Olli de Bolli

Mazzu Glocke 60mm, hab's den Zylinder nur angenommen, weil die Dichtung von aussen sich merkwürdig gekrümmt hat.... Die sah dann so aus...

Nö.... gefällt mir! Danke

Nun bin ich mir unsicher.... Neuaufbau, 40 km gefahren... Meint ihr der Motor zieht Getriebeöl?

Moin! Ich finde leider in der Suche nichts aufschlussreiches.... Kann mir jemand die max. Rundlauftoleranz für die Px Hauptwelle nennen? Danke Olli

Kaufentscheidung ist getroffen! Danke!

Super... Dankeschön! Hält ohne verschweißen?

Moin! Da mir ein gesprengtes Kulurad den Kulustumpf krum gehauen hat, muss Ersatz her... Taugt die oben genannte Welle was? Ist für einen Tourer, jetzt noch mit 62,5 Welle 25PS / 25MN

Bei mir passt alles super...

Danke euch für die Hilfe, am Wochenende Dreh ich mal ne Runde und berichte.

Vielen dank, für die Entscheidungshilfe!

Das hört sich schon mal gut an.... Erzeugt es wirklich mehr Luftstrom bzw. Kühlung am Zylinder? Laufruhe ist okay?

Moin! Gibt es kein Topic zum oben genannten Lüfterkranz? Suche mich gerade wund... Olli

Ouetschkantentolleranz beim MRP-Kopf ist doch nicht so übbig, war mein fehler... Malossikopf auf Q:1,2mm, leider sind heute sehr windige Störgeräusche in Hamburg. Soweit ich's raushalten könnte ist das klingeln weg Bedüsung ist immer noch 45 / 145. Der Motor läuft auch hormonischer und im Standgas läuft er nun vernünftig, vorab war es ne Qual! Yes.... mein Roller ist keine Klingel mehr...!

Kann eventuell der große Luftschlauch der Grund für die üppige Bedüsung sein? Innerrohrdurchmesser am Vergaser beträgt 62mm, am Rahmen 90mm.

So.. weiter geht's Hier mal ein Bild vom Kolbendach, die hellen Striche sind vom Lötzin. Kerze wie laut MRP Handbuch verbaut, W3CC. Ich finde die Quetschkantentolleranz auffällig

Oh man.... Da habe ich bei Diskussion angezettelt.... Nur das ich es mal erwähne, mit meinen anderen MRP Teilen bin ich vollauf zufrieden; -)

Ich hab's mal weiter ausgetestet. Die Zentrierhülsen könnten passen, die beiden Bohrungen für die Hülsenaufnahme sind größer gehalten. Nur sehr sehr eng, die Hülsen müßte ich schon mit dem Hammer einschlagen! Schade. Mit dem Dichtungen, die mir zur Verfügung stehen habe ich bei der Dreipunktmessung eine Toleranz von 3/100 mit Malossikopf, mit MRP-Kopf ca. 15/100.... Morgen geht der Malossikopf auf die Strasse.

Hier mal der Kopf...

Ne... passen nicht.

Malossikopf ist noch vorhanden... Bei dem Motor geht es mir nicht ums letzte PS! Aus der Liga bin ich aus Altersgründen raus Das war mal....

Kerze ist braun.... Zündung 17,5 Grad.... Nagelt mich nicht auf das , fünf Fest

Super plus ist getankt.... Zentrierung, würde mittels ausgefahrenen Kolben ermittelt. Die Zentrierhülsen passen leider nicht. Der Kopf ist ja angegeben mit 12,2/1 bei 1,2mm , mit 62,5mm Hub geht's natürlich rauf.... 12,7- 13,0 / 1. Ist der S&S Kopf aufgrund seiner zahmeren Auslegung vielleicht eine Alternative?

Moin! Der Motor fährt super, nur das klingeln will nicht verschwinden..... Nachdem ich die Quetschkante auf 1,4mm erhöht und bei 45/148 habe wird das klingeln weniger..... Verdichtet der Kopf zu doch? ...bei 62,5mm?