freakmoped

guter tip mit dem schleifpapier danke hier die fotos somit lieber im gsf verschweissen lassen über die 2 bekannten optionen

? wasn mit dir los.

@aufsitzen: zu zweit besteht das problem vor allem leider... oder stadt strassenbahnschienen da hats schon einige auf die fresse gehauen so mit einhakeln in den schienen.. zu real oder trockentest: müssen zbsp nur schlagloch und schräglage zusammenkommen hab mir beim bergal fahren so sogar mal den krümmer vom t5 auspuff beleidigt... edit. klar... warum denn nicht..

harte feder, yes - stimmt schon... nein. es geht immer um die sache, nicht um persönliches. ich kenn die leuts ja nicht real.. wobei oja. eine ausnahme gibts mr phantomas das aber zurecht und steht auch im flame & sinnfrei

si und rap funzt schon, man muß auch mischrohr und oder hauptluftkorrektur ändern, nur nd und hd greift zu kurz

ist ja eh okay! business ist hart. geld regiert die welt. undoder entwicklung etc usw. genauso okay ist aber auch darüber zu plaudern... aber leider nicht für jeden wies scheint. genau dazu ist ja ein forum aber auch da daß man optimiert, dinge erkennt, ausspricht, weiterentwickelt daher haben sich ja schon viele geniale sachen hier im forum getan, odr. wieso methode? kritisch zu sein ging noch nie ohne reibereien ab es gibt nur eines der beste tourenpuffer soll auf den motor es herrscht ja der allgemeine leistungswahn auch bei mir zzt is, war das der 1er pepsi. wenns der 3er pepsi sein soll. dann wirds sicher der werden wenns der nsr cube besser kann, dann wirds der. was geil wäre da t5 basis. sischa, sischa. drum fahr ich ja auch den pep1 selber und liebäugle damit ev auch den 3er zu kaufen logo.

was gehen denn dich diese namen an?

ein großer unterschied zum 1er ist daß der 3er offensichtlich höher ausdreht. seltsam ist, daß das diagramm vom märz ist und ein sich sicher sehr gut verkaufender auspuff erst jetzt monate später auf den tisch kommt zum gleichen preis wie der nun eventuell etwas mickrige pepsi2 und noch dazu leiser sein soll... falsches datum am prüfstand vom worb? verkaufsstrategie? dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden... wobei der direkte vergleich 1,2,3 leider noch fehlt

sorry, kann ich gar nicht mitreden, ich mach nur motoren mit si & tourenauspuff ala t5, sito, original

hast aber eh anderes eingedüst nach montage des zylinders? das ist pflicht. weiters schadet zündung blitzen auch nicht

also wenn er nur ein wenig saftelt macht das nichts zum einstellen mit ring ist natürlich luxus

ich finalisiere heute einen langhub 177er 1,6mm angehoben --> A175 Ü120 V 27,5 aber... es gibt leider unterschiedliche polini 177er somit immer steuerzeiten messen

das ist ein blödsinn. richtig bedüst hält das. töten kannst du jeden zyl mit jedem auspuff. tourenauspuff war falsch in dem zusammenhang, sorry günstige alternative für sportauspuff, rap, engländer

ne. is genauso mist. habe letzhin gerade einen 2ring prolini auf normalhub gemacht 1,4mm kolbenrückstand A 168 Ü 117 V 25,5

würd auch gleich in malle kolben investieren. die arbeiten im zyl halten sich absolut in grenzen ansonsten standard 2ring polini kolben fahrt, hält problemlos

weiß auch noch jemanden der einen hat aber loswerden möcht

oder auch probleme mit spritzufuhr ev gaser verdreckt

cool!

soweit kommts noch daß man im gsf keine eigene meinung mehr äussern kann sonst gehts dir aber eh noch gut?! 1) ich fahr den 1er selber 2) hab ich gesamt 4 stück pepsi verbaut 3) sind das keine unterstellungen sondern fakten die basis für diesen auspuff ist und bleibt nunmal sito+ der ist schweine laut, hat dünnes blech, rostet und sitzt zu weit links. da das ding nicht komplett neu konstruiert wird... wirds an den oberen dingen auch weiterhin laborieren schön wärs wenn er ja ev ein wenig leiser als 1er und sito+ geworden ist hab mir version 1 zuvor auch kritisch angesehen und mir dann selbst gekauft wenn andere leute mit kritik / kritischer betrachtung a problem haben oder für andere in die bresche springen... schooo wissen wie mir das egal ist. ist ein alter hut daß der sito leider zu weit links sitzt (damit die mit den vielen funken ahnung das auch kapieren sich das foto andresrum vorstellen so wie das topfal montiert wird dann stimmt das mit links ) der sito+ ist ja die t5 kopie nur sinnloserweise nach links gesetzt die innereien massiv vereinfacht und dann im laufe der jahre komplett weggelassen typisch itaker...

naja.. eher schon als nüsch is ja schon zumindest das blech dicker beim t5 als beim sito+ (leiser..) dazu kommt daß der t5 halt weiter rechts sitzt - so wie sichs gehört und nicht ständig in linkskurven aufsitzt einfach mal abwarten was nordpeed wirft pep3 is ja nur gschwind adaptiere neuauflage vom 1er

3h? ggg klingt nach frau looool ev erklärt dem herrn ja einer die anwendung von google

das is ja der schmäh leider.. der koffer ist nur virtuell originell real übersiehst ihn deftig, nicht nur wegen seinem offensichtlichem kleinwuchs und seltsamen 80er jahr jeans, tshirt und tennisschustyle sondern auch wegen auf einmal mini fresse im vergleich zu web oder nimmt ihn nur keiner genau auch nur einen hauch ernst? naja. gewaltig oarm in woahrheit. auf irgendwas illegalem heftig hängen geblieben. oder einen heftigen dachschaden von natur aus. weil - das is ja das echt traurige der meint das alles nämlich wirklich! ernst noch dazu ist er erziehungsberichtigter.. (olles real leider. aber mir san ja eh in flame & sinnfrei - somit wurscht )

hier gucken da wird sich einiges tun in nächster zeit daweil einfach billigen sito+ angeln - da spürt das popo schon deutlich was der pep2 ist zwar gut und eine feine idee aber zu teuer und da geht mehr um den preis

nuja... ob deeer rentiert ?! auf billiger linkslastiger sito+ basis zu dem preis wo nordspeed demnäxt einen altbekannt haltbaren optimierten t5 auspuff anbieten will? zudem fehlen leider noch normale vergleichsdiagramme...

beide viel zu teuer für deinen originalen minderleistungszylinder da hättest du mehr spaß mit einem gestecktem 177er polini mit deinem jetzigen auspuff schieß dir irgendwo einen gebrauchten sito+ das passt daweil ev zuerst tuningzylinder oder eben in ruhe abwarten was sich am tourenauspuff sektor die nä zeit tut. t5 von sip ist lieblos umgeschweisst und daher gerne eine drehzahldrossel pepsi2 kann nicht wirklich was für den haufen an geld... nordspeed entwickelt am eigenen prüfstand gerade einen t5 der wirklich was draufhat zu einem absolut fairen preis