Marcelleswallace

Musst nicht unbedingt die alten überströmer verschliessen . Soweit ich weiß macht das der Pep-Parts-Ben auch nicht. Ich muss gestehen , das ich die verschlossen habe , weil ich damals nicht weitermachen konnten am Motor wegen fehlender Teil Quasi aus "langeweile" verschlossen

Ich hab so aus dem Stand noch nie mit einer leeren Kammer kämpfen müssen. Wenn du die Wanne ablässt dann ist es klar. Aber bei einer Membranpumpe füllt die Kammer auch nicht von selbst ... Wenn wirklich mal der Tank leer ist , dann musst 2 meter schieben und die Karre läuft wieder. Wie ich schon öfter testen konnte Seit 2 Jahren Pierburg Benzinpumpe ohne Batterie am laufen ohne Probleme. VORSICHT , der Tank wird jetzt leeer ... :crybaby:

Ich würde die kleinste hardi mal probieren . Spalten kannst immer noch ...

Meinen 1000. Eintrag widme ich dem CCVC Landshut ! Frohes Fest Euch allen

Rollerladen.com der hat auch immer wieder einige Roller am Start . Musst aber wirklich regelmässig reinschauen da die relative schnell vergriffen sind. Bei kauf eines Rollers gibt dazu ein Leben lang 10 % auf alle Teile !

Gibts schon was neues von den Kurven ? Würde da auch gerne mal wieder etwas stöbern

Amazombi bezieht sich meines erachtens auf eine komplette " Neuentwicklung " ... Ich glaube nicht das Malossi das machen muss, die bekommen doch vermutlich das Werkzeug von Piaggio ---> Auch hier wieder nur halbwissen !!

Ich bin jetzt bestimmt kein Statistiker , aber 200er und 125 PX Motoren waren bestimmt mehr als T5 Motoren .... PX 200 mit sicherheit weniger als die 125er ...

Also welchen Browser nutzt ihr auf dem 2.3 Froyo ? Der original ist nach wie vor jetzt nicht sooooo der Bringer

Welcher von denen auf der HP soll das sein ? http://www.falcracing.it/cilindrivespa.html

Ois Guade ! Wie 40 schaust aber no ned aus

Kann ich so bestätigen ! In live wirklich ein schmankerl , hast gute gemacht Dennis ( Auch wenn du von mir keine Kartoffeln mehr kaufst :crybaby: )

Was ist denn mit dem passiert ? In einen Bach gefallen ? Also bin da auch raus.... Sorry

Ok ok grad gesehen .... Hat den schon jemand ? Ich verstehe jetzt aber nicht warum mann für nen T5 Motor so einen Zylinder herstellt. Wenn es doch "PX" Motoren deutlich mehr gibt .....

Ähm nö ! Es gibt schon einen T5 Zylinder `?

LOL das Gerücht geht ja auch schon eine Ewigkeit durchs Forum .... Der traut sich nicht an LF

2.ter Falls Lemmy abspringt

Mal im ernst , ist das wirklich soo schwierig ein solches Gehäuse selber herstellen zu lassen? Stehen solche Gehäuse unter Patentschutz ? Ich weiß es klingt komisch , vielleicht auch lächerlich , aber mich würde das mal als "halbwissender" intressieren. Kluge Köpfe und Freaks gibt es doch zu genüge hier ....

@ knatti Bedüsung ? Fahre auch 210 auf LHW S&S , PWK 33 auf MMW2 mit eigenbauSnüffelstück. Das ganze auf SIP Performance, und da stotter nichts im 3 oder 4. Bzw. beschleunigt auch ohne Probleme aus dem Drehzahlkeller ! Poste doch mal deine Bedüsung ...

Prospect = Fahrer

Mich würde eher intressieren mit was mann solche Sachen komplett zeichnet. Rhino scheint wohl nicht sehr beliebt zu sein .... Mit Cone Layout ist das schon ganz ok, aber ist halt immer für ein Teil cool. Ein Puff besteht ja aus mehrern Segmenten .

Das ist natürlich cool. Bei mir und Umgebung, keine Chance... Die Cobra hat echt 22mm innendurchmesser ? Unglaublich ....

Na Bravo ! vermutlich ne uralte Gussform die sich hunderttausendemal armortisiert hat und dann das Gehäuse in vermutlich bescheidener Qualität ,dann auch noch ums doppelte verkaufen. :crybaby: War hier nicht mal einer im Forum der den Block aus dem Vollen gefräst hat ? Wenn der das richtig anstellt , ist das mit sicherheit ne option .

Ich hatte kein Glück mit 1mm Wandung bei den Rohren . Immer grösser oder/und aus VA . Lass es mich wissen wenn du was bekommst ...

Und vielleicht werden die Preis von den Gehäusen dann auch etwas angepasst ...