tobias

Wenn ich in einen 200er Block einen kurzen 4. und eine längere Primär einbaue, müsste doch der 4. Gang ungefähr genauso übersetzt sein wie bei der originalen Primär - oder? Ach ja, wieviele Zäne hat die PX 200 Kulu und wird die Übersetzung größer, wenn ich weniger Zähne and er Kulu nehme? Danke

Dämmwolle unter die linke Backe hilft auch schon einiges.

@Werner: Die hat mir ein Bekannter gemacht. M&Ms hat mir nie eine Antwort gegeben. Hatte aber schon vor der neuen Lackierung welche drauf - damals noch die 2 Mändchen auf der Motorbacke - sind aber verblichen. Ich wollte die Bilder schon mal einschicken - aber naja, jetzt ist er hin. @Boerni: Na jetzt hab ich wieder Geld um mir meinen heißesten Traum in erfüllung gehen zu lassen: VNB als Streetracer (so ähnlich wie im SIP-Katalog - ein TRAUM von einen Roller!!!!!) "meine Meinung "

Und wie siehts mit der Leistung aus bei dir?

Ein Turbo presst doch einfach das Benzin-Luft gemsich in den Brennraum - also, wie wenn ich z.B. einen starken lüfter auf den Vergaser schnalle?!

Naja, hier meine Mühle, die es seit 4.10. nicht mehr gibt! Siehe unten.

Einer von uns zwei ist dann aber falsch informiert. In dem Katalog (alt) ist zwar ne Disk drin für die PX - ist aber die von da 98er PX!!! Nicht die Grimeca!!!!!!

Ja, wie sieht es mit einem Turbolader aus? Geht sowas überhaupt beim 2-Takter? Bzw, wie funkioniert der eigentlich genau?

Mir bitte auch gleich Fotos, falls du ihn jetzt weider nicht los bekommst. [email protected]

Also ich hatte den vorgänger vom Schwalbe Raceman: Powerslic und der war unschlagbar auf trockener Straße. Nur bei nässe sollte man nicht mir 30 Km/H abbiegen Wie lange er hält kann ich nicht sagen, da ich am Donnerstag in ein Auto gebraust bin, das mir die Vorfahrt genommen hat. Ach ja, die Felgen sind auch kaput!

Ach ja, und wie einer für die Rollerzentrale stimmen kann, kann ich auch nicht verstehen. Schon alleine wenn ich mir den Katalog ansehe (Scooter!!!) - geweige denn die Preise!!!!!

Was ist denn mit Devil-Inside, gibs den auch noch? Teasys hab ich auch schon viele gehört aber wenn ich dann solche antworten bekomme wie: ja, wir haben keine Kataloge mehr! Na bitte, dann kauf ich mein zeugs wo anders!!!! Genau so wie beim SCK da warte ich auch schon seit einem halben Jahr auf meinen Katalog! Ich hab bis jetzt fast nur von SIP bestellt - war auch immer zufrieden - auch mit dem Service!! Obwohl S.E.SC auch sehr gut ist! Immerhin Lamy-Gabel für PX!!! (oder hat das SCK auch?) Und die tragen auch Drop Bars und egen Lamy-Gabeln ein!

Fährt jemand nen PX Motor mit Lachgaseinspritzer? Wurde ja schon angefangen zu diskutieren unter "SUCHE" dachte aber, hier passt das besser rein. Was würde das ca. kosten mit allem was man dazu braucht?

Würde ich auch nehmen! Brauch ich ein anderes Pleul? Vergaser dabei?

Ich würde einfach Brennspiritus nehmen. Das verwenden wir sogar auf der Arbeit für alles. Das greift nix an, und macht auch alles weg... Ach ja, und es verdunstet von selbst - also kein nachwischen oder so einen scheiß

Mir bitte auch ein paar Bilder danke [email protected]

Zubehörschein? hab ich ja noch nie gehört.

Und nochmal naja, 5 PS - sind die über das gesammte Drehzahlband? Also 5 PS mehr bei 2000 Umdrehungen schon was will man mehr!

Ach ja, und der TÜV? -> Chancen auf Eintragung bei VNB Bj 61

Was würde denn so eine Anlage kosten für ne Vespa? Wird das direkt in die Brennkammer gepumpt oder schon am Vergaser beigemischt?

Also Zylinder, Kolben, Kopf ist nicht dabei? Wenn du das gar zuende Fräßt, muss ich nur noch zusammenbauen, abstimmen und Auspuff umschweißen?!

Der "Kolbenreiber"-Beitrag war doch für den 177er gedacht - ist das identisch mit dem 207er (oder 208er)

Also ich habe vorne nen 100/80er drauf auf OriginalFelge - Wunderbar. Und hinten: 110/80-10 ! Mit originaler Felge schleift er auch. Hab jetzt auch von SIP die Breitreifenfelgen. ist eine Cosa (schmal oder breit - weis ich nicht, ist aber trotzdem breiter als die breitere von der PX! - so 5 mm) und da schleift überhaupt nix. Spurversatzt - ja, aber den merkt man überhaupt nicht. Also entweder Unterlegscheiben oder oder ne 2 breite Hälften. Ist auch so eingetragen worden. Vorne würede ich auf keinen fall mehr als 100 drauf machen und auch keine 2 breiten Hälfen - ist scheiße.

Muss man denn die originalen Ü-Ströme am 200er Block undbedinkt zuschweißen oder kann man einfach die neuen rausfräßen?

Wie währ es mit *Hofnarr* Noch besser: "Mann von Jennifer Lopez" Ab 5000 Punkte *fg*