Pez

BGM 186 mit 24si und Lth Box Sehr geile Kombi Auf 8 Zoll mit PX200 Getriebe und ultralanger Malossi perfekt. Dreht selbst den 4. Gang komplett aus

Heute eine ungekürzte 25% sip/carbone bei meiner Rally 200 verbaut.jetzt geht der dämpfer wieder auf Anschlag wenn sie komplett ausfedert. Zum Einbau der Feder habe ich die untere Aufnahme ausgebaut. Dann geht das ohne Probleme. Mir hat das nicht so gefallen das die gekürzte feder beim kompletten ausfedern quasi durch den dämpfer 5mm gezogen wurde. Komische Fahrdynamik. Fahrbericht folgt noch.

Kanal natürlich Vergaser wurde auch ovalisiert

Big Box Sport dreht weiter aus und ist Sehr leise. Sip Road 3 lauter und hat etwas mehr Power von unten raus. Big Box Sport ist aber auf Rally Sprint Rahmen nur mit hoher Stoßdämpfer Verlängerung zu fahren.

Fahre den 210 Alu Polen mit 24Si und Sip Road 3.0 HD 130 ND 55/160 Düsenstock BE3 160 Loch im Luftfilter Kanäle im Gaser aufgebohrt auf 2,5mm 4 Dichtungen unter Cosa Schwimmerkammerdeckel. Vollgasfest Beim SI immer auf Schwimmerstand achten.

Malossi Sport mit 60er K2D und Big Box Sport. 24SI ovalisiert und alles optimiert was geht.

Hatte ähnliches Problem Auch alles probiert was geht. Bei meinem SI24 war es der COSA Schwimmerkammerdeckel. Hab den mit 2mm gespacert und jetzt fahre ich mit 140er HD Vollgasfest. vorher 150er HD bei Volllast geklingelt.

Hab mir auch die SIP CR Beläge mit Zwischenscheiben für cosa 2 gekauft. Zwischenscheiben musste ich entgraten am Wochenende mal einbauen Motor hat etwa 20PS Welches Öl? 10W40 oder SAE 30 ? Fahre seit Jahren 75W110 bei den Original Cosa Belägen. die haben jetzt 18000 drauf und sind near end

Bei mir wars jedenfalls so läuft jetzt Vollgasfest ohne klingelspiele Vorher ab 100 Kmh im 4. klingeln

Ich fahre auf Malossi mit 60 hub 1,35mm QK das läuft gut Zum Thema Cosa Schwimmerkammerdeckel hab ich auch noch einen Input Prinzipiell ist der ja O.k Jedoch musste ich den Deckel jedes mal 2m spacern damit die gleiche Spritmenge in der Kammer war Einfach mal vergleichen wie weit der Schwimmer runter geh bis wirklich Sprit nach läuft. (vorsichtig rein pusten geht auch)

Mir gefällt die SIP Premium für px200 in 60mm sehr gut werde die nehmen. Steuerzeit: 125°/-5° nach OT, Einlass am Motor noch unbearbeitet.

Hallo Möchte demnächst einen PX200 Motor auf 60mm Hub aufbauen . Soll mit Malossi Sport 24SI und Topf Auspuff gefahren werden. Welche Drehschieberkurbelwelle mit 60 mm Hub soll ich nehmen? Mazzucchelli K2D 138/6 SIP Performance 115/4 SIP Performance 125 /-5 SIP Premium 115/4 SIP Premium 125/-5 lg. Peter

Heute bei einer gs160 und einer ss180 vespatronic mit gp one 450g alulüfter montiert. Passt perfekt. Ohne nacharbeiten vom Lüfterrad. 450g fährt sich richtig schön. Top

Danke für die Info. Sehr gut Ich habe mal 8.8 als basis genommen und 1 Tropfen Loctite blau

Wieviel nm die hinteren 4 radschrauben der vbb m10 anziehen? 35nm ? Vorne m8 30nm? Finde da leider nix.

Ich habe au h auf meiner Rally 200 den Polini210 alu drauf. Mittlerweile auch mit gs Kolben da der original Kolben ebenfalls Risse hatte. Nach 3000km. Mit gs Kolben ist das gut. Malossi Kolben würde ich künftig bei kolbentausch verwenden. Fahre auch mit 24si 57hub und bbs auspuff. Überströmer und Einlass habe ich angepasst. Kuwe Wange 10mm weggenommen und strömungsoptimiert. Läuft so lt. Tacho 130 vollgasfest. Super zu fahren .

Heute schon 130km getestet. Bremse macht was sie soll. Auch einige Male aus über 100km/h heftig runter gebremst. Super.

So heute endlich montiert. Stehbolzen mussten nicht azf längere getauscht werden. Bremst jetzt gewaltig gut. Wobei ich sagen muss das meine original Trommel auch nicht so schlecht funktioniert hat.

Sip Trommel und Beläge für VBB hinten gestern bekommen. Sieht auf den 1 Blick sehr gut und wertig aus. Ein Beipackzettel mit Montagehinweis liegt bei der Trommel auch bei. Stehbolzen müssen ggf. längere verwendet werden weil sonst die 4 Muttern für´s Hinterrad nicht vernünfig halten. Nix ein fach Plug an Play Steht leider online nix dabei. Ich werde mal montieren und dann berichten.

Möglich das das ein repro kicker ist. Kann ich noch tauschen. Danke für die Info.

Hab bei einer t5 das Phänomen das der kickstarter beim gas geben ca.2-3 cm nach unten geht. Finde auch die kickstarter rückhohlfeder sehr lahm. Läuft aber seit mehrere hundert km Ohne Probleme. Nun meine Frage. Ritzel oder feder tauschen? Oder ist das bedenkenlos? Lg. Peter

Hab vorne auch die bgm und die ist sehr gut. Deshalb frag ich mal ob es für hinten auch was gescheites gibt.

Und schon Erfahrungen mit den bremstrommeln?

Ich habe heute den pascoli stoßdämpfer für die ss180 verbaut. Find ich sehr gut verarbeitet und tut das was er soll. Vorher war so ein billig nachbau drinn der ist beim Bremsen durchgeschlagen.

Wie geil. Passt das dann auch auf den Pinasco 251?