dreckige13

Und ich mußte arbeiten...

Ich glaube der Cäptän hat da ordentlich Zeug ausgeschenkt!? Das kann ja was werden...

Wenn du so weiter schraubst, nimm die günstigste. Kauf dir direkt nen Töpfchen Ventilschleifpaste für die Falschtakter. Und schick mir deine "kaputte" Welle. Edith: Haste doch. Sonst wäre ja nix passiert. Ich schleife den Scheiß grundsätzlich fein ein, um zu sehen was geht(trägt) und was nicht.

Ist die Pornolösung. Habe ich hier auch irgendwo schonmal gesehen... rote Smallframe. Oder was es im Smallframforum? Ich gucke mal bei Gelegenheit.

*hüstel* Nachdem gerade mein Tankinhalt auf dem Garagenboden auf der Arbeit lag, werde ich wohl noch etwas schrauben müssen bevor ich anreise. Da ich nun 14 Kilometer weiter mit der Kurzen sitze, wird das spät. Tankwechsel und Schwimmernadelwechsel dann erst nach neun...

Oooha. Ich entscheide Sonntagmorgen spontan, habe vorher Schicht. Hat sich irgendwer angemeldet oder wären wir dann einfach illegale Zaungäste?

Scheißendreck. Das mit der Gehäusezentrierung kann man wieder tüdeln, oder? Hatte kurz die Hoffnung der Zylinder hätte wenigstens nix ab, aber die Kerbe ist ja auch schon ordentlich. Welches Maß hat er jetzt?

Heute abend, ja. Bei mir wird es mit Glück 2130 Uhr, eher wird es nix.

Nimms sportlich. Solange die Leute über deine Karre lästern, ist sie interessant. Wer veröffentlicht, muß auch mit Feedback rechnen...

Viel interessanter ist doch der Stehbolzenabstand als das Gewinde im Durchmesser. Weiter auseinander -> mehr Platz für Auslaßbearbeitung. M6 hält da natürlich auch... dreimal.

Malossikopf Zündkerzengewinde im Sack...

Weil alle fett und rund sind. Läuft doch. Außerdem läuft man auch dann nicht nicht Gefahr in der Freizeit bis Ende Auffassungsgabe vollgebrummt zu werden mit allem, was schlecht ist auf der Welt. Gerade du hast ja das Talent eigentlich interessanten Themenbereiche so schwarz und überladen zu zeichnen, das man sich deswegen schon nicht mehr mit deiner Schreibe auseinandersetzen mag. Ich mache auch das Handy gerne mal aus und sitze mit meinem Arsch auf der Wiese in der Sonne. Deswegen muß ich aber nicht Angst haben das ich vom Satelliten aus gefilmt werde, ist mir nämlich eigentlich Wurst. Und für die Suchmaschine der Weltenpolizei: Bombe, Terror, Nazi, Al Kaida (oder wie das heißt), Training in Pakistan, das Ende der Welt.

Zu dem Schweißkunststück kommt dann noch die stilvolle Verlegung der Schaltzüge, des Gaszugs, der Bremsleitung und die offensichtliche Degradierung der Gebläsekühlung zum Umfeldbelüfter. Wenn man die Schweißerei mal im Griff hat (oder das spachteln im schlechten Fall) und die Züge/Leitungen mal etwas liebevoller im Rahmen verlegt, ablängt und vor allen Dingen solche Eingriffe mal mit einem Prüfer vorher bespricht geht da schon einiges. Ansonsten bleibt da nur meine Vorgehensweise für abgerockte Rahmen mit lustigen Umbauten... Nummer drauf und gut ist. Klar hast du deine Chancen mit 50ccm Schild angehalten zu werden ca. verfünfzehnfacht (grobe Schätzung). Übrigens wird dir auch dabei der nette Herr von der Schutzstaffel die Karre still legen wenn der vorne die Bremsleitung so rumbaumeln sieht. Aber irgendwas ist ja immer.

Ihr Saftsäcke habt übrigens dafür gesorgt das ich den hier: als Ohrwurm habe.Mit mitsingen und so... Und das mir.

Unterschreibe ich (komplett) so. Alles muß nicht, aber einiges geht durchaus.

Also so ein TÜv Heini achtet ja prinzipiell mehr auf die Paragraphen wenn ihm das vorgestellte Fahrzeug nicht gefällt. Etwas mehr Sauberkeit würde deinem Vorhaben also helfen. Nicht mißverstehen, ich mag es rattig. Aber das, was ich da so an den Schweißnähten an den Seitenhauben erkennen kann, lässt mich auch zweifeln ob das ordentlich gemacht wurde. Die Flachstahldinger auf dem Tritt auch. Mach doch da nochmal ein Foto von bitte.

Tippfehler?

Würd ich auch tun. Dann kannste immer noch irgendwann das Primärritzel ändern für Upgrades am Motor.

Warum ist die Kurve so krass abgefallen? Was hast du geändert? Ist der Fuß "einfach so" abgefallen oder gab es das als Folgedefekt? Edith: Wenn Brosi den Motor schrottet, du den Motor schrottest und ich nur nen Kopf schrotte, habe ich ja Glück gehabt. Könnte auch am Leistungsgefälle liegen...

Ich befrage die Designabteilung und werde mich gegebenenfalls per PN melden. Ist irgendwer schneller, ist das auch gut.

Klingt gut.

Der Motor aus dem Sauerland?