tobias

Rachau gibt es doch noch - nur auf nen anderen Berg. Da mit ner Vespa raufzuschruppen!! da kommst bestimmt ins Fernsehen.

Lachgas ist doch ungiftig und brennt nicht... Es ist nur zur erhöhung des Sauerstoff-Anteils da.

könntest den vielleicht mal einscannen und hier reinstellen?

Ja, auch wenn ich sie gelesen habe... Beim alten Forum wurde die ja beim nächsten Besuch als gelesen angezeigt - auch wenn ich sie nicht gelesen habe - das fand ich wesentlich besser... Naja, so drück ich dann immer den "alles-gelesen"-Knopf wenn ich hier fertig bin... naja.

Quote from stefan71, posted on Okt. 18 2001,13:00 strömunsgünstiger ??? ))))))) *lach*

Was hast du dagegen, das ich mir meinen Beitrag poste?! Wenn sie dir nicht passen, les' sie nicht.

Also es geht darum, das wenn ich hier reinschaue, 2 std. warte und dann wieder herkomme, sind die alten Themen immer noch als "ungelesen" abgestempelt. Sogar wenn ich einen Beitrag reinstelle. Ich finde, das ist aber erst seit dem Forumupdate so. Früher war das viel besser - meiner Meinung nach.

Tja gegen das pieksen hilft wohl nur Heißwachs - oder Epelieren (?) *fg*

Warum macht denn der Autor dieses Topics nicht mal den Anfang...

Würde ja auch noch was drauflegen...

Na dann eben auf Drehmoment in sau tiefen Drehzahlen.

Also, ich hab hier einen absolut zuverlässigen, unverbastelten und einwandfreien PX 125 Motor (ohne Getrentschmierung) Mit Vergaser, Bremstrommel und was sonst noch alles dazu gehört. Nur der Zylinderkopf war undicht - dann hab ich die (lockeren) Schrauben nachgezogen und jetzt denke ich er ist dicht - konnte ich nicht mehr nachprüfen -> Unfall Ja den würde ich gerne gegen einen PX200 Motor tauschen. Sollte aber auch laufen usw. evtl. lege ich auch noch ein paar Mark drauf.

Was soll denn mit dem Radstand sein - vielleicht 3 cm kürzer - na und?

Na die kleinen Menschen von Malossi werden sich schon auch was dabei gedacht haben. Oder die haben sich verzählt beim origianlen ))

Ja und wenn man eben nicht Vollgas gibt in den unteren Drehzahlen - z.B. wenn ich gerade in den 2. Gang geschaltet habe und dann einschalte?! geht das dann auch kaput? Oder kommt da zu viel Lachgas - könnte man doch auch über Gaszug regeln?

Und wat ist dat für einer? Der sieht ja schnuckelig aus.

Uff - viel spaß beim Basteln! Hub? Bohrung?

Na und wenn das ding dann bei 4000 rpm und Vollgas einsetzt, hauts dich vom Sattel - bzw. das Vorderrad bahnt sich seinen eigenen Weg! Und in einer Kurve!?!?!

Sogar mal 5 auf einmal ))

Ist zwar nicht meiner - LEIDER!!!! Aber den musste ich hier posten - der ist so GEIL!

Also wenn ich so ein Ding drin habe, muss ich auf ca. 7000 rpm hochdrehen, Gas wegnehmen, einschalten und dann wieder langsamm Gas geben, sonst haut es mir das Teil um die Ohren?

Und warum das?

Aber dann kann man doch keinen Luftfilter drauf machen - sehe ich das richtig?!

Naja, immerhin 5 Pferde Und das in einem Bereich, in dem sonst nix mehr weiter geht. Aber wenn du nen Malossi ausdrehst und mit 62,5 mm Hub fährst --> 262 ccm --> 33PS am Hinterrad --> Laut dem Dr.Worbel Was mich interessieren würde, ob das Lalchgas in jedem Drehzahlbereich die Leistungskurve anhebt - also parallel zur normalen? Oder gibs den Leistungszuwachs nur auf der Spitze?!

Das hab ich doch die ganze Zeit gewuscht *schähmundindieeckegeh*