsamen Video eingestellt......

viel zu oft.

@zuckerschnute: von Hoffmannrollern alle Daten, die wir bekommen können. Die Daten an "Hoffmannfahrer" hier im GSF.

Monate nach der Kündigung von ISH hatten wir auch eine Karte von einem MA der ISH bei uns im Kasten. Wir sollten den zurück rufen unter einer Mobilnummer (plemplem). Das haben wir nie gemacht. Da kam auch nie wieder was.

Innenlagerabzieher gibt es hier: Innenlagerabzieher falls man kein Schweißgerät hat. edit löscht ein Komma.

wie im Titel.

Jepp, und am 27.1. im ZAKK Düsseldorf.

Ich werd´meine drei LüRas (Sprint, ET3, Hoffmann) zur Fa. Laubtec schicken. Eins kostet bei denen 14 EUR, drei gleiche ca. 22 EUR plus Porto.

Die Hände sollte man den abhacken und der Pilz sollte sie da treffen wo es am schlimmsten juckt.

hoch.

Eierabreissen durch Herrn Dokma ist für das Einstellen eines gewissen Videolinks vorgesehen.

Ich hab an meiner ET3 diesen kleine runden Blinkerschalter angebohrt. Das Teil ist original, paßt an die Rundung und man braucht zwei kleine 3mm Bohrungen und eine 5mm Bohrung für die Kabeldurchfühung. Den Schalter meine ich.

or at www.rollerladen.com and the number: W54070, CLASSIC LINE Rücklicht ?Schwanenhals? 79.00 EUR.

Schau dir die Links in meiner Signatur an, ne Quatsch, lies dir die Topic durch, die in meiner Sigantur verlinkt sind. Generell: Ja du kannst einen DR177 p&p auf eine PX125 draufstecken. Die HD des Vergaser mußt du anpassen. Polinikopf ist nicht unbedingt notwendig. Läuft auch so recht gut. Bei Einbau eines Polinilopfes unbedingt die Quetschspalte messen. Mist, doch wieder geantwortet.....

Ja, ist normal, das man das Lager sieht.

Ich hab die Wellenstümpfe mit Schmirgelleinen bearbeitet. Jetzt sind die wieder glatt wie ein Babypo. Ob es dicht ist, wird sich zeigen. Ist ja "nur" mein Reservemotor.

auf www.vespa-t5.org solltest du alle notwendigen Infos finden.