T5Pien

immer schön die wirtschaft ankurbeln ich glaube ich muss die prozente am hartgeldstrich erhöhen, schutzgeld verdreifchen, noch professioneller hütchenspielen und das andere zeugs wesentlich mehr strecken so ein rotz, ein gebrochener ring - ich wette das wars, könnt schon sein, deckt sich ja mit meiner analyse von gestern - erst kulu na egal, nächste ausbaustufe wird noch extremer - boysen membran - bin ich ganz früher schon auf meinen t5´en gefahren, das brachte nochmal etwas - vespatronic für untenrum und nochmals 500 gr. leichter als pk-lüra - der geworbelte 210 ´er direkt vom andy ist auch stärker gemacht als mein alter, den ich pers. gefräßt habe - und das drtgetriebe rockt hoffentlich ich hoffe ich kann heute nacht pennen - in der nacht von sa auf so habe ich bis 3 gegrübelt, was ich jetzt baue - habe einen niter in bielefeld verpasst, gestern habe ich die kataloge durchforstet wie ein irrer und morgen ist das meiste hoffentlich da

ist das bild aus meinem topic - wenn ja shit -> der ring ist auf 3 uhr angebrochen - sieht man wenn mans vergrößert

natürlich geht das auch ohne distanzring - fahren ja zig leute ohne das teil, aber ich vermute mal, dass man mit einer flex und fächerscheibe schneller durchbricht, als mit drehbank, wenn man schon 100 deckel gefertigt hat. wer ein gutes händchen mit der flex hat, kriegt es sicher auch hin. beim neuen motor verzichte ich auch auf den ring - habe mir einen ausgedrehten deckel bestellt.

nur der distanzring von sip reicht leider nicht aus - zumindest war es bei mir so ( mmw cosa ) - etwas nacharbeiten musst du schon

ne, so ausführlich nicht - will den leuten auch nicht auf den sack gehen - ein paar fotos eventuell schon also 2-3 wochen, nur wenn ich nen magendurchbruch kriege, weil mein magengeschwür wieder terz macht - ansosnten habe ich diesen freitag im auge - samstag ist rideout des a33, da will ich wohl mit dem eigenen roller hin. bestellt ist alles - laut info´s der verschiedenen shop sind die sachen am mitwoch oder schon morgen da: habe bestellt: neues gehäuse - wird selber gefräßt - aber ohne kaltmetall, das war letztes mal leider nötig, da es halt schon zum teil durchbrüche hatte geworbelter 210 - hatte keinen bock erneut einen tag zu investieren und mir die lunge mit alu zu füllen, es reichen die späne vom gehäuse anderen kopf, der ohne kodi zu fahren ist komplett neues getriebe ( hauptwelle ) , alles orig. piaggio, ausser ein teil drt tannebaum 3 gang von drt ( passte wie arsch auf eimer, den orig. 3. gang hats ja zerlegt den wollte ich eh in lang haben ) vespatronic boysenmembranplättchen kleinteile wie dichtungen, kickerritzel lager etc. fac oder so ähnlich schaltraste anderen kuludeckel, damit ich ohne distanzring fahren kann ich glaube das wars pep hat mir auch ein nettes angebot gemacht - wären aber nochmals ca. 800 euro mehr und wartezeit 2 wochen - alles angemessen, aber der spass beim selbermachen ist eh schon teuer, deswegen werde ich es diesmal nochmal selbst machen und ausserdem wollte ich nicht zwei wochen warten. bin mal gespannt, ob die shop´s ihr versprechen einlösen - die ersten 3 kommisionierungsmails sind bereits eingetrudelt die anderen heile gebliebenen aber durch neuteile ersetzten dinge werde ich heute oder morgen ins verkaufstopic stellen. bea sagt hab gerade auch die erste versandbesätigung bekommen - sip scheint dann doch wohl morgen schon hier zu sein - würde die rechnung hier auch posten, sind mir aber zuviel pers. daten drauf, deswegen nur die endsumme bei sip: knapp 1400 da ist dann auch das hoffentlich heile motorgehäuse bei, kann ich schonmal fräsen und lackieren - diesemal rot, schwarz und gelb hält wohl nicht lustig auf der rechnung sind die kostenlosen extras - z.b flyer hamburg scythman ostern 2010 - war doch schon oder ?, schlüsselanhänger, reichlich merchandising von malossi - fotos vom aufmachen der pakete stelle ich rein - hab bestimmt feuerrote augen - wie weihnachten, nur nicht so langweilig und man bekommt hoffentlich, dass was man sich wünscht bea sagt ein zweites mal jetzt kamen auch die beiden vesandbestätigungen vom scootercenter, da ist es nicht ganz soviel 260 euro warte jetzt nur noch auf andy worbels mail und px-tom, die sind aber meist auch fix dabei

