ösirally200

Muss die Klasse fix feststehen bei der Anmeldung, oder kann man sich das noch offen lassen?

http://wiener-online.at/2016/03/23/kartographie-der-vorurteile/

ohne dem Pavarotti auf die Stimmbänder zu gehen, ich glaub, dass sich das Design, wenn überhaupt, dann negativ auswirkt. Wohin soll denn da geschaufelt werden? Zurück in den Ansauger?

ja, nur hat der karren halt auch weniger Pleuellänge.. das macht an der stelle schon was aus..

stimmt, das sieht besser aus

beim Kühlkonzept eventuell auch einen Blick auf den Kopf werfen. Da stehen die Kühlrippen richtig blöd im Weg quer zum Luftstrom. wir haben da ein paar Rippen entfernt bzw gekürzt.

die PV Haube passt einfach vom Durchmesser gar nicht.. ich hab eine zerstört, beim Versuch die zu Dehnen..

wir haben eine 200er Haube verformt.. sieht aus wie Frankenstein, funktioniert aber.. PV Haube ist einfach zu klein! Im V50 Rahmen wirds schon recht eng werden.. bin gespannt!

bin gespannt, wie das ganze im Rahmen aussieht! Wo steckst du denn das Ding rein?

Viel Spaß im Urlaub, bin aber dagegen!

Dr Spreitzer (Gynäkologe, Wels)

der gemeine Österreicher würde sich aber auch niemals freiwillig als Deutscher ausgeben..

bei uns gibts keine Wiener Würstchen, die heißen bei uns Frankfurter..

hihi.. das ist eurer!

du Ungläuber!

das passt eh für die meisten Anwendungen. Längen? Kosten?

din912 M7 in 8.8 die nicht in Gold aufgewogen werden? ja bitte!

die abgescherten musst bitte beim @richosburli anfragen ich hab bei unserem die Senkungen für Sechskant gemacht, weil die M7 Inbus in 8.8 sich im Handel recht gut verstecken. der hat zumindest eine Länge (60mm) in 8.8: http://www.tdi.fr/de/vis-six-pans-creux-tete-cylindrique-classe-88/15016-vis-tete-cylindrique-6-pans-creux-din-912-m7-x-100-x-60-mm-cl88.html

die 12.9er Schrauben würd ich nochmal überdenken. Die halten weniger Dehnung bzw Lastwechsel aus als 8.8er. Bei den Langstreckenrennen haben die 12.9er regelmäßig versagt, unsere 8.8er nie. Außerdem können die 12.9er ihren Vorteil nicht besonders ausspielen (außer, dass der Inbus nicht vernudelt), weil sie ja in Alu geschraubt werden.

für Selbermacher: Phosphorsäure 85% + Maisstärke (zb Maizena) aus dem Supermarkt --> Phosphorsäuregel Je nach Mengenverhältnis wird das Gel flüssiger oder weniger flüssig. (Löffelweise einrühren, wenns zu fest wird, schluckerl Säure dazu) Ergebnis sieht genau so aus, wie @MV S.A. beschreibt. Preis: 1kg Phosphorsäure ca 8€ + Maizene 250g 1,50€

klar, bei verdrehen siehts anders aus..

alterfalter.. und das auf der ersten Seite..

Riesenspalte solltest schon vermeiden.. dann halt oben weg, unten dazu oder umgekehrt, je nach Bedarf. wird aber nicht viel notwendig sein, wenns jetzt eh langsam zufällt..