quickly

auch ne lösung

am besten sandstrahlen und dann verchromen das hält ewig

am besten ist wenn du den krümmer ganz umschweist

schau mal ob das vergasersieb zu gemüllt ist........kein sprit mehr???

fahr doch so zum tüv, die schrauben den zylinder doch nicht auf

gas ist doch mal nen angebot los jungs wer braucht noch eine???

ich nehme sie, das heißt ohne motor ,gebe dir 80

wenn geht das so gerade mit nem 150iger zylinderkopf

lack immer erst vorher auf nem stück holz oder so testen vileleicht war auch fett oder öl rückstände aufdem untergrund

bitubo :love: :love: :love: :love: :love: super geil , das beste was es für die vespa gibt

stell doch mal nen paar pics für alle rein

wenn du nur schneller werden willst dann 22 zahn

dann fahr die doch einfach so mit dem gaser ohne den einzutragen denn nur für den eintrag vom gaser nen rahmen wechseln????

wer tauscht denn ne vespa gegen so ne reuse??? :plemplem: :plemplem: :plemplem:

mit der scheibe habe ich es damals auch hin bekommen aber sonst nimmste nen x2er mischrohr das müsste dann klappen....aber probiere es aus, kann dauern bis du die richtige einstellung gefunden hast

nen 34 mikuni scheind mir nen bisschen zu groß zu viel querschnitt

nimm nen schweis brenner und ab dafür nein spass bei seite, versuch es mal mit dickeren nieten oder duverschraubst es irgend wie, wird dann aber sehr schwer zu öffnen und schließen sein ich meine wie willst du die schrauben fest und los machen

joar 200 ist doch ok, habe für meine mühle nur 120 bezahlt sogar schon mit DR

300 ist finde ich für die karre super preis

hübsch dann ab nach heidkamp zum tüv und ab gehts, haste am weekend mal zeit dann schau ich mal vorbei, deine reuse begutachten habe übrigens auch noch gebastelt....endlich seit langem warten meine propellerbleche drauf ach ja zum tüv muss ich auch noch

genau, am besten auch nicht die bullen

ich habe einen schon mal mit 21 grad gefahren passte genau und war auch vollgasfest....aber ist auch immer unterschiedlich schau auch mal beim qutlaws-sc nach (www.outlaws-sc.de)

ultraschall bad ist das beste denn dann bekommste auch die feinen knäle von den öl benzinresten frei

wie schauts aus schon alle wieder startklar??

kann sein zu viel gefräst oder zündspule austauschen, bei mir hat es was gebracht!