Zeckbert

Kann gut sein, würd ich aber zum Händler geben (Garantie). Kann ja nicht sein, das du den Choke immer ein stück gezogen hast damit das Ding vernünftig läuft.

ja das ist normal

Ich würd Option 3 wählen, passt doch gut zur roten PK. Kommt halt auch ein bisschen drauf an, was du dafür gelegt hast. Bei der Elektrik tippe ich ganz stark auf platte Batterie, falls sie eine hat. Alle nicht funktionierenden Verbraucher laufen über die Batterie (Blinker, Hupe, Brems und Rücklicht), ist zumindest bei meiner so. Licht vorn geht bei mir auch ohne Batterie.

Gebau nach meinem Geschmack die Reuse Schau doch alternativ mal in der O Lack Tauschbörse, vielleicht hat dort jemand den passenden Seitendeckel abzugeben. Fraglich ist nur, ob der LAck dann 100% deinem Farbton entspricht.

Musst du selbst entscheiden mit dem Schlauch, sicher ist sicher. Meist gehen die Schläuche mit der Felge eine feste Beziehung in Form von Rost ein. Dann sollte der Schlauch getauscht werden. Ein neuer Schlauch steht in keinem Verhältnis zu der Montage, kann manchmal eine echte Viecherei sein. Von daher gleich neu machen als nochmal auseinandermontieren oder einen Reifenplatzer zu riskieren. Nachteil bei Schläuchen ist halt, dass die Luft meistens auf einen Schlag komplett entweicht, dass kann richtig unangenehm werden. Ich sag mal so, du vögelst ja auch nicht 2 verschiedene Tusen mit ein und demselben Kondom .

Hmm, da bin ich mir grad nicht sicher ob die Bezeichnung nur gewählt wurde weil es so gut wie keine Fahrzeuge mit Schläuchen mehr gibt. Der Heidennau K61 ist ein top Reifen, kann ihn aber nur bedingt empfehlen. Bei meiner 200er war er hinten ziemlich fix runter. Dieser Reifen hatte die geringste Lebensdauer von allen die ich bisher gefahren habe. Wenn gemütlich bewegt wird reicht eigentlich auch so ein Michelin S83. Der passt auch schön zur Originaloptik, hat gute Fahreigenschaften auch bei Nässe, Lebensdauer ist auch in Ordnung und günstig ist er auch.

Ich würd die Kiste eigentlich auch Original lassen, aber du hast ja nur Kleinigkeiten vor die jederzeit rückgängig gemacht werden können. Ich denke mal jeder lässt jetzt dazu seine Meinung ab, am Ende muss es aber dir gefallen! Ich muss jetzt auch mal: -Seitenständer hat meiner Meinung nach nur eine Berechtigung, wenn aufgrund des Auspuffs nichts anderes dranpasst. Zusammen mit Haupständer sieht scheisse aus. Also entweder oder - Versuch mal nur mit Seitenständer zu tanken . -Weisse Blinkergläser sind wie Blue Baron schon geschrieben seltsam und passen überhaupt nicht zu diesem Modell, bei einer Lusso wäre es mir egal, aber das ist eine schöne px alt -Ancilotti ist ok, versuch doch eine alte psp aufzutreiben, sieht noch besser aus. Komfortabler ist natürlich die Originalbank. Reifen kaufe ich nur noch hier Klick günstiger gehts nicht, ab 2 Stück keine Versandkosten und bei meiner letzten Bestellung lag das Herstellungsdatum nur einen Monat zurück.

Komm gib es zu, in Wirklichkeit fährt deine Frau die T5 und du die Special .

Sieht doch fein aus der Hobel Ist dort im Spritzbereich etwas Rost am Beinschild? Gönn der guten mal eine Hohlraumversiegelung für den Rahmentunnel. Mit dem Spiegel würd ich mir nochmal überlegen, in so einem Klemmspiegel sieht man nicht viel. Ich hab an meiner auch einen normalen Spiegel, gewöhnt man sich dran und ich will ihn nicht mehr missen. Wünsch dir viel Spass und eine pannenfreie Restsaison.

Ich würd mir die nicht antun, ist elendich lahm, häufig defekt und mitunter auch nicht grad günstig zu bekommen. Schau lieber nach einer xl2 für deine Frau. Das mit dem schalten lernt man darauf doch in ein paar Minuten.

