scooterboy86

Findest du die Lösung mit dem Silentblock oben nicht eventuell doch besser? Da kannst du dir dann ne schöne Verlängerung von der PX zwischenschrauben.

Hol die nen vernünftigen neuen Dämpfer und einen Stoßdämpferversatz. Joe Possum von Crazy Monkey hat sich bewährt.

Genau. Die Ringe vom malle 136 MK1 sollten passen. Die verchromten. Edit: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenringe-malossi-kdn5-112-136-ccm_M3515194?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=CjwKCAjwx8iIBhBwEiwA2quaqx5go5ry3KbpKT9QGngtCsPg2XTy2bew78gCeHtpnc3oZCFa98xX_RoC53oQAvD_BwE

Neuer Auspuff, neues Glück. Simonini. Der CP19 ist echt tricky. Selbst eine Umdrehung an der Gemischeinstellschraube macht sich sofort bemerkbar. Ich bleib dran.

Findest du vorreso noch was?

Leider nein.

1. Ja. Deshalb auch nur 65% Breite. 2. Die Überströmer hab ich Mallossi 136 mk1 Style geöffnet. D.h. die Laufbahn ausgeklinkt. Gehäuse ist unbearbeitet. Auf dem einen Bild des Zylinders kann man das gut erkennen. Weiter hab ich den Kolben im Bereich re und li neben dem Kolbenbolzen mit Langlöchern versehen. Wie CvF quasi.

Ganz der Papa.

Erster wurf. Neuer Polini 19 vergaser. 10 PS, 10Nm. HD 90 ist voll zu fett. Untenrum sollte der wie eine SCK Banane abliefern und dann ordentlich Band bis 10000 machen. Zündung steht bei 25° mit Vape Montag steck ich den 19.19 drauf.

Moinsen. Ich hol das hier nochmal hoch. Ich habe aktuell einen Polini 112 auf der Werkbank. Der hat ordentlich gelaufen und immer nur in die Fresse bekommen. Aufgrund von Falschluft wurde der auch immer nur mit Choke betrieben. Ich hab den Motor mal eben wieder frisch gemacht und dabei mal die Zeiten gemessen und den Kopf ausgeliefert. Der hat ja diesen asphärischen Kopf. Bah. Hier Bilder. SZ alt 116/160 Neu 122/180 Auslass alt 56% Auslass Neu 65% Hab jetzt mal eben einen Proto Auspuff zusammengeklöppelt. Mal sehen was ich rausholen kann. Eventuell fliegt mir ja auch alles um die Ohren.

HIMMELmeister

tip top Totenkopp

Ist das ein direkt gesaugter oder ein Plattendrehschieber? So oder so, mega geil.

Moin. Könnte bitte jemand in dem Beitrag ein Maß ändern? Da hat sich eine Null zu viel eingeschlichen. Nicht das noch jemand auf die Idee kommt seinem Kolbenring/en 2 Hundertstel Stoßspiel zu geben. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kolbenring_Stoßspiel

Kurze Frage. Gibt es Bezugsquellen für Messinghülsen bei Stehbolzendurchbruch? So filigraner Kram an der Drehbank is nich mein Ding

Vom Durchmesser hab ich nix gesagt.

Ein Kurzhuber hat den Auslassflansch niedriger als der Langhubderivat. Auch der Gesamtdurchmesser des Zylinders ist bei Langhub größer als bei Kurzhub.

Bedüsung und Blech-Luftfilter gegen Marchald gegen Malossi

Alles rausgeholt Malossi 136, drehschieber 51/97 mittel, qk 1,5, sip Banane. 19.19, Vape ~26/18. Edit: nix angepasst oder bearbeitet Viel mehr braucht es eigentlich nicht.

Moin. Kann mir jemand sagen ob die Fabbri FB 36 auf die DRT Runner Welle passt? Aktuell hab ich das Problem das ich die MMW Hartz Kupplung in Verbindung mit der Runner Welle überdrücke.

Passt die eigentlich auf die DRT Welle?

Wie hast du denn den Motor revidiert ohne die Kupplung auszubauen? Was passiert wenn du den Kupplungshebel nur minimal betätigst? Eventuell wird die Kupplung "überdrückt"

Schau mal bei lmc Truck. Die haben auch echt gute Originalleitungen im Programm. Auch in Chrom-Nickel. Preis Leistung im Vergleich zum ganzen Aufwand würde ich wohl zu fertigen Leitungen greifen.

Ich hab letztens auch nach diesen dash Leitungen geschaut. Ist ne Stahlflexleitung bis 300 bar. Normalerweise sollten die so wie im Auszug des Buches angefertigt werden.

Geil, bei dem Preis lass ich alle meine 60er auf 61 machen. Rein prophylaktisch.