freakmoped

cooole sache *habenwill* 185° auslass auf si und rap - reeespekt!! ob das ordentlich funktioniert? einlass nach hinten, meine erfahrungswerte: kann man voll aufmachen auf maximum kein mehr an spritverbrauch kein verlust an leistung sondern genau das gegenteil - hat dazu gewonnen ich fahre 140° - denke daß ist auch mit ein grund warum der pmevo so ausgeschlagen hat (kurve signatur) überschneidung kann definitiv was jeder kundenmotor kriegt den einlass nach hinten auf bei 125er ist das halt leider begrenzt weil die fläche kleiner ist. schwimmerkammerspacer erfahrungswerte?

cool! der 3er is fein!

die aussage greift ein wenig zu kurz. da gibts tricks wie bohrung erweitern und spacer schwimmerkammer rap mit si funktioniert schon. DASS der motor mit männergaser besser einzustellen geht - keine frage! klemmen tuts nur wenn man ihn nicht genau einstellt - eh klar. also schwachpunkt schrauber nicht vergaser gesteckter malle und rap ist schwer verdächtig nach 3gang moped - nicht zu empfehlen. mit tourenpuffer wird der 4. noch ziehen - aber auch nicht wirklich prickelnd zum stecken gibts bessere zylinder wie: den polini oder ein polossi oder ein pinasco wenn er günstig gebraucht hergeht. malossi ist für meine belange da die allerletzte wahl jetzt erst recht wos ihn nur noch mit kopf gibt der sowieso eine zu kleine quetschkante hat und ergo mit kodi gefahren werden muß der oring also für die wäsch...

haben ein paar schwimmerkammerspacer machen lassen gibts nun auch in wien/ö bei mir für 10,- incl versand wer hat das ding schon getestet? wieviel anders ist der motor zu bedüsen? thx

wurscht was wie wo next treff --> seiberer 2009

nö je größer der teiler umso magerer, je kleiner umso fetter das ist die faustregel die ausreicht die kombination der zwei zahlen sagt aber auch was ist sowas ähnliches wie hauptluftkorrekturdüse und hd, osä

federn hätt ich auch angesetzt was fahrst denn für steuerzeiten?

jo. schadet auf keinen fall. gibts auch in jedem baumarkt...

uhu endfest hält auch

wennd ihr 60 gibst ist auch okay beides hält...

in dieser reihenfolge checken: vergaser locker vergaserwanne locker zylinderkopf undicht simmering defekt

vergleicht doch auch die breite der öffnung im zylinderfuß mit der der überströmer im zylinder...

@rat da fänden sich sicher noch ein paar easy optimierungstricks

einlass nach hinten maximal auf macht gute laune

das ist aber sicher nicht das thema des topics hier sondern der schrauber an sich nebst der einstellung des motor

mit kaltmetall no prob - uhu endfest zbsp nachdem besonders wilde schon kolbenfenster damit verschlossen haben und das ding problemlos fahrt...

das is normal - klebs halt mit kaltmetall

naa.. das macht gar nix aus du könntest auch den unteren steg wegnehmen das trauen sich aber wohl die wenigsten edith sagt noch kante brechen vom steg der über bleibt damit das kolbenhemd schön drüberflutscht

wie bitte?!? was ist denn das für eine weisheit? reiss auf die überströmer im zylinderfuss möglichst wenig kanten, schöne übergänge die performance wirds dir danken das verändert genau gar nix an der haltbarkeit.

jemand interesse an einer boyesen membran? grad auf meinem runner verbaut - laufen spürbar agressiver und spontaner! es gibt ev einen satz der halbwegs passen könnte bei zupin da sind aber 2 sätze drin logischerweise..

hd und mischrohr fetter machen schadet nie...

fudi macht höhere leistung dafür sehr spitzes band und untenrum sehr lau welche fudi, kodi kombi sagen dir die steuerzeiten statt 2er kodi kannst auch 0,5 fudi & 1,5 kodi nehmen soooviel verlierst da nicht

das hier ist aber alles andere als schön und sinnvoll da bist ja schon in der bohrung für die wannenschraube drinnen nicht nachmachen! auch nicht so eckig mit dem si vergaser nanu.. geht nicht mit dem attachment wurscht. tenand foto nr 4 am motorblock/gaser

auf 125er bringt der schon spürbar was