scooterboy86

Wie Heizer schon schrieb: karoo würde gerammt und hat die Schulter jetzt kaputt. Eventuell hat der Roller auch was abbekommen. Wie auch immer gute Besserung Karoo.

Dagegen könnte man jetzt natürlich vorgehen und klar ist das mies aber grämt euch nicht und gebt weiter alles. Eventuell will man das Rennen spannend halten und andere Teams denken das sie euch abschütteln können. Hat dieses scooter and Service team eigentlich was mit den Jungs aus Hamburg zu tun? Edit: G16 hat die Kupplung kaputt.

5 Runden Strafe für TG111?! Was war los?

https://instagram.com/pinascoracing?igshid=1ntoayxie15om Pinasco ist live vom Start.

Da hat der Falk mal wieder weldporn abgeliefert.

Aktuell Platz 2 für G16. Das wird wohl auch die startplatzierung

Gute Frage. Probleme bei G16? Ist ja noch 1 Stunde Zeit bis zum Start

#tg111 Platz 1 G16 auf Platz 2

Klingt wie ein Pokémon von der Namensgebung her. Stünde man vor der Wahl würde man sich wahrscheinlich für einen DEA entscheiden. Apropos Dea-der neue DR ist schon bei SIP gelistet.

Wenn das stimmt was da steht hat der mit 116/176 30° VA. Sportlich. Für vernünftige Zeiten von Mitte 120 ist schon ein ein 105er Pleuel nötig um wieder auf eine vernünftige Sqiush zu kommen. Wird wahrscheinlich nicht für jedermann sein.

Hol dir die und mach den kurzen 4. von bgm rein. Das wäre dieses. Hauptauslass auf 192-194. Das wird gut funktionieren.

2.72 DRT Cobra find ich geil. Gepart mit der DRT Runner macht das echt richtig Laune. Mit 128/194 kommt der Franz auch klar. Und auch andere gute Anlagen. Ist halt immer die Frage was man will. Richtig Band und 4000 über 20 PS waren für mich immer das Ziel.

Nee, schau mal in die Beschreibung. Untermenü 3. Übersetzungsverhältnis. Schrauben werden übrigens auch vom Sensor erkannt. Schau mal das du den Tacho auf die Werkseinstellung zurückstellen tust.

Es gibt dafür im Untermenü eine Einstellung für die Anzahl der Sensoren. Vielleicht hilft dir das.

Versuchs mal mit der VT Einstellung. Ich vermute mal das auch dort die Spannung nicht ausreicht um ihn am Leben zu erhalten. Ich hatte da mal eine Lithium Batterie aus dem Rennsport zwischengeschaltet. Das hat funktioniert. Die Batterie hat keine 500gramm gewogen.

Wenn du in Kalkar nüchtern bist, stimmt generell was nicht mit dir.

Ich find den Haufen auch absolut Mega. Die Polinifelge vorn ist echt sexuell. Das ganze Ding ist wirklich sehr sehr gut geworden.

Z. B. Eine 6 Fach verschraubt Kickerwellenbuchse mit O-Ring. Dann die geänderte Schaltzugaufnahme und es wurden 2 Gehäusebolzen im Zylinderfußbereich weggelassen. Die Luftleitfinne im Zündungsbereich sieht auch größer aus. Die Motortraverse scheint auch geändert zu sein. Das ist das was man sieht...

Viel zu krass was da im Moment alles kommt. 300ccm in nem Fuffirahmen. Adieu 70 PS PX...

Korrekt!

Also wenn in der Beschreibung schon 0,8-1,2mm Qutschkante empfohlen wird würde ich wahrscheinlich 1,0 machen.

Also ich persönlich finde deine Kurve eher, sagen wir mal, nicht ganz so aussagekräftig. Ich finde aber auch - 2Nm bei 6850 1/min fragwürdig.

Aber eines muss man wirklich zugeben.; so ein gedrechselter Vergaser ist schon schön.

@konrektor Hier mal nachlesen. Ähnlich wie Lectron.