collyn

Klick auf den Link sollte zum Beitrag führen. Beitrag vom 06.08.2020

Habe eine Rippe runtergefräst und mir Platz gemacht

Puh ehrlich - Hut ab! Alle paar Wochen kommst Du auf neue Ideen und stellst Dich diesen "Diskussionen". Spannend ist, dass die Topics innerhalb kurzer Zeit voller Kritik, Häme, ... ist und Du trotzdem an Deine Ideen glaubst. Manchmal bin ich mir nicht sicher, ob Du uns nicht alle "trollst" und Dich über unsere Reaktionen amüsierst. Ich denke, Du solltest einfach mal was "fertig machen" und zeigen, dass auch in der Physik und nicht nur in der Software was rauskommt. Die (wir) Beobachter sollten aufhören, Dich von der Arbeit abzuhalten und einfach mal auf Deine Ergebnisse warten.

habe das gleiche Problem mit den BGM - die gingen zwar rein, gucken aber immer ein wenig raus und ein Einbau in den Rahmen ist nahezu unmöglich. Habe gerade die Fabbri bestellt...

Jupp - hat er und ein paar Tage später hab ich meine Variante gezeigt. Das Ritzel hat nicht geschliffen, die Mutter war nicht fest genug. Das Sicherungsblech unter der Mutter war keine gute Idee.

Dank' euch für die Hinweise - ich besorge mir ne Bundmutter und zieh das dann ordentlich fest. jetzt brauche ich nur noch einen neuen "Mitnehmer" (ich weiß, heißt anders - Passfeder) für das Ritzel auf der Overrev Kurbelwelle

jupp - mach ich sicher nicht wieder. Hast Du Bundmuttern in M12x1,25?

das Ritzel habe ich abgeschliffen, da es vorher am Korb anlag. Ich habe aber nur eine Lüfterradmutter (keine Bundmutter) und das olle Blech zur Sicherung verwendet....

die Kupplung ist in tip-top Zustand! Primär hat sich verdreht bzw. den Keil abgerissen Mutter war auch nicht mehr richtig fest - verschraubt und sichert ihr die Mutter mit den org. Blech oder nehmt ihr "nur" Loctite?

Sorry für OT - womit zeichnest Du das?

dachte, das ist fürs Pimmelfechten

mach das besser in dem VAPE-Topic

selber bauen - die VAPE-Halterungen machen nicht glücklich schau hier mal: habe auf meinen Beitrag verlinkt, aber davor wurde das auch schon doch besprochen

steht hier alles im Topic - such' bitte einfach mal nach Getriebe und dann mit "im Topic suchen".

die waren jetzt auch drin. Allerdings lagen die seit 2016 oder so rum und wurden jetzt erst eingebaut. Nach ca. 20 Läufen bei 30 - 35 PS war jetzt Schluss. Mach sehen, was die Kupplung gleich später sagt. Ich kann mir aber Beläge für eine 4.1 beim Kumpel abholen und die ggf. gleich einbauen. Die passen dann aber wohl rein.

Mikuni 35 mit Pumpe.

meine H4 hasst mich oder ich bin einfach nicht SF-geeignet. Nach einigen Läufen auf dem Prüfstand rutscht die Kupplung nur noch - also auch schon beim Treten des Kickers. Ich werde das später mal öffnen und mir angucken.... Kurze Frage vorab: sind in alles H4-Varianten (4, 4.1, ...) gleiche Beläge?

Bisher 3 und 6. Aber solange die Kupplung spinnt, brauche ich da nicht weiter probieren.

Die Nordlock passt 1A auf den Zylinderkopf. Um sicherzustellen, dass noch genug Gewinde zum Festziehen des Kopfes bleibt, habe ich längere Schrauben verwendet bzw. auf die benötigte Länge angepasst. Zylinder ist jetzt tiefer, Auslass noch mal höher.... die Kurve sagt, das hat nicht viel gebracht: Allerdings hat sich nach dem schwarzen Lauf die Kupplung verabschiedet. Die rutscht nur noch, ich kann den Motor nicht mehr antreten - Zug ist komplett gelöst. .. vielleicht war da vorher schon was nicht OK.

... gibt's bei @Tim Ey heute bestellt - morgen da! Solltest Du Dir besorgen, bevor geschweißt und ggf. nachgearbeitet wird. ICH würde das Gehäuse zum @Px166 schicken und da auch gleich auf Deinen Durchmesser spindeln lassen

ohne Doppelzirkel

Habe den Wal und habe jetzt auf den dig. Gradmesser gewechselt. Handhabung ist noch einfacher: Kolbenstopper rein vor -> Gradmesser auf 0 zurück -> mitte ist OT Kolbenstopper raus auf Mitte / OT drehen -> Gradmesser auf 0 Rückwärts drehen, Zündzeitpunkt erreicht ist Markierung über Lüfter / Gehäuse ziehen --> fertig

... Thema liegt wohl jährlich auf "Wiedervorlage" Dehnen geht auch bei 64mm Hub.

... und tiefer und ein paar Grad Auslass: "rot" ist die Kurve von gestern. Habe noch ein wenig mit der Zündung (dank Overrev ganz einfach!) und mit der Nadel gespielt. Ich könnte den jetzt noch ein wenig tiefer setzen und den Auslass noch etwas höher fräsen - mal sehen, ob ich noch Lust habe... Hat jemand die Länge er M6 Kopfschrauben zur Hand? Nach Tims Hinweis, würde ich längere besorgen bevor ich einen dickeren Spacer unterlege

Kurzes Update: mit dem festgezogenen Kopf, Zündkurve 1 und ein wenig Düsen/ Nadeln sieht das schon besser aus: Mit wie viel NM zieht ihr den Kopf an? in der Spielanleitung steht 0,8 - 1kg - ich habe die Schrauben jetzt mit 11NM angezogen Ich setzt morgen etwas tiefer ...