supermoto

nix

bin auch dabei mit 3 stk. bis 45,- pro reifen

Da gibts eigentlich keinen Trick. Ich machs hald so: die Grundplatte so auf legen das der Pickup auf ca. 13uhr steht und das es nicht kippelt und die Kabel nicht gequetscht werden. Dann die Grundplatte wieder entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn drehen, bis es mit den Langlöchern wieder passt. Und festschrauben.

Fmp Yoda er ist.

Danke Stefan! Bin ja hauptsächlich in der Stadt unterwegs mit dem Teil. Und ab und zu geht's dann damit raus auf Tour. Aber dann auch gleich mal richtig. Fährt sich einfach zu gut, so ne GS. Auf das Zündungstopic bin ich sehr gespannt! Wart schon ewig drauf, das sich der jemand annimmt und die verbessert bzw. die auf Kontaktlos umrüstet.

Hab jetzt bei mir alles fertig angeschlossen bzw. umgestrickt. Alles funktioniert tadellos. Licht ist super hell. Und der Motor entwickelt jetzt auch mehr Dampf. Der Motorlauf ist auch um einiges ruhiger geworden. Echt spitze! Hab allerdings nicht den Blei-Gel Akku, den Klingelkasper verwendet, sondern eine Batterie vom Sip, die ich noch da hatte. Ist jetzt keine mit Gel sondern mit so'nem Flies. Ist wartungsfrei und passt halt gut ins Batteriefach. Meine Frage, kann ich die nun mit 14,8V Ladespannung betreiben oder muss ich die runterschrauben, da die sonst überkocht. Auf der Packung steht zwar von 13,6-14,8V Ladespannung, aber wollt einfach noch mal sicher gehen und fragen. http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=85045000

Servus, bin auf der Suche nach einem Reparaturblech für die Vergaserklappe. Also nicht die Klappe selber sondern das wo Klappe rein kommt. Quasi den Rahmen um die Klappe. Hab bei mir nen masiven Schaden an der Stelle, der schon geschweißt gespachtel und so misshandelt wurde, das man das nicht mehr ausrichten kann. Hab schon versucht es selbst herzustellen aber ich bekomm nicht wircklich hin. Hab ihr eine Idee, oder kennt ihr Jemanden der sowas anbietet. Danke und Gruß

Wenn du in die Bauanleitung von der Platinenmontage schaust, dann siehst es.

Woher bezieht ihr eigentlich eure Leuchtmittel? Der eine Shop hat nur LED Lampen, der andere wiederum nur normale Birnen. Bin schon ganz konfus.

Nö! Nur der Kolben.

Top! Danke!

Zuviel von deinem eigenem Namen geraucht! Hab jetzt mal bei Kingwelle nachgefragt.

Genau das ist ja der Punkt. Der M1X hat 62mm. Und da sind deine Alternativen völlig nutzlos, wenn der Zylinder noch intakt ist!

Ist halt als alternative für meinen M1X gedacht.

Sehr Geil!

Bei lth hab ich schon nachgefragt. Hat keinen auf Lager zum messen.

Keiner? Das ist schade.

Servus, Kann mir jemand sagen was der besagte Kolben für ein Gewicht hat. Mit Bolzen und Lager.

162ccm? Das müsste dann ja eine 63mm Bohrung sein? Also der Kolben aus der PX 177 Klasse.

Genau so ist es. Eigentlich sind die nur in Verbindung mit hintern Blinkern zulässig. Eigentlich!

Quattrini Welle im PinascoBlock hat bei mir 135/69 und das ganze mit SI, Venturi und Airbox. Läuft absolut Problemlos. Egal ob ich jetzt aufn Glockner oder mal runter an den Gardasee fahr. Das wichtigste beim SI ist hald wie schon polinist sagt, das der Spalt zur Steuerwange nicht zu groß ist. Und das das Kurbelgehäuse dicht ist. Blowback kann der SI, Bauartbedingt, durch den kurzen Ansaugweg schlecht kompensieren. Andere Vergaser können das besser durch den langen Ansaugstutzen.

Stink normaler Standardhahn. http://www.scooter-center.com/de/product/2529095/Benzinhahn+OEM+QUALITAeT+Vespa+Sprint150+VLB1T+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNB+VNA+VBA+VBB?meta=2529095*scd_ALL_de*s2224820440000*Benzinhahn%20vbb*6*6*1*16

genau so

Schaut komisch aus. Ist das bloß Öl Benzin Gemisch? Oder sind da noch Klümpchen mit drin? Oder richt es nach Getriebeöl?