Coole Lösungen habt ihr euch da einfallen lassen. Ging das mit dem BW Tank ohne weitere Änderungen? Das mit dem 5 L Kanister ist ja auch geil. Muss mal schauen ob ihc meine Batterie nicht auch entferne.

Hatte ich auch schon unter was gibts bei Egay gepostet. Mich würd echt mal interessieren ob das funktioniert und dicht ist.

Ich steck dort immer einen konischen Durchschlag rein, passt in jeden Schlauch. Den Benzinhahn solltest du dann aber auch mal wechseln, falls das Schwimmernadelventil nämlich mal undicht wird läuft dir evtl. der ganze Motor inkl. Auspuff voll.

Ich glaub die haben da grad das verbaut was da war, ich hab auch noch eine px alt mit Lussogabel, Innenverschluß und Lussoschaltern am Lenker.

Ja die meinte ich. Klar brauch man keinen E-start aber das Ding steht gut da, meine ich. Egal, hier findet sich bestimmt noch eine in Orange

Ja, das Modell hatte ich ja auch schon beschrieben. Ist doch super, die schöne Optik der Px alt mit der guten Gabel. Viel Spass und gute Fahrt mit dem Teil. Erst 2600km gelaufen Wir wollen mehr Bilder sehen. Ich würd die vielleicht sogar wegschließen, auf eine neue sparen und diese in 10 Jahren ans Piaggio Museum verscherbeln

Schau mal hier unter Verkaufe und gib Elestart ein.

sag mal, hat der Rahmen hinten eine Shimano U-Brake gehabt? cooles Teil

und denk dran, zum lachsen und sterben ziehen die den Fluss hinauf. Nicht das du in die falsche Richtung schaust. Ich würd nach Möglichkeit, wie Paola schon schrieb was im O-Lack nehmen. Ich glaub in Bottrop steht zur Zeit eine Elestart zu einem fairen Preis.

Bei meiner Px alt sind Lenkschlossschlüssel und Handschuhfachschlüssel identisch dann gibt es noch einen für Zündung und Sitzbank - Halt ne Karre für Leute mit Hausmeisterambitionen. Da bei der roten ja alle Schlösser offen sind ist es kein großes Problem die auszutauschen. Ich find die wirklich schön und um 1000,- wäre angesichts des guten Zustands auch in Ordnung. Die weisse Lusso sieht auch gut aus. Für 1500,- wäre die vom Preis auch angemessen ist halt ne 200er. Klar gibt es immer Schnäppchen die weit darunter liegen aber es ist müßig das hier jetzt weiterzuführen bis sowas irgendwann mal auftaucht. Deswegen mein Tipp, schau dir halt Karren an, fahr auch mal eine 200er damit du dir erstmal im klaren bist was du haben willst- Du hast ja jetzt einen groben Überblick worauf du achten solltest. Wichtig ist vor allem der Blechzustand der Karosse, alles andere kann man reparieren.

Schöne Sitzbank hat die weisse!

Ja Schloss kann man schnell wechseln. Backenschutz war nicht ab Werk, ist entweder geklebt oder geschraubt. Vermute hier eher geklebt, aber offenbar Original Piaggio Zubehör.

Das mit dem Ersatzrad wär mir Egal. Fehlender Lenkradschlossschlüssel ist da schon eher doof. Frag auch mal warum die Betriebserlaubnis so seltsam aussieht und warum der Roller als 80er einen Fahrzeugschein hat, oder ob dieser die eigentliche Betriebserlaubnis ersetzt. Kenne ich so jetzt nicht. Dachte bei den ,,kleinen'' gibt es auch eine Betriebserlaubnis ähnlich der Fuffis oder hat sich dort was in den letzten Jahren geändert?

Doch doch, Ersatzradhalter ist dran. Wird einfach an dem Batteriekasten angeschraubt, die Ersatzradabdeckung hängt auch noch dran. Riß im Lack kann am Trittbrett mal sein. Scheint für mich nicht nachlackiert, wenn, wurd es sehr gut gemacht. Wirkt für mich insgesamt recht authentisch der Roller, hat ja auch recht wenig Kilometer. Edith: bei genauerem hinsehen scheint dort doch nachlackiert worden zu sein, siehe abgeklebte Stelle oberhalb der Haupständerschrauben.

musste auch schon schmunzeln, aber egal Hauptsache das Ding läuft-