scooterboy86

Smartcarb in 40 und 28? Geil!

Hab ich von fb geklaut. Sorry, Quellenangabe vergessen.

Jetzt neu! Quelle FB

Der Taipan ist natürlich der König der unauffälligen Anlagen.

Ich schmeiß mal kurz ne frage in den Raum... Kann ich den SIP Tacho auch easy an einen PKW anschließen? Ich würde da gerne Tachometer, Drehzahl und die Kühlwassertemp ablesen. Zum einstellen vom Vergaser hab ich die Fächerkrümmers bereits mit Muffen versehen. Also für die AFR Sensoren. Ich habe jetzt also 8 Zundsignale. Unterstützt der Tacho die Anzahl?

Hier nochmal kurz die Kurve von meinem M1X. Sind mit Mustang 129/190, qk1,1, 35 Keihin. Die Ergebnisse decken sich. Edit. Auch 22/65 kurzer 4.

!

Ich würde über einen größeren Vergaser nachdenken. Eventuell schafft das Abhilfe.

Man hatte damals Probleme mit der Malle Nebenwelle. Die Zahnradpaarung war so eng das sie gekniffen hat. War nicht nur bei mir sondern auch bei anderen hier aus dem GSF. Bei anderen Käufern hat sie wiederum gepasst. Nur mal so als Idee, einfach mal öl wechseln, auf Partikel kontrollieren. Reibung, Hitze, Ausdehnung.

Auch wenn die Frage vielleicht komisch ist, was sagt BSG dazu? Man bezahlt ja schließlich viel Geld für das Bundle und das sollte das Drehmoment dann wohl schon ohne Verformung weitergeben können. Hoffentlich ein Einzelfall, ich denke nämlich grad an jesco seinen Renner...

Sauber gestempelt. Das Schildchen hätte wohl ein wenig breiter werden können damit die Nieten nicht über die Buchstaben gehen.

Ist grad im Angebot beim Ludy

Hab ich grad bestellt. Find ich echt ne coole Lösung. Ich hatte mit dem VSR Kit super viel Spiel in der Schaltung.

Sieht das nur so aus oder sind die Kanäle tatsächlich so scharfkatig?

Geil. Marmorierte Flächen sind richtig alte Schule

Boah ich hab schon Stunden mit den Ansaugern verbracht und keine befriedigendes Ergebbnis. Ohne den Dämpfer zu Spacern schlägt der Russel immer irgendwo an. Spätestens beim einfedern. Also PK ist schon sehr sehr eng. @Markus84 das ist echt nicht geil wie der Gaser da drin steckt. Da schäumt es dir den Kraftstoff auf.

Danke. Joa... War aber mal besser. Irgendwie spackt mein Schweißgerät bei den Temperaturen rum.

Musste erstmal googeln was du meinst. Die Winkel sind von Festo und werden bei uns in Anlagen verbaut. Was Kerosin aushält kann für Kraftstoff nicht so ungenüge sein. So dachte ich mir. Gibt's was besseres? Gewinde ist G1/2".

Muss ich leider nachreichen. Wenn der Motor wieder raus ist hängen die Antriebswellen einfach rum. Ich bitte um Geduld.

Die Ape hat jetzt einen neuen Tank. 12L sollten reingehen. Soll direkt über den Motor kommen und da die Heckklappe eh O-Lack Babyblau ist, spann ich vielleicht lieber ein Tischtennisnetzt quer. Der Tank steht auf Schwingmetallpuffern und hat eine Festo Entlüftung sowie eine optische Füllstandsanzeige. Fand ich ganz lustig die Idee. Jetzt wird der Haufen aber zusammengesteckt... genug Zeit mit basteln verbracht. Vielleicht.

Vielleichcht könnte man nochmal über die QK nachdenken. Auch wenn Malossi 0,7 angibt, erinnert mich das an die Suche nach Leistung beim M1X. 0,8 im Vergleich zu 1,1 hat 2,5 PS gebracht. Eventuell geht da mehr. Hier der Vergleich von Qk und Zündung. Mehr nicht.

Rechne nochmal nach. Ich nehme gerne Dirko und 12Nm Anzugsmoment. Hat sich für mich bewährt. Schick mir mal ne PN mit deiner Adresse.

Sach mal an was du für eine Stärke benötigen würdest. Bin morgen eh bei der Post. 0,5 und deinen 7er?

Ja ist sie.

Auspuff ist jetzt fertig. Nächste Woche nagel ich den Motor und das Diff zusammen. Und wenn alles gut läuft nehm ich das Ding mit nach Kalkar. Ach ja, ich bau noch einen schönen Alu Tank für die Ladefläche. Der kommt dann direkt über den Motor.