pehaa

Das sagst Du jetzt? Wo die Börse zu ist? Wenn meine Aktien abstürzen, komm´ ich aber bei dir vorbei, Du....

Wer kleine Unos verbeult wird mit Daihatsu-fahren bestraft. Nicht unter einem Jahr oder 20TKm.

So, Edith ist jetzt zuhause und kann was schreiben: Wir waren auf dem CP San Biagio im Südwesten des Gardasees, bei Manerba. http://www.campingsanbiagio.net/de/ Der Platz ist toll, auf einer Landzunge gelegen; wahlweise kann man also an der Ostseite oder der Westseite baden und sonnen. Oder eben der Sonne ausweichen. Zu den Preisen: ähm, ja...am besten man zahlt mit Karte und schaut sich die Auszüge garned an. Oder man hat eben Geld. Wir bevorzugen erstere Variante. Aber kleine Kids wollen an den Strand und baden und sandeln und sowas. Mit kaufmännischen Überlegungen braucht man da weder der Frau noch den Kids kommen. Und ich will Sonne, italienisches Flair, gutes Essen, Rotwein und guten (!) Espresso. Die Landschaft rund um den Gardasee ist eben fein. Empfehlenswert auch die Fahrt mit der Funivia (Bergbahn) von Malcesine auf den MonteBaldo. Wenn ich ohne Kids und evtl auch mit der Vespa unterwegs wäre, käme auch der kleine Camping Panorama in Cassone/Brenzone dicht südlich von Malcesine in Frage. http://www.campeggiopanorama.com/de/index.html Der eher einfache Platz hat eine begnadete Aussicht auf die Nordhälfte des Sees und gegenüber auf Limone. Die Cafébar mit Aussichtsterasse lässt einem morgends einen Cappu nach dem anderen trinken, bevor man sich aufrafft und den Helm aufsetzt. Zudem ist die Anfahrt nach Riva und Torbole näher. Wenns ums Spazierenfahren geht, ist die Nordhälfte eben interessanter. Der Kiesstrand dort ist okay, allerdings ist der CP vom Strand durch die Uferstraße getrennt, die ist im August stark befahren. Mit kleinen Kids nicht ideal, die können nicht alleine vom Strand zum Stellplatz laufen. Gut gefallen hatte uns (vor Jahren) auch der CP Nanzel in Limone. Ein schöner terassenförmiger Platz mit guter Aussicht auf den See und auf Malcesine und MonteBaldo gegenüber. (unser letzter Besuch ist aber einige Jahre her) http://www.campingnanzel.it/DE/ Aber eben direkt am Strand, schöne Anlage, ordentlich, sauber. Gutes Restaurant am Platz. Zu Fuß-Entfernung in den Ortskern von Limone. Dort mehr Restaurants und Eisdielen als man in einem Urlaub testen kann. Der Ort selbst ist aber im Sommer natürlich recht voll. Die westliche Seeseite ist interessant wegen dem Zugang zum Valvestino (enges Tal zum Idrosee hin), dort auch die wirklich sehenswerte Pässe Croce Domini und Passo die Maniva. (Schotter, atemberaubende Abgründe ohne Leitplanke, etc.. etwas für "Männer" ) Was ist noch wichtig? Fahrräder kann man getrost zuhause lassen. Sowohl am West- als auch am Ostufer ist die Straße eng und stark befahren. Fahrräder kommen im Weltbild italienischer Omnibusfahrer nicht vor. Das macht nicht wirklich Spaß. Schöne Mountainbikestrecken im Hinterland (oben bei Arco) gibst natürlich schon. Eine Vespa mitnehmen lohnt aber auf jeden Fall.

. Gardasee August 2013. Ohne Reservierung 2 nebeneinanderliegende Stellplätze gefunden. Einer direkt am Wasser. Nette Nachbarn. Spielkontakte für die Kids und den Hund.

Ein gutes topic läuft auch ohne den TE.

Bei solchen Symptomen tippe ich als Theoretiker ja eher auf ein Elektrikproblem. Zündung.... Wicklung der LiMa... Irgend sowas.

Ich setze mal € 10,- auf "Fakeaccount". Wer hält dagegen?

Ich hätt einen: Warum einfach, wenns auch kompliziert geht?

Bei Mehrzylindern kein Ding. Mit Einzylindern wie einer Honda XBR 500 bekommt man so einen beachtlichen Kanonenschlag zusammen. Sehr lustig im Tunnel. Hält auch wach. Vor allem die anderen...

RedBull ist ein österreichisches Team. Also gibts erst die Deutsche Hymne für den Fahrer und dann die Österreichische Bundeshymne fürs Team.

Wenn die MTX für dich neumodischer Kram ist, weil du schon Jahre zuvor MT8 gefahren bist....

Respekt! Schaut gut aus.

Honda ist da schon einen Schritt weiter. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/honda-uni-cub-beta-elektrisch-angetriebener-stuhl-a-939330.html Zwar haben sie es nicht geschafft, ein aktuelles oder historisches Modell ins Design zu integrieren, dafür schaffen sie es, uns das letzte bißchen Bewegung im Büro abzugewöhnen. Ich bin mal gespannt, ob sich sowas vermarkten lässt. Aber nachdem unser Kaffeeautomat heute eh kaputt ist, gibt es sowieso keinen Grund aufzustehen...

Auf der Arbeit ist der Kaffeeautomat kaputt. Supergau! Aber die Rechner laufen. Andersrum wär´ besser.

Hanuta? Ich hab Nussallergie.

Cool bleiben. Die eigene Unruhe überträgt sich auch aufn Hont. Guten Rutsch! Auch , bzw gerade, den Vierbeinern. Gruß vom Pudeldompteur.

Wenn ihr so weiter macht ist der thread bald kaputt.

Okay. Zu meiner Zeit war das harmloser. 20 h gemeinnützige Arbeit. Fensterputzen im Altersheim. Oder so.

Naja. Der Bub is 17. Da werden noch nicht so schwere Geschütze aufgefahren.

Fiat Uno 45 i.e. Natürlich noch kein Oldtimer, eher ein Youngtimer, aber rost- und dellenfrei, technisch top und da ich vorhabe ihn zu behalten wird er den Oldie-Status irgendwann schon noch erlangen. Nebenbei macht der auch richtig Spaß zu fahren.

Mich würde auch weniger das Logo stören als die Verarbeitung. Eine 4T-LML erfordert noch viel mehr einen guten Schrauber als eine gute PX.

Sowohl die Ligurische als auch die Assietta Kammstraße bin ich schon mit der Yamaha FZS 600 Fazer gefahren. Und hab mir dabei meine schöne leichte Vespa herbeigesehnt. Sollte also machbar sein. Materialschonend fahren, große Löcher meiden. Aber Bilder machen nicht vergessen.

Das EHK-Setup (z.Bsp. Polini 130 Grauguss) wurde ja schon erwähnt. Kostet nicht viel Geld und macht richtig Spaß. Die Mehrleistung ist jetzt nicht so krass, dass der nächste TÜV-Termin eine Zitterpartie wird. Bei der PK-S könnte man baujahrbedingt einiges eintragen, aber die Erhaltung des Serienzustandes wäre ja auch nett, auch in den Papieren. Der einzige nicht reversible Umbau wäre das Anpassen der Kanäle im Motorgehäuse. Der Rest ist plug&play. Aber die Originalteile gut aufbewahren.

Aber über die Griechen meckern...

@M210: Ja, danke. Das passt schon.