T5Pien

könnte passen - kopf runter geht doch fix !

glück gehabt ! die tage für wirklich wenig geld gekauftes 200 ´er gehäuse mit fast intaktem einlass - ich hatte echt krass angst - deshalb habe ich heute abend ca. eine stunde investiert und gefräßt - morgen noch den rest an den blau bemalten stellen und ein bisschen mehr - tierisch glück habt : kein drehschieber

da bin ich bestimmt dabei - sieht laut google maps echt schick aus

dat wars dann wohl - spiel zu ende

könnte der topiceröffner oder ein mod mal aus dem "ts" des topicnamens ein "T5" machen danke !

je, passt bei jedem s & s wenn die produktbeschreibung auf deren homepage passt und die passt m.e. immer

nur meine meinung ! ich pers. geb einen deck auf die rillen und mache grds. metall rein. was natürlich nicht geht ist reinmachen, feststellen dass das ding zu hoch ist, rausnehmen, nacharbeiten und wieder reinmachen. wenn das ding einmal drinne war und raus muss schmeisse ich es in den müll.

gut gemessen und richtig - es gibt beide masse bei den bremstrommeln und logischerweise dann auch bei den siris

- membran, ist doch klar ! - nach luftfilter habe ich nur gefragt, weil ich wissen wollte, ob ggf. irgendwas angesaugt wurde. - reinkleben tue ich mit welle fuge von loctide - auch wenn hier viele zu den gummidinger raten - ich pers. würde sie nicht verbauen, egal wieviel rillen o.ä., ich nehme immer metall, meist braune lippe, einkleben und gut ist - never ever flachluft oder rausgeflogen, weder bei den motoren, die ich für mich gemacht habe oder für andere

und auf die gusslunker im kickerbereich der kleinen hälfte !

http://www.youtube.com/watch?v=01XQBTVwiZo verkaufsregeln, sonst schließen sie dir hier fix dein inserat

wenn man so wie ich gerade am rumgammeln ist höre ich auch ganz gerne mal wdr 5. dort gibts immer recht interessante berichte etc. - meist mit aktuellem bezug. ist natürlich wenig mit musik aber selbst beim schrauben geht das durchaus mal. was mir da besonders zusagt, ist das ein bericht nicht nur 5 minuten geht, sondern meist eine stunde oder länger und man doch mehr erfährt als bei den hochkarätigen reportagen auf rtl 2 und konsorten. wdr 5 läuft bei mir zwar nicht sehr häufig, aber manchmal kann ich das echt gut ab.

wie hast du den siri reingemacht und war er zusätzlich fixiert ( geörnt, geklebt ) was ür ein motor liegt überhaupt vor - nach dem foto vom ds würde ich sagen kleiner lf-motor, oder ? wo ist der rest von der dichtlippe ? was für einen vergaser fährst / mit luffilter oder ohne ?

ich hab mich gerade auch bei meiner startseite vertippt, da kam dieses - unglaublich ein .de zu viel und die wollen einem gleich ein girokonto aufschwatzen

und bitte auch wie lange bisher im einsatz, sprich hälts ?

jo, holger auch vom mir die besten wünsche !

ne, eigentlich gehts hier im forum darum, durch übertriebenen leistungshunger möglichst viel kaputt zumachen

ich würde auch auf kickritzel tippen

übel !

zahnradstudie - echt interessant anzuschauen

meist machen die leute den so anfang der saison, richtung april. schau einfach ab und zu mal hier: A 33 SC

möglicherweise sind die zwischenscheiben auch krumm bzw. etwas verzogen - ich glaube, wenn du den tip von nachbrenner ausprobiert hast und das problem weiter besteht, wirst du um einen ausbau nicht herumkommen. dann wären fotos ganz vorteilhaft

die scheiben zwischen den belägen sind in der richtigen reihenfolge verbaut (dick,kerbe, duenn,duenn ) ? andruckplatte ev. verkanntet im korb ? die cosa-kulu die jetzt verbaut ist, hat aber schonmal richtig gearbeitet oder ist sie neu ?

okay, das könnte die kosten etwas drücken, ich weiß ja auch nicht, was du so alles auf lager hast. übrigens: ein oder zwei wassergekühlte 210´er stehen in irgendwelchen vespa-verkaufstopic´s - musste mal suchen, ich hab die topic´s zumindest vor ein paar wochen mal gesehen. was soll es den eigentlich für ein projekt werden ? eher was für die straße mit zulassung / ohne zulassung oder nur was für die rennstrecke. was für komponenten ( welle, kulu, zündung, rap,getriebe, ansauger usw. )willst du den überhaupt verbauen ?

ich glaube, wenn die geschichte hinten am heck nicht wäre ( rückrad ) und etwas mehr abdeckung im bereich des zylinders geschaffen wird, dürfte das sicher möglich sein - gut ev. musst du halt auch hier blinker nachrüsten. in meinem schein ist alles dermaßen offen formuliert eingetragen, der könnte abgesehen von deinen motorkomponenten auch für die knochenkiste genommen werden. dummerweise wars bei mir nicht ganz so günstig wie bei upsyde´s tüvonkel - habe allerdings auch bj > 89.