Zeckbert

Danke Danke ich find den ja so auch ganz cool, will aber eigentlich lieber was klassisches. Werde mal beim Tüv vorsprechen, der Lenker ist von Magura sowie Schaltung und Gasgriff. Könnte ja vielleicht klappen. Wegen dem Motor weiss ich halt nicht so recht,. Habe halt ein originales PK 80 Gehäuse sowie die gesamten Primavera Innereien. Habe auch noch den Rennmotor, Bilder stelle ich bei Gelegenheit mal ein. Der ist aber ziemlich aufgerissen. Glaube nicht dass ich damit im Alltag rumfahrenzuverlässig kann???. Der Auspuff ist glaube ich ursprünglich von einer Suzuki RGV 250? Sollte eigentlich sehr leise sein bei der Wandstärke und dem Dämpfer, ist aber 180 Grad Montage-

Ja mach ich wohl auch muss mal schauen hab noch einen platten Polini 133 da kann ja ein neuer GS Kolben rein. Dachte nur über original Tuning nach da ich gelesen hatte, dass man die ET3 ja auch ziemlich flott mit original Zylinder bekommt. Eintragen wollte ich das alles aber schon. Hab ausserdem noch den Rennmotor deswegen wollte ich den original belassen bzw nur etwas flotter machen. Man wird sehen.

Ja denke ich auch fand die v 50 Spezial auch immer cool ausser der Plastikkaskade, aber hab ja jetzt eine aus Blech. Mit der originalität ist es zwar wegen dem schmalen Beinschild vorbei, aber der Spezial Lenker passt besser zu dem schmalen Beinschild. Aber erstmal muss ich eine Zulassung bekommen. Meint Ihr es ist besser den Motor erstmal original zu belassen wegen Tüv oder direkt etwas zu machen und gleich eintragen lassen. Ich werde wohl versuchen den Roller gleich als 125er anzumelden da es hier ja keine 75er gab und man die Daten der Primavera ja übernehmen könnte oder? Kann man den Primavera Zylinder ( nur 2 Überströmer) auch flotter machen oder hat das keinen Sinn?

Ja meine hat auch den Spezial Lenker mit 120kmh Tacho. Den Tacho hatte ich mal geöffnet und nun ist der Zierring kaputt, gibt es den noch einzeln? Weiss noch nicht genau ob ich den Primaveralenker oder Trapezlenker montieren soll. Da das Beinschild ja schmaler ist denke ich der Trapezlenker sieht besser aus oder ?

weitere Bilder, war halt mal ein Rennroller

So hab nun auch ein paar Fotos

Herzlichen Glückwunsch, versuch doch einfach den Rahmen gegen eine komplette 50 er mit Rundlicht zu tauschen! Dann hast du weniger Stress und kannst sofort losfahren. Ich hab leider keine. Der Preis war auf jeden Fall gut.

Bei mir wird das sicher auch noch länger dauern bis die Reuse auf der Strasse ist. Hab aber schon angefangen und ein PK Motorgehäuse besorgt, damit ich mir nun erstmal ein originalen Motor aufbauen kann. Der eigentliche Motor ist von meinem Bruder zu einem ,,Rennmotor'' umgebaut worden und nicht für die Strasse tauglich, obwohl mich das schon reizen würde. Stelle demnächst mal Bilder ein und Infos wie es so läuft.

Vielen Dank für die Infos werd das mal versuchen. Ist wohl ne Primavera 75 hab auf der Seite Solovespa die Rahmennummer verglichen müsste so von 81' sein

Hallo Leute, mein Bruder hat vor Jahren mal eine Vespa aus Spanien mitgebracht. Ist quasi eine Primavera mit Blechnase und Seitenfach aber V50 Spezial Lenkkopf und Reserverad unter dem Rücklicht. Kann mir jemand sagen ob ich den Roller hier anmelden kann bzw. wie ich eine Betriebserlaubnis erlangen kann. Hab keine Papiere dafür, weiß nur das der Roller in Spanien nicht als gestohlen gemeldet ist. Vielen Dank für Info's