freakmoped

ich kex mich ab dir auch einen schönen abend (vorsicht... raus heisst nicht weg )

nö.. bin raus hier. da gibts sicher andere die den testen ein tourenauspuff auf sito+ basis interessiert nicht mehr zu laut, zuwenig haltbar, zu gefährliche linkskurven, vor allem nicht um das viele geld ich warte was nordspeed mit dem t5 entwickelt preis leistung ist ja laut ankündigung im feinen rahmen!

bitte, ja! das wissen auch die wenigsten der herr hat ja entdeckt daß a 200er vespa nur 3ps leistung hat in wahrheit!

up

das wär natürlich ganz fein.. auf einem anderen motor als vom auspufferbauer und von einem neutralen tester

hier ins topic war gemeint... das ist ja ein membransetup gibts auch kurven von den üblichen drehschieber setups? also zbsp si langhub malossi

feine sache auf gehts. diagramm reinposten!

das ist mist. klar das das nicht geht. von kodi auf fudi gehen macht alles noch schlimmer wenn diese steuerzeitn stimmen und du aktuell kodi fahrst kannst den zylinder wegschmeissen, das kriegst nie mehr hin. entweder vermessen oder einen echt besch.. zylinder erwischt.

hab noch was erfragt der cube bleibt ein prototyp - als rein das war er auch gedacht. ein neuer tourenauspuff wird auf basis des t5 topfs entwickelt incl diagramme more infos gibts über die cube emailadresse auf der homepage

kulu verkürzen zählt nicht. dann is sowieso klar daß er ihn dazieht ganz so arg hab ichs nicht erfahren... es geht schon was. aber eben ned so wie mit den anderen 2 kandidaten ahja. wer billig an einen pinasco kommt. auch fein - muß halt ein wenig überarbeitet werden

malossi ist kommt einfach später und ist für oben leistungsoptimiert logo das sagen einem die steuerzeiten von meist 180° auslass und vorauslass von 30° er hat oben schnell mal ein gangangschlußproblem das kriegt man zwar in den griff mit kodi usw aber so richtig ganz weg gehts aber nie das redet man sich schön so gummiartig wie der polini wird es nie werden. punkt. der hat aus der kiste einfach schon einen unschlagbaren ganganschluß drehschieber: glasklar polossi, polini vor allem für si/tourenpuff setups schärferes mit drehschieber und für membran eh klar: malossi

das isses ja. ich hab einen. soll ich ihn verkaufen?! ev meldet sich ja ein interessent. is schon entdrosselt

so. bloss so. blopp uurlange her - putzig oder ein membransetup mit 22ps wozu denn da membran so einen stoffi murli gibts im vespaforum.at grad günstig zu erstehen

klang beim leo ist unereicht, yep sollichmeinenverkaufen, sollichihnnichtverkaufen sollichmeinenverkaufen, sollichihnnichtverkaufen mit zustimmung von nsr gibts nu diagramme: Speedcube.pdf Malossi - Speedcube.pdf motoreinfos:

yes. bin ich wenigstens ned der einzige! mein t5 ist pipifein umgeschweisst, alles geweitet und auf den sito+ krümmer angepasst mein erster t5 hatte ich drübergesteckt ala sip (schwirrt noch im forum herum) das ging gar nicht. massive drehzahldrossel. wasman hört wirds bald wieder pepsi1er geben. umstieg von original auf pepsi2 ist logo - sehr genial! das noch bei originaloptik wer halt anderes kennt wird entäuscht sein witzig fand ich auch das hier, wobei ichs vermutet hatte: pepsi2 vs leovince

ist geplant, yep. @lachnummer t5: t5 vs pepsi2 wobei der t5 wohl noch optimiert werden könnte bedüsungstechnisch wg knick hinten 2er pepsi ist auf meinem setup seeehr müde im vergleich zum t5

das hängt nicht vom zylinder sondern von den schrauberfähigkeiten des einzelnen ab malossi verzeiht halt mehr, somit ist das sicher die erste wahl für leute mdie zuwenig zeit und geduld haben fürs zangeln wer aber wirklich was feines will traut sich zum polini/polossi der vor allem seit gsf absolut easy haltbar zu kriegen ist

was sind denn das für schleifspuren rundum den stumpf... welle & lüra ev unwucht?

ein zauberwörtchen für manch leutz hier genau so seh ich das auch das sind daweil für mich inoffizielle infos solang nix vom hersteller kommt ebenso die diagramme. was hat das mit geheimniskrämerei zu tun. goar nix.

da polinist weiß den preis für den t5 umbau und der is heiß

ich weiß gar nimma wer mir die geschickt hat, ist schon a zeitl her...

seh ich auch so. ich bleib erstmal bei bbox1 ev dann später mal t5 - je nach diagrammen wenn das ding denn schon da wär *ungeduldigmitdiefingerklopf*

na graatuliere. tolle meldung ohne jede grundlage und sinnhaftigkeit.

aaha?! der klumpen kostet mittlerweile heftige 360,- polossi selbstgemacht kommt so auf 200,- dazu 40,- kopfbearbeiten beim gravedigger mit der diff kann man sich sonst noch was schickes kaufen und fahrt sowieso allen malossis davon