tobias

Oh ach so - sorry...

39er Gaser - da muss man ja den Gasgriff einmal ganz herumdrehen, das der ganz auf macht

Hmm, stimmt - hätte auch Convers. Polini/Malossi trennen sollen. denke aber kaum, das einer ne Polini Conver. fährt zumindest nicht viele ) Aber des kann ich ja jetzt nimma ändern - Oder?

Ach so... hmm. und genau so weit rein wie die Originalen`??? Und die Originalen müssen doch auch zugeschweist werden bzw. Kaltmetall.... ODER?

Na ich wollte Langhub fahren. Muss ich also einfach den Stutzen maximal auffräßen und dann das Einlassloch genau so groß machen. Das ist alles? Und wie gehe ich bei den Überströmen vor?

Kostet der MBD nicht neu 209 DM (nackt)

Ich dachte immer, mit Membrane braucht das Teil weniger Benzin?!?!?

Also wohl nicht so der brecher....

Bin mal gespannt, ob wirklich die Mehrheit Malossi fährt!

Na bis einer mal God ist, das dauert schon noch 1 - 2 Jährchen...

Du hast aber aufgescheißt oder? und das will ich eben nicht. Muss man eigentlich bei den Überströmen aufschweisen?

Also wie hier (ganz unten) http://www.worb5.de/seite014.doc

Na herzlichen Glückwunsch, dann darft du jetzt den Tank rausbauen und die 2 Kabel, die du durch den Kabel-Schacht führst an die Baterie anklemmen - sicherung nicht vergessen Und naja, dann bohrst du einfach noch ein Loch ober oder unterhalb der Schraube, an der die Kaskate festgemacht ist, in den Rahmen und schon hast SAFT im Handschuhfach. Ach ja, und man braucht einen öffner, weil ja die Verbindung entstehen soll, wenn der Taster nicht mehr gedrückt ist.

Kann man sich irgend einen Namen da raussuchen oder ist das festgelegt und Punkteabhängig?

Mach doch mal die beiden hinteren Blinker raus, und schau, ob die vorderen dann doppelt so schnell blinken. Wenn nicht, ist das alles kein Problem - dann läst die hinteren einfach weg. Die Watt zahl spielt eigentlich keine Rolle. Je höher, desto mehr Strom saugen die Birnen. Evtl. flackert das Licht im Standgas nicht mehr bei nur 18 Watt.

Oh Gott, mehr geht nicht - na dann brauch ich das nicht. Nein, hatte sich so angehört. Hab es nicht näher angesehen. Was ist so ein Teil den wert? Also in einem wirklich guten Zustand - erst neu Lackiert...

Eine frage, wie wird man z.B. "Talent" (Max-Lou) oder "Pornostar" (Sedor) anstellen von "Mitglied" (z.B. ich )

Hatte ich auch mal drin. Einfach einen *End-Taster* für Maschinen z.B. reinbauen. Hat die gleich Funktion wie ein Taster - also ein schließer. Und denn Saft von der Batterie abzwacken. Ist eigentlich total Simpel. So einen Taster bekommt man z.B. bei Conrad. Wenn man keine Batterie hat, geht das licht nur, wenn der Motor läuft - logisch oder?

>>>>E P200/RALLY/COSA 230cc CYLINDER AND PISTON KIT ( 70.5mm )............94.99<<<< Tja währe wirklich interessant, was das Teil so bringt/hält!

Also ich habe die Chromfelgen von SIP. Rosten schon aber nur beim Ventilloch. Zu den Reifen: S1 ist wohl der absolut beschissenste Reifen, den ich je gesehen habe. Haftung ist misserabel und er fährt sich ab wie nix. Mit original 125er PX (80Km/H) nicht mal 2000 KM!!!!!!!! Ich fahr jetzt den Schwalte Powerslic und Raceman. Sind zwar bei Regen nicht so gut bin aber auf trockener Straße noch NIE weggerutsch - wenn dann aufgeschlieft.

Ja danke! Das von DrWorbel habe ich auch schon gefunden. Ist auch recht gut beschrieben. Membraneinlass fräßen ist auch beim Scootercenter nicht sehr gut erklährt. Wie siehts mit Überströme am Block angleichen aus?

Sag mal, weiß veilleicht einer von euch eine Adresse im Internet, auf der man sich wirklich genau anschauen kann, was und wo man an einem 200er Block genau fräßen muss? (natürlich für Membrane) ebenso wie man einen 211er Malossi bearbeiten muss, um wirklich was herauszuhohlen. Es reden zwar alle immer drüber, aber wo genau ich was abtragen muss, weiß ich einfach nicht, weil ich sowas noch nie gemacht habe. Einerseits würde ich gerne meinen Motor von einem machen lassen, aber dann lerne ich das ja auch nie. Ach ja, ich dachte so an 211er, Langhub, Membrane (Malossi) 32er Gaser, Sip-Performance, Cosa Kulu.

Schau doch einfach mal unter Verkaufe! *grins* Da verschenkt einer eine!

Kauf doch einfach einen im Elektroladen? 5 DM

ich bin auch am überlegen, ob ich mir so ein Teil zulegen soll. Gibs die auch als automatik - denke, ich hab das teil nicht zum schalten gesehen -> denn ohne Schaltung kauf ich des net! Gibs dafür jetzt Tuning Zylinder und Püffe? Das soll schon schneller laufen als 45 Km/H