Kon Kalle

kommt drauf an, würde zu erst die Spannung des Zuges prüfen. Hast du den Kraftschluss ganz früh oder erst ganz spät?

@Feile: hast du dich anstatt in den Schlafsack in dein Zelt eingerollt?

ScheisserEi

Bratensoßenbrunnen

Korrekturstift

Und 4-Gang Automatik und Sturzbügel

Antennenmast

Hier gibts doch Hilfe in allen Lebenslagen Ich leb auch seit 2 Jahren glücklich ohne Mopped und vermisse es nur leicht (bei ner RD 350 würde ich allerdings nochmal schwach werden) Die Frage ne Vespa zu verkaufen hat sich mir allerdings noch nie gestellt.

Es arschkalt ist, Schnee liegt und ich nach der Arbeit die Sonne auf meiner Vespa genießen werde ...Nur leider ohne Handschuhe

Ikearegalboden

CKY (...ist ne Band)

http://www.youtube.com/watch?v=WtuZFrYzCWc

Sind mittlerweile alle bei Unitymedia und alle zufrieden.

Hast du die Steuerzeiten mehrmals gemessen und den Mittelwert ermittelt? Ich komm bei meinem unbearbeiteten Zylinder auch auf 30°. Kannst ja auchmal die Höhe des Auslasses messen. Hab glaube noch ne Portmap von meinem rumfliegen, dann kann ichs vergleichen

Profillos

..das lag am konstant hohem Alkoholpegel durch das Franziskaner Weißbier. Die waren allzeit breit und hart am Glas. Ihr Lieblingstier war der Zapfhahn

...ist der Name Programm

Wenn der Kollege gerne Kakao trinkt ist folgendes lustig: Kakao aus Tetra Pak entfernen (dafür die Lasche von unten mit nem kleinen Loch öffnen) mit Wasser füllen warten bis der Kollege den Strohhalm reinsteckt und einen großen Zug nimmt..

hmm.. clevere kleine Maus.. nur komisch das sie sich nen Volvo und keinen Saab ausgesucht hat

Spiel doch mal Heino, vielleicht steht sie auf Hardcore

Löffelchenstellung

Das Topic sollte man sich nicht anschauen wenn man Hunger hat..dafür weiß ich jetzt was ich die nächsten Tage koche

Düsen eher nicht, Steuerzeiten sind sehr wichtig und die Bearbeitung des Motors bzw. des Zylinders Edit: und der Hub sowie die Ansaugart