Marcelleswallace

Mal ne dumme Frage den kurzen den du bekommst , wie macht sich der bemerkbar ? Geht dann das Licht aus oder bricht die Spannung tatsächlich zusammen an dem Strang ? Ist tatsächlich alles 1:1 wie bei der alten ZGP ?

Doppelwandig und doch lauter als der S+S ..... Hört hört ! Ist der Auspuff komplett doppelwandig falcoholicer ?

Der Durchmesser ist etwas grösser 80 oder 85 mm . Aber es ist die kombination aus mehreren die Ihn etwas leiser machen. Zumindest hat das mal einer im S+S Newline Topic gepostet .

CONVERSION KIT = Hauptsänder behalten

Tenand , es gibt doch von Wolle schon diesen ConversionKit für den HS der PX .... https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00022 Ich hab bei meiner GTR auch den HS etwas in Fahrtrichtung versetzt , jetzt hat alles Platz Bea meint noch , das der S+S von der Lautstärke SEHR angenehm ist !

Die Kurven sind halt mit Seuerzeiten , die für den Newline nicht ganze so passen . Deswegen kommt der auch etwas später ... Schau mal das Digramm von S+S an , da schaut das etwas anders aus... http://www.germanscooterforum.de/findpost_t197719_p1066630928.html VOm Dia haut mit der Voyager nicht von den Socken ....

Das kommt drauf an wo du den Motor fahren willst ? Bzw. in welchem Rahmen.... In meiner GTR mit PWK 33 wird das mit dem Seilzugbogen verdammt knapp ohne federbeinverlänegrung.... Und 3 cm sind da Welten ...

Ui, wie kommt das ?

Das ist eine 125 GTR made in Italy bzw. wurde die nur für den Italienischen Markt gebaut.Das Emblem gehört zu der Karre. Soweit ich weiss ... Bitte nicht Steinigen wenn ich falsch liege

Bin ich blind ? Oder wo steht was was ist

Suche immer noch !

erster Blechsatz DSE !

Wo kommt denn der Jimpanse her ? Vielleicht kann ihn jemnand aus dem Forum unter die Arme greifen Sollte ja nicht das RIIIIESEN Problem sein.

Und genau dewegen hat Keihin , oder wer auch immer , das Jettingtool erfunden... Mit sicherheit kann dir einer hier helfen ,ähnliche Setup fahren einige. http://www.germanscooterforum.de/post_a328337_JD_Jetting_2002_VSxls.html

Oder , der Zylinderkopf ist nicht richtig zentriert und jetzt schlägt der Kolben leicht am Kopf an .... Hatte ich bei meinem 210er schon mal

Check doch mal das Jetting tool von Keihin , das finde ich ganz praktisch

UND, wie schauts aus ?

Geiler Arsch ! Also ND finde ich zu Fett und HD auch etwas für einen SITO. So eine HD hat ich mit SIP Performance drinnen...

Suche immer noch

An der Farbe und am Material .... Das innenteil der Cosa , wenn noch gut , würde ich aufheben . Da würd ich mir vielleicht den CosaKorb MMW , ..... draufnieten lassen. Aber nur wenn das Zeug noch heile ist ..

Verdammt ! was ein Schnäppchen ...

Wie kaba schon gesagt hat , MMW S+S oder wie die halten FAST ewig ...

Ich werd verrückt , und auch noch rechtsausleger ! Dellorto wusste damals schon was Rollerfahrer heute brauchen

Servus, suche einen Blechsatz für 177 / 166 er ATOM Tüte. Bitte NUR Blechsatz .... Vielleicht hat den jemand noch liegen ... Bitte via PN ! Gruß Marcel

Wirklich schönes Teil Dennis .... Und vorallem die Öse ist ja mal ne super Idee !