jo, fast alles bestellt - fehlt nur noch so ein sorglospacket mit lagern usw.

quatsch - das wäre ja mehr folter als eine bestimmte vespa-garage

frass am block plus nebenwellenriss ist neu - die abschabungen im bereich der nebenwelle, also nach innenliegend - vom vorbesitzer - das was ich beim bild von ebend angemarkert habe.

ist nicht der erste motor den ich gebaut habe - die schleifspuren der nebenwelle am gehäuse waren schon da - wer das gesammt topic durchschaut kann das auch nachvollziehen bzw. auf den bildern anschauen - ich sagte doch, das gehäuse hatte schon leicht einen weg - ich dachte nur, das diese von der vom vorbesitzer verursachten schäden nicht so relevant waren bea: hier ein bild aus meinem ersten beitrag zu diesem topic:

variable zündung will ich haben - werde mal morgen wolle kontaktieren, eventuell hole ich mir auch einen schon gefräßten 210 - gehäuse mache ich aber selbst parma wäre auch ne alternative - mal gucken, der abend is lang - was die shops so schreiben bea: wie heißt der kerl nochmal, der die nochmal verkauft - will nicht lange suchen, hat er die lagernd

ne, auf den roller bin ich nicht grds. angewiesen, 2 autos stehen vorm haus ich habe mal gerade überschlagen - pep motor kommt auf ca. 2700 für das was ich haben will, wenn ich es selber mache und morgen alles bestelle, dürfte alles schnell da sein - einiges beim scootercenter, sind wirklich flott, einiges bei sip und dann noch scooter and service und diverse gehäuse 300 kuludeckel 60 tannebaum 140 210´er 240 kopf 80 3 gang drt ( den wollte ich eh haben ) 120 vespatronic 350 glücklichset 120 kleinteile nochmal 40 komme ich auf knapp 1500 - ich glaube das mache ich, müssen nur noch die läden mitspielen und schnell versenden besser alterntive meine ich - schrauben kann ich, war halt pech hoch 10 was meint ihr - pep oder selbst machen - will eigentlich einen farbigen motorblock

also : zzp war auf vorsichtige 17 schlechte laune habe ich ehrlich nicht - am nervigsten war nur das verladen und nachhausen bringen schrauben würde ich schon, aber ich will auch gleichzeitig fahren - wie gesagt, die kiste hatte richtig schub, da darf das passieren. mein tip ist ja, dass das gehäuse schon was weg hatte. cosablock wäre ne option, aber das topic dazu ist mir zu umfangreich ich brauche ne anleitung alla: links/rechts schwinge kürzen um x cm, pk bremstrommel - hier nen loch, da nen loch, die paar teile von williwirsing und ..... dat wars. muss mal gucken - bin nebenbei am rechnen - sind auch einige komplette roller interessant - einer steht allerdings in ösiland, ein anderer in hn usw - motor raus, gerade fräsen und einbauen - pep würde wohl am schnellsten gehen, aber da ist kein motor bei der mir komplett zusagt: erstens habe ich nen s & s ansauger mit benzinpumpenanschluss - mmw 1 oder 2 wäre dann uninterssant, kupplung würde ich ggf. ersetzen und verkaufen, dann weiß ich auch nicht bei dem motor für 2199 mit vespatronic etc. der einlass gefräßt wurde - könnte ich da den s & s draufsetzen. lä0t sich ben überhauupt darauf - ein, ohne dies und das, aber dafür mit dem etc.

hi wo stehen die teile - HN ? intersse an der blauen

mit dem schweissen war ganz anders gemeint, da wußte ich noch nicht, dass der block einen riss hat - , da gings auch nur um die sachen, die mit weicon gemacht worden sind - die haben gehalten . bin noch im garten und am reinigen der teile die heile geblieben sind. neuste defekte - riss im kolben - gut der war eh platt - ich hatte aber kein klingeln@knatti - qk 1,7 und keinen klemer s.o. die messingbuche der mmw hatte einen riss die hauptwelle hat auch einen mitbekommen - der zweite gang ist dort ebenso platt ich werde mal nachher mit pep sprechen - ich hab die nächsten wochen keinen bock mehr zu schrauben - der hat ja hoffentlich ein paar motoren auf lager - bei s & s habe ich auf der homepage keine mehr gesehen, dann kann ich am nächsten we wieder fahren heile geblieben bisher - mmw - kulu, s & s welle, zylinder und kopf sowie anbauteile lustige foto´s gibts heute abend humor ist auch noch da, auch wenn der spass jetzt mal gerade grob überschlagen 1500 euro kostet, wenn ich es selber mache dann lege ich noch viele scheine drauf und hole mir wohl nen pep 35/37 mal sehen - 36 ps sind im schein eingetragen, mit einem mehr werde ich wohl nicht an den galgen kommen bis nachher

kupplung ist runter - netbook ölverschmiert mit dem weicon hat sich auch erledigt gehäsue hats auch zerlegt - nebenwelle komplett gerissen - ich werde das def. nicht schweissen - da kommt ein neues - etwas humaner gefrässt puh, dat wird teuer bea: alles original piaggio - schaltkreuz etc. simmerring war dicht und sitzt - fotos nach dem reinigen !

nö, klingte nie motor ist halb offen - weicon hält den tannebaum hats zerlegt, es gibt wohl doch eine zahnfee trotz zündungabbiltzen ist ein neuer kolben fällig - schicke kuhle drin, laufbahn zum glück glatt wie ein kinderarsch werde wohl auf vespatronic jetzt umrüsten, neuen kolben kaufen - hoffenlich finde ich den buchstaben noch - neuen satz wollte ich eigentlich nicht kaufen, da wird der wolle mal wieder was verdienen jetzt kommen erstmal die wellen raus schaltkreuz sieht auch nicht toll aus - muss neu und das nach 1200 km wat nu - motor ist offen - weicon raus oder nicht und dann schweissen :crybaby:

das wird dir wieder passieren - verbau diese dünne scheibe zur erhöhung des trennspiels

der erste frust ist vergessen - ich kann wieder schreiben so leute, der erste motor ist platt - beinahe hätte ich geweint, nein so schlimm wars nicht, aber ich war ziemlich angenervt, als ich den roller auf einem bürgersteig halb zerlegen musste um ihn im peugot 204 meiner herzalleerliebsten nach hause fahren durfte werde heute in der warmen vormittagsonne von bielefeld schauen was es ist - gestern beim illegalen straßenrennen gegen 2 lederleute klapperte es auf einmal - hab sofort die kiste ausgemacht - spasseshalber nochmal gestartet - weißer rauch. meine vermutung: das kaltmetall kuluseitig hat sich gelöst ich werde den motor heute vormittag öffnen und berichten - selbstverständlich mit foto´s durch meinen imaginären freund t5pien quadrat bis dahin jockel

- kuluzug zu stramm - nachbaupilz - einfach pech-gibts auch mal wären meine ideen

ich glaube kobolt fräst,dreht etc. schweisst aber nicht erstmal morgen gucken, vielleicht ist es ja auch was anderes

wenns das tatsächlich sein sollte und karl-schweistechnik nicht zu teuer ist, fliegt das zeug raus

ich schreie gleich ganz laut - ich glaub mein kuluseitig aufgetragenes weicon ist abgefallen - zum glück nur 15 km von zuhause entfernt - morgen motor öffnen - ich hoffe ich kann schlafen

ich tanke immer wenn der tank kurz vor leer ist voll und rechne nicht nach, weil ich sonst kotzen würde

sehr schöner verlauf und gute spitzenleistung - darf man erfahren was du fährst ?

quasi