T5Pien

sonntag - 12.00 uhr, ich glaube ich bin fertig - habe die ersten 15 km runtergespult - alles läuft, kabelbaum geändert, hupe in chassie gesetzt, h4 läuft - licht trotz vespatronic gut, blinkt etc - hupe habe ich noch nicht getestet. motor läuft ruhig - ansauggeräusch pervers - trotz balg - wird wohl die boysenmembran sein. lüfterradflügel von undi machen klasse sound. leider sind beim kurzfilm regentropfen aufs mikro und objektiv der kamera gefallen - deshalb leicht unscharf und z.t. komischer sound - ich werde es die tage nochmal neu aufnehmen - die nachbarschaft wollte ich nicht weiter belästigen. hat dummerweise eine woche länger gedauert wie geplant - hoffentlich hälts, der neuaufbau war recht teuer - etwas über 2000 euro. gezogen habe ich die kiste noch nicht - muss aber sagen, dass untenrum mehr geht als vorher. einmal nach der probefahrt und ja, diesntag gehts zum friseur .JPG] einmal kurze soundprobe

okay, alles geklärt - zurück zum walbro-vergaser

das ist keine antwort LUStnau oder Plusquamperfekt

da war ich halt mal schnelle wie du - viel wichtiger wat nun - wie gehts weiter : mod einschalten oder soll ich meinen betrag löschen ?

könnte man die schlechte lichtausbeute der vespatronic beim scheinwerfer vorne ggf. mit einer kombination aus led rücklicht/bremslicht/kennzeichenbeleuchtung etwas auf die sprünge helfen ?

mein betrag kam bevor der eröffner nachträglich 20 minuten später sein ulkiges bild hinzugefügt hat ob das teil jemand fährt - keine ahnung, noch nie gesehen, noch nie von gehört

kann ich mir pers. nicht vorstellen, das jemand sowas macht man klar - willkommen im forum - fahren viele - klick dich mal ein bisschen durch

Plusquamperfekt

meinst du das teil, was kaputt ist ?

mach mal ein foto - aber mit abgedecktem gemächt Helden der Liebe

spurversatz muss zwar nicht sein, wenn das vorderrad auch 1,5 cm distanzbuchsen hat, aber mittig ist das def. nicht: dann gib mal details ohne rumzumaulen, dann kriegst auch eine ehrliche antwort: malossi mit lhw entnehme ich aus dem namen, t5 zug hinten kann ich auch erkennen, bitubos, skr-gabel, drop aber viel mehr nicht - backen ab und fotos

du hast noch zuviel für unseren club - klein reicht nicht - kein ist das aufnahmekriterium

und die aufnahme - steht aber auch im text - blackedition

ich wette um ein bier aufm run, dass er damit - auch wenn die bedüsung nicht gleich 100 % passt um längen besser läuft - bitte berichte

zettel ist gut - aber nicht mit "Mein" sondern einfach diesen Satz "Dieses Persil gehört Chuck Norris "

hol dir doch zwei düsensets bgm mikuni - kosten je um 12 euro - ein paar düsen brauchst du eh auf lager hier zb

du darfst nochmal spalten - du hast glaube ich den sirisitz der kw zerkloppt - vergrößer mal und schau dann auf 4.00 uhr siri packe ich übrigeens immer vorher rein bea: hab nur das bild gesehen und den text fix überlesen. natürlich abrunden - aber vorsichtig

0,1 schaden nicht - meine gangräder saßen aber extrem stramm - sprich konnten sich nicht drehen - wie gesagt alles neu, auch hauptwelle, dann noch drt - da wars eng - zu eng

die membrananschläge sehen verbogen aus - kann aber auch optische täuschung sein. ich pers. hatte noch nie progbleme und fahre seit eh und je immer rd-membran - meine sieht aber anders aus. schon mal über boysen nachgedacht - billiger als v-force - halten ewig - bringen leistung

täuscht - ist ganz oben - und die drt-geschichte kann ich bestätigen - bei mir ist es nur der 3. - habe ich gerade auch in das zahnausfalltopic geschrieben - musste beide distanzscheiben abschleifen

kann ich bestätigen - ich musste beide distanzringe abschleifen um auf ein vernüftiges spiel zu kommen - hätte sozusagen untermaßringe gebraucht ( nur der 3. von drt - rest orig. piaggio )

unbedingt auf das schloss achten - beim ein und ausbau

passen tun die wohl - mir gefallen sie aber nicht, deshalb verbaue ich sie nicht . ich glaube auch nicht, dass die 2 hellen orig. piaggio sind. das mit dem reifen täuscht tatsächlich etwas auf den bildern - der raceman hatte schon einiges runter - austausch ist demnächst fällig.

stahl vom andy wrobel artikel-nr: MIK10002

Ich packe in mein Gepäckfach - 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - und einen Seilzugsatz - die große Werkzeugrolle - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10? Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine scharfe Rasierklinge mit der ich mir die Pulsadern aufschneide falls mein Roller auf einem Run geklaut wird - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt ?Gelert Solo? auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long und das Büchlein "Überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern