scooterboy86

Zweifeln ist menschlich. Kein Problem.

Bitte

Selbstprostitution in der Hall of Shame?

Das ist ein sehr offener Drehschieber mit vernünftigen Zeiten. Ja, Hinterrad PS. Beim Auspuff bin ich mir wirklich nicht so sicher. Ich hab den Bausatz mal hier im Forum für 25€ gekauft (beim @Schindluder am 06.08.2015) Vielleicht weiß er noch was das genau war. Ich bin mir aber sehr sicher das mit dem Zylinder noch was geht. Allerdings ist die KW in dem Motor von Pinasco.... damit ist für mich sicherheitshalber Ende mit der Bearbeitung. Edit: Es sei denn @Scharpe gibt sein okay. Dann würde ich da noch was am Vorauslass machen.

Beitrag eine Seite vorher

@Scharpe seiner läuft jetzt auch. War der zweite Roller auf dem neuen Prüfstand. Edit. Unbearbeiteter Zylinder, drehschieber auf.

Und sieht mit Sicherheit auch cooler aus.

Bin ich definitiv deiner Meinung. In dem Ausschnitt steht auch was von Messbecher. Das ist absolut nicht geil. Mit ner schönen Bürette funktioniert das echt gut und sehr genau. So Literatur ist immer nur so gut wie der Verfasser. Praxisnahe Erfahrungen sind da viel wertvoller. Aber das ist nur meine Meinung.

Kann man ja so machen. Bevor man da hundert mal hin und her rechnet, werden soll und istwerte verglichen und fertig. Bei zich Motoren läuft das thermisch stabil. Edit. Und warum nur bis zur halben kerzenbohrung einfüllen? Was ist mit Köpfen für Kerzen mit langem Gewinde? Erschließt sich mir nicht ganz.

Damit hast du so ziemlich alles richtig aufgezählt. Brennraumvolumen auslitern und damit die entsprechende qk festlegen. So wie du das gerne machen würdest, kommt noch der feuersteg dazu und bei Pech drückst du dir das Wasser durch den Ringstoßspalt. Aber interessehalber würde ich das gerne mal wissen welche Abweichung da raus kommt. Schick mir mal deine Ergebnisse per pn.

Das macht eigentlich keinen Sinn da die Quetschkante aus Hub und Brennraumvolumen resultiert. Es gibt dafür Faustformeln die eigentlich immer ein guter Startpunkt sind.

die Leute müssen ja was zu gaffen haben wenn sie vorbeikommen. Schlimm ist nur das ich das immer nur für andere mache und ich selber nichts zum fahren habe.

Fertig. Sitzt gut

Hast da mal ein paar eckdaten? Zeiten, Peripherie, Kurve?

Ich hab das falsch formuliert. Der RR ist prinzipiell was ganz anderes als die anderen Zylinder vom Max.

Ja, das ist ein wassergekühlter 60er mit m200 Zylinderstehbolzen. Irgendwo im Forum gibt's auch ne Kurve. Ich glaube beim FalkR im Dienstleistungstopic. Ob der aber wirklich was mit dem zu tun hat was es bei sip und Co zu kaufen gibt, bezweifle ich stark.

Ready Wir sind auch fertig. Software fehlt noch und dann kanns losgehen.

Damit hab ich vor Monaten schon angefangen aber ich komm da auf keinen vernünftigen Nenner. Geplant war es das Rohr leicht schräg und irgendwie geköpft so anzuschweißen das man das Rohrende über die langlöcher 5mm hoch und runter drehen kann. Ich hab das dann erstmal auf Eis gelegt.

30er Gaser und Strohspeed Rüssel wären keine Option oder machst du das Projekt zur Resteverwertung?

Recht schön dieser Jonas. Ich weiß das es ihn gibt aber hab noch nie eine Kurve gesehen. Live erst recht nicht. Edit: Welchen Ansaugerdurchmesser hast du denn geplant?

@Scharpeder Name passt zu unseren Projekten und zur Halle!

Ich hab die uncle tom Welle im original Piaggiogehäuse. 60x56 bei 129-194. Da schaut der Kolben 0,5 oben raus. Drehbank, Kupfer, Quetschkante bei 1,25. Läuft.

Numm dir die neue Uncle Tom bei sip. 56/110

Falc D60 FuDi Fußdichtung FALC.zip

Ich fühle mich geehrt. Nein, ich bin nicht heizer. Der verlinkte Beitrag ist ein paar Seiten weiter vorn. Da findest du den Schaltplan. Warum der link nich funktioniert weiß ich nicht.