klorocker

ja, hätte ich. was wär er dir wert?

jepp... is schon möglich, wenn der kupplungsseitige wellendichtring kaputt ist.

ja, gab es... so einen hab ich.

...ich hab am donnerstag versucht dich anzurufen! gehts bei dir nächsten dienstag? :haeh: ich ruf dich nochmal an.

INTERESSE!!!!

hab zwei alte 121er malossi direkt. und einen relativ alten 130er polini... einen der beiden 121er malossi bin ich letztes jahr gefahren.... ist relativ stark bearbeitet und ging weltklasse... bis mir der kolben auslasseitig angeschmolzen ist . seit dem such ich einen passenden kolben... vielleicht weiß ja jemand eine möglichkeit? :haeh:

DANKE!!! genau sowas wollte ich hören! also kann ich das mit den dritten üs, mit gutem gewissen sein lassen thanx!

ich überlege mir gerade ein membran-projekt, bei welchen ich nen 133er polini als zylinder nehme. oben einen mm weg, überströmer werden dezent gefräßt, kolbenfenster wollt ich sowieso vergrößern, nur stell ich mir nun die frage wegen den dritten überströmer.... wie siehts aus wenn man das kolbenfenster dem dritten überströmer entsprechend vergrößert? siehst du dann mehr sinn in der sache? :haeh:

ich glaube er meint eher die schrauben auf der bremstrommel.... die sind normalerweise fest. nur die muttern sollten beim felgenwechesel runtergeschraubt werden. edit: px200hh weiß das mittel dagegen

erfahrungswerte hab ich noch keine gefunden...

zahlt es sich aus beim 133er polini den dritten überströmer nach unten zu öffnen? wieviel leistungszuwachs ist ungefähr zu erwarten? hat wer erfahrungen? anhaltspunkte? fotos sind natürlich auch immer interessant

was für ein lüfterrad? 12volt oder 6 volt? und was für ein rücklicht genau? :haeh: vielleicht kann ich dir ja weiterhelfen

pm

@Bigspliff: bis jetzt hat sich knoxville99 noch nicht gemeldet... mal schaun ob er das auch weiterhin nicht macht... wenn dem so ist kannst ihn natürlich du haben! ich bin übrigens aus Ö (wegen versandkosten) mfg!

nen 75er polini müsste ich haben... ob es ein racing ist weiß ich nicht, sollte aber nicht allzuviel unterschied machen... interesse?

...ne 12volt unterbrecherzündung könnte ich dir sofort anbieten. nach ner 6 volt müsst ich mich erst erkundigen... aber der versand von österreich nach dtl wird wohl relativ hoch ausfallen...

75er polini draufstecken, vergaser einstellen und fertig

wenn ne gt, dann die alte! bei ner auswahlmöglichkeit zwischen neuer GT und neuer PX würd ich die PX nehmen! die neue GT is die px is meiner meinung gar nicht so schirch... aber dieses topic wäre im "largeframe-forum" wohl besser aufgehoben

schaut fein aus der zylinder, gefällt mir :love:

:heul: :heul:

sie haben post!!!!!

-offtopic-an- @pk50-racing: lass dir nur nicht am kopf scheissen... so toll wie sie tun sind sie nicht... bei den meisten nur großes maul und nichts dahinter.... außerdem: wir fahren mit STIL -offtopic-aus- ne drosselungsmöglichkeit wär ja echt interessant... gibts nicht die möglichkeit, dass sie nur jedes zweite mal zündet? oder sowas in der richtung?

die gschichtln kenn ich... das berühmte tacho-tuning glaub den fahrern dieser "mördergeräte" nicht alles hatte auch schon mit typen zutun die das behaupteten... bis ich einmal einen von denen mit meinem damaligen 112er kurzhub-malossi bergauf mit ca 70km/h überholt hatte... am nächsten tag sprach mich einer an und fragte mich ob ich der bin, der ihn mit 120km/h bergauf überholt hatte... ich grinste ihn nur an und nickte soviel dazu

vielleicht auch zu wenig vorverdichtung? steuerkante ok? was zündung angeht kannst du mit mehr vorzündung fahren, nur nicht zu viel sonst könnte der motor heiß werden.