Kon Kalle

Nicht gut, aber in dem Fall berechtigt... Dem fällt das Ding auf die Seite und keiner wars. Man darf auch nicht immer kontenance bewahren... sonst fallen die Hoden raus

Wenn's der Turbo nicht ist (an der Welle Axial und Radial kein Spiel) muss es ja ein Schlauch eine Dichtung, oder irgendwas, dass mit dem Turbo system zutun hat, sein. Abgaskrümmer macht keine Turbo Geräusche.. Schlauch irgendwo abgerutscht? Muss ja was sein, was vor dem ersten Wechsel da war

Grade entdeckt...voll goil die Jungs

Stimmt....die Spiegelmodelle von 2016 sind nicht mehr en vogue... Kauf dir nen Beinschildspiegel wie jeder andere vernünftige Vespa Fahrer auch...

Mit Zusatzdichtstoff trocken, nur Pappedichtung ruhig ordentlich fetten. Dichtet besser und geht auch leichter wieder ab

..Jagd dabei das ganze Kinderzimmer in die Luft

Da ich keinen privaten Account bei Statistikseiten habe, ist es nüchtern betrachtet vielleicht keine so dolle Idee Habe mich da nen Spalt zu weit aus dem Fenster gelehnt

Ich informiere mich mal für dich

Wichtig ist jedoch zu wissen dass, es subjektive und objektive Spaltmaße gibt... Wobei einige Spaltmaße noch nicht eingehend erforscht wurden, das Pendant dazu umso ausgiebiger.

So bekommen Spaltenmaße ganz andere Bedeutungen

Fahr bitte einfach in ordentlicher Montur und mit geschlossenem Integralhelm (ohne Italien Flagge) und versuche bitte, wenn du dich mit deinem Schrotthaufen auf die Fresse legst, keine unbeteiligten in deine durch Dummheit und Arroganz entstandene Misere reinzuziehen.. Dann kannst du hier nämlich klein angekrochen kommen und um Vergebung winseln... Wenn du mehr als ein Dankeschön für den Haufen gelatzt hast, wurdest du nicht gefickt sondern ordentlich Zweihand in den Arsch gefistet- ohne Spucke oder Gleitgel! Solltest du den Hobel irgendwann verkaufen, denke dran... Das Internet vergisst nichts Und was besonderes sind Vespas nicht mehr...nur die Fahrer die die Kisten schon fuhren, bevor sie Hip waren und haufenweise Vollpfosten die Dinger gekauft haben um verkümmerte Penisse zu kompensieren.

Ist eigentlich keinem aufgefallen, dass er mit Lederhandschuhen schraubt? Ene mene miste, ich finger nicht ich... schraube. Wenn das kein Fake ist fahre ich nicht ET4

...schimpft über Einwanderer

Loctite 518 Recht teuer, kommt aber überall dazwischen wo es dicht sein soll.. sogar mein altes englisches Motorrad ist seitdem komplett dicht. Wird im Kfz Bereich z.b bei Kettenkasten oder Ölwanne verwendet

Diesel und Pinsel reinigt meine Teile im von Jogi verlinkten Becken. Geht auch. Man muss ja nicht alles haben...so bleibt mehr Geld für Spielzeug

Falls irgendwo irgendwas weg muss, am Gehäuse wegfräsen

...hat mit dem Heranwachsen eine neue Verwendung für seine Samen gefunden

...hat scheinbar keinen Kaffee mehr Zuhause

..ist Teil der weltweit größten Schiffsflotte

Klassiker

Vorweg- Bin kein Experte und nicht vom Fach. Wenn's nicht zwingend notwendig ist, würde ich es lassen... durch aufschweißen gewinnst du PS mäßig keinen Krieg. Mein letztes Gehäuse wurde vom Fachmann geschweißt (hat schon unzählige Vespa und Motorrad Motoren geschweißt) und war trotz vor dem schweißen erwärmen usw. So viel Aufwand wie nötig und so wenig wie möglich Keep it simple and stupid.. Wenn's nur an der Kanalgeometrie liegt, mit Kaltmetall/Haftstahl schließen, oder einfach so passend fräsen. Wenn's 0,5ps bringt und ein neues Gehäuse kostet, wars das nicht wert.

Lag da irgendwo Stroh?

Steht morgen garantiert als super selten in egay Kleinanzeigen

...findet es schmeckt etwas salzig