dolittle

Lass das mal von Moderator ins richtige Unterforum VESPA PX usw. verschieben.... Dort gibt es ein eigenes MOTOVESPA Topic.

Ich freu mich ja für dich. Allerdings verstehe ich immer noch nicht warum ein RT mit 30er PHBH eine Benzinpumpe benötigt...

Ich hätte mir da jetzt für ein AFR besorgt anstatt EGT. Ist deutlich besser zum abstimmen

Hat jemand an der Lince 200cc ein JL-Auspuff eingetragen mit: JL BSAU 193 A 1990 T2 und könnte mir über PN eine Kopie der Eintragungurkunde schicken? Danke

Wenn du das so siehst, ist das ok für mich. Ich wollte nur darauf hinweisen das es Probleme geben kann. Das Nutende, wie du es nennst, ist 60mm bei der Synergy Abgedeckplatte; NICHT 59mm. Und wo ergäbe sich da eine "Abdeckung" deiner Meinung nach, wenn etwas bei 59mm aufhört, und das nächste bei 59mm beginnt (zumal es 60mm sind)? Wenn du dir mal die Zeit nimmst dir die genormten, verschiedenen Nuteinstiche die es für Oringe gibt und du dir diese zu Gemüte führst, dann wirst du eventuell deine obige Aussage überdenken. Ich möchte das hier auch nicht weiter aus diskutieren.

Auf welches Stufe fahrt ihr die BGM Zusatzdämpfer vorne in Kombination mit DS Antidive Bremse? Bin im Moment auf 2 Klick SOFT, und hab das Gefühl ab 100kmh schaukelt sich das vorne auf, als ob der Reifen einen extremen Höhenschlag hat. Hat er aber nicht, da Alufelge und total zentrisch. Kanns auch am Lenkkopflager liegen? Ist augenscheinlich aber fest, sprich kein Knacken oder Spiel im Stand wenn man Bremse zieht....

Hier mal Bilder wie ich das sehe, zumal ich schon Synergy Abgedeckplatten hatte die leicht undicht am Oring waren. Mit Flüssigdichtung um den Oring herum und auf der Fläche der 4 Bohrungen wars dann schlussendlich dicht. 6305 Lager hat ohne Phase am Aussenring 59mm: Der äußere Durchmesser der Oringnut beträgt 60mm: Der Oring wird somit NICHT ordentlich gepresst da er nach aussen gedrückt wird. Zudem drückt NUR die innere Fläche, also innen zwischen der Oringnut, mit 1,5mm, auf den Lageraussenring. Die äußere Fläche befindet sich direkt auf der Phase auf, somit kein Press Druck! Hier deutlich sichtbar: Vergleich einer Synergy Abdeckplatte und einer bearbeiten CASA: Der verwendete Oring hat 1,5mm und die innere und äußere Fläche, also rechts und links von der Oringnut, drückt sauber auf den Lageraussenring.

Ich zeig dir morgen mal andere Bilder...

So OT ist das ja auch nicht.... Wollte jetzt kein eigenes Topic dazu aufmachen.

Ja klingt logisch. Ich denke da wird einfach die Bohrung im Querschnitt mittels Stellrad verändert und das führt zu einem geänderten BremsDruck. Quasi so wie wenn man bei gleichem Bremssattel eine Pumpe mit 11/12/13mm verwendet. Das ändert ja auch die Dosierbarkeit bzw. das Ansprechverhalten....

Wie meinst du das? Versteh nicht

Ja, habs auch grad gegoogelt.... Das einzige was ich mir vorstellen kann, ist das man da am Stellrad den BremsDruck einstellen könnte. Ob das irgendwie Sinn macht? Quasi, für die Rennstrecke eine harte Einstellung mit knackigen Druckpunkt und für die Strasse eher soft.... Mal jemand getestet?

Pack das mal hier rein Weiss jemand was das ist? Ist direkt am Bremssattel dran, dann erst kommt die Bremsleitung hoch zum Geberzylinder.

Um den Halter für die Antidive-Stange zu fixieren welche Art von Madenschraube? Mit Konusspitze oder mit Stift? Gegen das Verdrehen würde ich mit Stift vorziehen

OK. Dann gehe ich 5mm höher. Antidive-Stange würde aber NICHT mit der Scheibe Kontakt haben. Schon geprüft.

Passt das so mit der Position der Antidive-Stange? Edith sagt das noch eine andere Verlegung der Bremsleitung erfolgt....

Kauf Sie dir, und berichte....

Du hast obige Aussage vom Marty und mir halt NULL verstanden. Ist klar warum... Bleib bei Vespa....!

Hättest du hier mal ein Smilie dazu geschrieben.... Dann wäre es klar.... Das du scherzt.... Was ein Vollh....

Blickst halt die Aussage vom Marty und meine daraufhin nicht....

Zeig mal von den Bitte...... Und wer dir geantwortet hat.... Bleib einfach bei Piaggio....

Ist das deine Meinung? Oder ist das irgendwie son Schwachsinn von zuviel Piaggio in der Vergangenheit? Irgendwie total unnötig deine Aussage!

Heisst was genau? Taugen die was oder nicht? Bremsleistung gut? Bräuchte bald neue und bin am überlegen ob ich die ordern soll. Das hexen ist ja oftmals nötig bei SIL Blöcken, in meinem Fall sollen die auf die Lince....

Backenhexe verwendet worden?

SIP Alufelgen Mit welchem Drehmoment werden die Spezialmuttern und Nord-Lock Sicherungsscheiben angezogen? Sind die Nord-Lock nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt?