T5Pien

dann hab ich mich falsch ausgedrückt bzw. nur den topictitel als grundlage für mein statement genutzt: also: mir gings jetzt auch nicht um die möglichenunfälle, sondern nur um die grundsätzliche frage, ob ich als (wie schon erwähnt kinderloser) runbesucher damit ein problem habe, wenn kinder anwesend sind und das muss ich klar verneinen - es stört mich wirklich nicht. die unfallproblematik, da gebe ich dir uneingeschränkt recht ist auf deutsch gesagt mist / ein unlösbares problem - auf plätzen wie im sauerland einen kleinen spielbereich wie du ihn erwähnt hast zu finden ist m.e. unproblematisch. und es dürfte auch klar sein, wenn das erste kind mehr als nur eine kleine schramme abbekommt die riesenschreierei da ist. zu der geschichte habe ich auch keine richtige meinung bzw. lösungsansatz wie das vermeidbar wäre - so ne art ikeaecke für tagsüber vielleicht. mit dem von dir angesprochenen benehmen ist auch so ne sache - ich lege auch nicht für jede situation meine hand - selbst für mich nicht - ins feuer - aber wenn ich neben mir ne mutti/pappi sehe, die 2 meter von mir entfernt über das gelände flanieren, schaffe ich es meist noch, mich so hinzudrehen, dass mich das kind nicht beim kotzen der gestrigen speisekarte sieht - das war damit gemeint. da sich bei einem großteil der besucher der alkoholkonsum tagsüber noch in der simiprofessionellen liga bewegt, vermute ich mal, dass das kind bei den meisten vorfällen, wenn man sowas überhaupt so bezeichnen sollte keine traumatisierung bekommt; naja und abends sollten sie ja eh im schlafsack liegen. also für mich : kinder kein problem - die sache mit möglichen unfällen ne heikle sache

genau, das geht natürlich im umkehrschluss auch nicht - es muss zwar m.e. nicht sein, das man vor kindern z.b. ne szene hinlegt, die jedem mittelmäßigem pornofilm der 70´ger übertrifft, aber wenn ich meine, ich möchte meinen motor etwas warmlaufen lassen oder mal gucken wie das geräusch ohne luftfilter bei 8000 upm ist oder sonstwas lautes machen möchte, ist das meine sache - ganz einfach - aber wie schon gesagt, die reine anwesenheit tagsüber finde ich ok, sofern die eltern ein bisschen das auge draufwerfen. hier sind dann wohl eher die eltern selbst gefordert, den mitgebrachten wohnwagen , so aufzustellen, dass die lärmkulisse oder sonstwas dem nachwuchs schädigen kann

sicher - ein größerer vergaser gehört auf jedenfall bei änderung in den schein - m.e. am besten nur mit durchmesser ohne marke und die entsprechende kw-zahl auch, aber das wird doch i.d.r eh nur zusammen mit einem entsprechenden leistungsgutachten eingetragen. einfach nur zum tüv und sagen ich habe hier einen 30´iger statt des 24´´ iger denn ich gerne fahren würde wird wohl weniger hinhausen ohne gutachten, oder ?

na ja und auf dem originalteil steht doch ducati ( zumindest an der blackbox ), oder ? da klingt vespatronic doch um einiges orginaler

zur membran: mir hat man mal beim tüv gesagt, der ansaugweg selbst sei latte - die vergasergröße und der ansaugweg der luft sei interessant, bei dir also 30 tmx und ramair - würde ich deshalb auch im hinblick auf andere motorensetup´s( ev. mal ein drehschiebermotor ) oder einen anderen membranblock weglassen. mit etwas glück trägt er auch nur vergaserdurchmesser ein, also 30 mm, dann kannst du auch koso, dellorto und co. mal fahren lhw: lhw hat zwar stuerrechtlich keine änderungen - würde sie aber eintragen, da der malossi bei dir ja wahrscheinlich mit kolbendurchmesser eingetragen ist scheibenbremse - klar eintragen, wenn nicht orginal piaggo vespatronic: keine ahnung - wenn die motorleistung eingetragen ist, ich würde es nicht machen, und wenn nur als alternativeintragung, so dass man auch die normale mal fahren kann. eine kopie meines scheines ins in der datenbank, da findest du auch die sache mit der 60 mm lhw, falls dir das weiterhilft bea: und was bei manchen - natürlich nicht allen teilen für ne marke draufsteht ist oftmals egal. ich muss bei meinem peugeot 204 auch nicht in jeder kontrolle schwitzen, nur weil auf der einspritzpumpe bosch steht. dürfte selbst dem letzten dorfscheriff klar sein, dass autos und roller von verschiedenen zulieferbetrieben versorgt werden. ich käme jetzt z.b. nicht auf den trichter meine f.a. italia schaltraste einzutragen, weil sie mittlerweile sauberer gefertigt wurde als das orig. piaggioteil und deshalb ein schnelleres schalten möglich ist

keine ahnung, krüger lieferte damals aber gute qualität - also kein vergleich zu den reprosachen aus heutiger zeit. ich würde es bedenkenlos einbauen.

eine meinung von einem kinderlosen: ehrlich gesagt, haben die kinder mich zu keiner zeit auch nur im geringsten gestört. die geschichte mit dem miniquad nervte mich zwar manchmal ( aber mehr wegen der sich ankündigenden mittelohrentzündung ), war aber im nachhinein doch auch nichts anderes, als jemand, der mit dem roller den ganzen tag rumgeheizt wäre. im übrigen war ich schon neidisch auf das teil - hätte ich als kind gerne gehabt - wäre auch jetzt noch fast meine größe nächstes mal aber bitte trotzdem zumindest etliche stunden mit schalldämpfer. wenn papa ab und zu ungedrosselt fährt, dann von mir aus auch ohne. ist ja nunmal ein run und motorenlärm normal, oder ? ob das ganze "pädagogisch wertvoll" ist müssen die eltern m.e. selbst entscheiden und das ist auch gut so. ich denke aber nicht, dass man auf´m run schlimmere sachen sieht, wie in einer innenstadt einer deutschen großstadt. das sollen die eltern doch manchen wie sie wollen, wer meint, ja, der bringt die kinder halt mit und wer sagt nein, zieht halt seine konsequenz und läßt sie zuhaus bei oma oder sonstwem. von mir aus ruhig mitbringen. wenn ich kinder hätte und meine frau auch rollerfahrerin ( isse aber nicht ) wäre würden wir sie bestimmt auch zu der einen oder anderen veranstaltung mitbringen. ich habe auch z.b. ganz oben am zeltplatz ( noch weit vor der kasse ) ne menge kinder miteinander spielen ( ganz sicher von mehreren familien, oder einer war mal ganz fleißig ) sehen - also weit weg vom eigentlichen geschehen und finde es sehr schön, wenn dann, falls beide eltern rollerfahrer und runbesucher sind - die mal die möglichkeit haben zusammen eine solche veranstaltung wahrzunehmen. passieren kann doch überall was, aufm run, auf jeder anderen veranstaltung oder im privaten und läßt sich dummerweise nicht ausschließen. ich weiß auch jetzt schon, da wird das geschreie groß sein wenn was passiert - aber auch nicht größer als wenn woanders was passiert. m.e. muss man da halt etwas aufpassen - habe ich kein problem mit - bis 1,5 promille schafft man das sicher. selbst typen, die gerade mal einen schwanzvergleich starten wollen, schaffen dass sicher auch 2 minuten später, wenn kein kind in der nähe ist. mein persönliches fazit: ich sah und seh da für mich kein problem - und bei solch großen veranstaltungen wie im sauerland schränkt ein kleiner teil der fläche nur für die kleinsten den spass für mich nicht ein. bea: ergänze noch das, was heizer gesagt hat: Wenn es auf dem Run dann lauter und ungehämmter wird, als gegen abend, gehören Kinder da echt nicht hin. und das war im sauerland auch so - habe da abends auch keine gesehen

hier ein link und da ein link also sind lt. beschreibung 17 grad TEXT von LTH: Komplettes Zündungskit einer elektronischen 12V Zündung mit variabler Zündzeitpunktverstellung. Verstellt von 2000-8000 U/min um 17°. Der Lüfterkranz hat kurze stabile Rippen die eine gebogene Form aufweisen. Durch die gebogene Form der Schaufeln ist eine gute Kühlung auch bei hohen Drehzahlen gewährleistet. Das ganze kommt in einer schönen mit Schaumstoffeinlage versehen Box. Lieferumfang: Lüfterrad passend für PK 20mm Welle Zündgrundplatte CDI Regler Abzieher Haltewerkzeug Kerzenstecker Zündkabel Befestigungsmaterial Bremslichtschalter PK/PX Schaltplan Zündverstellkurve Gradscheibe Gewicht Lüfterrad: 1480g -> der tee hier aussem forum hat die verbaut - entweder bei sich oder einem bekannten - sind zufrieden - die 17 grad machen in der praxis keine probleme. schreib ihm einfach mal ne pm, dann erfährst du es aus erster hand - bzw. was du beim einbau beachten solltest. gruß jörg

hi die beiden radkappen hätte ich gerne - chrom optik ist das aber nicht, oder ?

ist der s & s rh der emo oder die normale version ?

Ich packe in mein Gespäckfach - 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - einen Seilzugsatz - 2 Dosen Holsten - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10? Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt ?Gelert Solo? auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long - Büchlein "Überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern - eine Taschenlampe, die ich Nachts an dem Scheinwerfer befestigen kann, damit ich beim fahren was seh - einen YPS Detektivausweis - den Jack LaLane-PowerJuicer und das 78-teilige-Miracle-Blade-II-MesserSet -4 Bundeswehr EPA´s zur Nährstoffaufnahme bei mehrtägigen Pannen -einen Esbitkocher mit 4 Packungen Esbit ,weil EPA´s kalt scheiße schmecken - Einen Zylindersatz mit Kolben und Kopf für den Asutausch nach nem Klemmer - ein sack holzkohle - einen Metalldetektor, um die beim Schrauben am Straßenrand ins Gras gefallenen Kleinteile wieder zu finden - den T5Rainer, um für wirklich jedes Elektrikproblem gerüstet zu sein - einen Holzvergaser für die Holzkohlen, fall's der Sprit aus geht... - das aktuelle FBI & BKA Plakat "Most Wanted" - man weiß ja nie - einen Halogenstrahler um nachts auch Reparaturen auszuführen - ein Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - Dicke Gummipuppe für einsame nächte falls die 100? schon verballert sind) - ne palette redbull - ein Stahlseil um den Roller an mir fest zu binden und eine flasche wodka-gorbatschow, damit die palette redbull auch wirklich flügel verleiht

das hört sich ja schonmal sehr gut an - um 11.00 uhr machen die auf, werde dann bestellen.

m.e. die beste beschreibung - schön bebildert Anbau Grimeca - teilhydraulisch

hier der beitrag mit ausführlicher beschreibung/anleitung klick ich spiele mit dem gedanken mir gleich besagtes kit zu bestellen - dass deluxe sip-kit ( mit ring etc.) mag im stadtverkehr bis 100 ganz gut sein, aber wenn ich den hahn richtig aufmache kriege ich bezogen aufs heck ein großes P in den augen. wer fährt ein solches kit und kann über die tauglichkeit bei geschwindigkeiten jenseits der 110 positives - gerne auch im direkten vergleich zum sip-teil berichten ? wenn ich den text der artikelbeschreibung richtig gelesen habe, kommt der ring zwischen die normale PX felge, oder ? ist eine montage zwischen breiter px und gleichzeitig breiter cosahälfte möglich bzw. sogar vorgesehen ? ist das erwähnte nacharbeiten für den ventilsitz umfangreich ? ( hier ein großes lob in richtung s & s, dass sowas auch in der artikelbeschreibung erwähnt wird, manche shop scheinen ja ein problem damit zu haben, dass manche teile ggf. selbst etwas vom kunden modifiziert werden muss ) sonst noch irgendwas erwähnenswert ? sofern ich das teil gleich bestelle, werde ich eine kleine bebilderte beschreibung zum einbau schreiben - konnte im forum bisher nichts dazu finden - oder gibt es da schonwas z.b. von ratiopharm ? gruß jörg

sauerland wars glaube ich nicht - hat mir aber möglichweise den rest gegeben - ich vermute eher letzte woche aachen, da habe ich dauernd nachts gefroren und sicherlich was verschleppt - ein kumpel konnte das sauerland gar nicht erst ansteuern, war auch total verrotzt. das verdammte ohr suckt 1321 % zurück zum thema: m.e ist ein lusso getriebe ein absolutes muss bei solche starken motoren: schaltraste tauschen, welle besorgen - gebraucht orig. piaggio ist die nicht teuer 15 - 20 euro - 3. gang bei lusso und px alt ist identisch, 4 wolltest du eh neu in kurz kaufen, naja und dann noch 1 und 2 besorgen - so teuer sind die auch nicht. ich würde wirklich eher was anderes beim motor später nachrüsten/kaufen, als ein px-alt getriebe zu verbauen. ich drück dir die daumen, ds du eines schon im motor hast.

leider nicht nur "scheint so" - ist tatsächlich so - guck mal die eingekreiste stelle an - orginal piaggio statt malossi, polini hätte wohl noch hingehauen. aber nicht ganz verärgert sein - kenne auch ein paar leutchen den das passiert ist; denen sahen die malossidinger nicht schön genug aus und leichter gehen die original piaggiodinger ja auch rein: .jpg] in diesem sinne - kopf hoch, scheisse passiert

unterm tank dann, oder ? am motor habe ich nichts gesehen. braucht die hardi ( vermute ich jetzt einfach mal ) eigentlich auch so nen verdammten schnickschnack mit den zig schläuchen ?

