Olli de Bolli

Hey hey hey, das ist mein Plan... Nach meinen Vorstellungen sollte das Gehäuse ein bisschen gefräst werden. Bei Zylinder ohne Fuß könnte man sich das eventuell sparen. Würde die Ecken der Welle leicht verbunden.

Du selbst???

Nö..... Nö sorry...ich finde solche Vergleiche auch immer sehr geil, aber den Motor quasi zweimal bauen, da bin ich raus.

Genau so sehen ich das auch..... Gerade unter dem Gedanken, dass ich ne Vollwange ins Gehäuse stopfe.

Welche Kante?

Um dem ganzen mal ein bisschen Hintergrund zu geben..... Das soll kein 40PS Motor werden, wenn da um die 30 PS mit früh aufschlagender sowie breiter Leistungstungsentfaltung raus kommen, bin ich zufrieden.

Moin Aufgrund des nach vorne geschobenen Ansaugers und des vielen Materials im Bereich zum Zylinder, werde ich unterhalb des grünen Strichs Luft machen....Den Ansauger hebe ich für Verrundungen am Gehäuse ein Stück an, Kurbelwelle wird ne an den Kanten verrundete Niveavollwange und gut ist....Ich denke das läuft gut

Wie laut ist der 3.0 wohl

Zündkerzenleistung

Hi, klar.... Ich komme nächste Woche auf dich zu.

Bitteschön

Und hier... Die Dateien waren zu gross....

Hier nochmal...

Hi, bin dann mal gestern auf ein Bier und die Maßnahme durchziehen rüber zum Nachbarn... Das Einspannen des unförmigen Werkstück's war mehr als nervig, dass Ergebnis ist 1a akzeptabel. Die kleine Gehäusehälfte bietet im Bereich des Schriftzuges auch ausreichend Material um ihn zu neutralisieren.... Möchte ich nicht, da kommt ne coole Metallmarke drüber. Nochmal danke für die Arbeit!

Podcast gemischtes Hack, da wirst Du aufgeklärt

Alter... Steve Alter, du weißt das du ein bisschen anstrengend rüber kommst....?!

Moin Jens, So hat jeder seine Erfahrungen... Hauptsache die Kiste läuft so wie man es sich vorstellt

Hi, kann ich nicht so bestätigen.... Fahre A:184 befeuert mit einem 33Keihin und Tassi.... Allerdings mit Ansaugschlauch, da ist nix laut.

Hab eins liegen und könnte die Tage rum kommen?!

Ich lese still mit und bin gespannt, wie deine Testerei ausfällt...

Mit Ausgeglühten CU fahre ich schon immer ohne Ölgesiffe.... Nun übertreibe mal nicht mit den Kupferpreisen

Nope.... Eigenkonstruktion

Ja, sogar mit Erfolg und in leise.... Mit 126/181,5°

Jepp.... Vielleich hilft dir das weiter... Mit dem Sport und 62ziger bin auf 125/180,5° Fudi (0,5mm) gekommen, bei den Werten wird der oberer Kolbenring noch ausreichend fixiert durch die Laufbahn....

In der die das Video