klorocker

der originalpuff tut auch seinen teil dazu bei... die nd kommt ma nach gefühl zu groß und die hd zu klein vor. nen nicht eingestellten motor (vor allem mit neuen kolbenringen) sollte man nicht gleich beim ersten test bergauf die presse geben... edith: seh grad das ich den zweiten teil kk schon angeführt hat

1. zündung einstelölen 2. hau weg, den seitendeckel 3. stell deinen vergaser besser ein

der hinterste helm siet aus wie von robocop

dachte ich auch zuerst

...du oder ich brüderlein? beide

ööööhm beide kolbenbolzen? gibt es nicht nur einen? und wie kannst di die drehschieberdichtfläche checken, wenn du nur den zylinder herunten hast?

sollte ich auch haben!

ich glaub nicht, dass du dir da gedanken machen musst... n bissl öl-/dreckschicht ist normal und schadet nicht. meistens sind die original-motoren immer die, die von einer 2cm dreckschicht eingehüllt sind... die bildet sich einfach mit der zeit du kannst ja mal probieren deinen motor zu säubern, und dann nachsehen ob dieser öl-film wieder kommt, bzw. wie lange es dauert, bis er wieder da is...

kommt drauf an was man darunter versteht...

ja, hab einige, aber versand nach dtl wird sicher wohl eher nicht auszahlen... da würde ich dir eher empfehlen ne neue zu kaufen...

also den 75er malossi gibts doch schon ne ganze zeit... kann zwar nicht genau sagen seit wann, aber sicher einige jahre. seit wanns den "neuen" gibt weiß ich nicht. bin mir nicht einmal sicher ob es wirklich ne neue version ist...

das is doch der, dens schon ewigkeiten gibt, oder nicht?

es gibts nen neuen 75er malle? was ist anders als beim alten? :haeh:

vielleicht saugt sie irgendwo getriebeöl.... kupplungsseitiger simmering kaputt? :haeh:

hätte da schon interesse an den ein oder anderen block, wenn der preis passt. wo ist freising?

pm

...ich guck auch jeden tag SAT1 und hab die vespa noch nie gesehen

naja, er passt schon, wenn es ein motor einer xl1 ist. aber der asaugstutzen ist anders gekrümmt und somit muss du das loch zum vergaserraum ggf etwas größer machen. edit: der xl2 motor passt klarerweise auch, hat aber nur einen schaltzug, wie amazombie schon schrieb....

..... dachte ich auch, bis ich den 19er draufmachte ... wusste gar nicht dass ein breites Grinsen noch so viel breiter werden kann bei mein motor wollte aber damals mit nen 19er nicht wirklich gut gehen... is mitn 16.16er besser gegangen... war der 75er racin mit 18er schräg und simo d&f

würd ich auch sagen. 25er is weit übertrieben. bin nen 75er polini racing auf nen 16.16er gefahren und er ging weltklasse.

aha, wieder was dazugelernt

???? die ets hat andere lager????

oder der auspuff hat n loch bzw. is irgendwo undicht.

hört sich irgendwie an, wie wenn der kopf stark undicht ist.... würd ich mal überprüfen EDIT: ....der zylinderkopf natürlich

stimmt, das ding auf 5 uhr sieht nicht wirklich wie n pickup aus.... :grins: könntest recht haben