der patch war in der netten tüte die es am anfang beim entrichten des eintrittspreise gab, da war auch noch 2 takt öl 100 ml drin, visiereiniger, aufkleber drinne - in jeder fünften tüte zusätzlich noch ein älteres netbook, 2 happy weekend, wertmarken für 4 promille, ..., in jeder siebten tüte war kein patch - die hast du dann wohl bekommen

1) die seite meinte nachbrenner wohl - und dieser links geht auch 2) danke für die blumen - ich war samstag tagsüber viel am prüfstand ( und immer noch voll begeisterts von thorstent5´s px 221 ) und abends an der theke am sabbeln -> the torch wäre übrigens wahrscheinlich das nächste was ich ansteuern will, wenn du da bist labern wir dort bei "kallie´s frisch gezapften", ansonsten haben wir ja auch das gsf - vorteil: mehrere meinungen, abwägen und dann umsetzen. ach ja und denk dran - leise ist die kiste ganz sicher nicht - ein solches setup würde ich eintragen lassen um ärger zu vermeiden 3) a) ordentlich gemacht dürfte bei dem genannten setup sogar eher um ü 30 ps als die von dir genannten 25 ps drin sein - ev. musst du aber - die as-steuerzeiten noch etwas anheben ( meine meinung: 3 bis 4 grad ) b) wenn du die vespatronic wegläßt, wird es auch kein einziges ps in der spitzenleistung weniger im vergleich zum abgedrehten lüra; lediglich untenrum kommt die kiste besser aus dem quark. ich sage mal besser "teurer schnickschnack" statt überfüssig -> wenn du ordentliche alu-schaufeln haben willst um 500 euronen und dann darfst du in der regel auch noch viel nacharbeiten ( konus, zgp etc. ). ich bin damit zwar wirklich sehr zufrieden, aber im nachhinein 500 euro für etwas mehr schub untenrum ... c) eine unterdruckbenzinpumpe kostet gebraucht um 30 euro - musste du halt gucken ob es so geht oder nicht - ich glaube thorstent5 ( ich bin immer noch begeistert, zum zweitenmal in diesem beitrag ) fährt ohne - schreib doch einfach mal den an, wie es bei ihm ab tankinhalt von 2 litern oder weniger ausschaut . ich fahre mikuni, ohne pumpe gehts bei mir leider nicht, sieht zwar interessant aus, ohne wäre aber viel besser - eine fehlerquelle weniger ! d) vielleicht solltest du dir das mit der v-force nochmal überlegen - eine orginale und gebrauchte rd-membran kriegste bei ebay für wenig geld und mit boysen-plättchen hast du ähnliche leistung wie mit teurer v-force, die boysenplättchen sind wirklich recht lange haltbar und du könntest nochmals knapp 80 euronen sparen. e) wenn ich mich recht entsinne wolltest du doch nicht selbst fräsen - hohl dir doch bei s & s dass komplette 210´er set inkl. kopf, da passt dann schon fast alles - gehäuse mit ansauger bieten die übrigens auch an. f) gaytriebe würde ich ein wenig abhängig vom eigenen gewicht machen sowie den hauptanteil der strecken die du fährst. g) .... und wenn du anfängst mit schrauben immer schön viele bilder reinstellen !

vielleicht - falsche u-scheibe unter der mutter - px alt statt lusso bzw. umgekehrt - weiß aber nicht, ob das tatsächlich zum zahnausfall führen kann, falsche mutter ? - tatsächlich 110 nm - defekter drehmomentschlüssel ? - nachbautrommel - 80 ps am hinterrad mehr wüßte ich spontan auch nicht ausser noch dem splint der ja schon erwähnt wurde gruß jockel

ev. interesse am porno-sitzpolster. wie sieht es da preislich aus - kannst du da noch was machen

bin sehr zufriedenso, seit knapp 1500 km fa-italia; aachen, sauerland, tägl. zur arbeit etc. schaltet sauber etc. würde ich wieder verbauen

gerade wieder zuhause eingetroffen absolut top die 3 tage. supernette begrüßung an der kasse - ein klasse tüte gab obendrein mit patch, öl etc. ; essen und getränke lecker und günstig. wetter ging eigentlich auch nicht besser - hatte meinen spass und jetzt rücken. gerne nächstes jahr wieder

ah geil - grüß den fonzo von mit - wer kommt noch mit, vespmichi, darren etc ?