Marc Werner

PXLer Also der 3te Boost war bei dem Zylinder schon durchgebohrt. Das war nicht ich. Hätte das selber nämlich nicht gemacht, da ich keinen Sinn darin sehe. Deswegen meine Frage. Zum Thema 30 PS...naja...ohne guten Auspuff wird diese Grenze kaum zu knacken sein. Und vor allem sollte Motor mit dieser Leistung noch fahrbar sein! Auf der Qm, zählt sicher nicht nur die Leistung ;)Also reichen erstmal 23 PS. 200er Kulu ist schon eingetroffen. Der gute Auspuff wird sicher noch folgen, da bin ich sehr optimistisch ;)) Dein Motor klingt sehr interessant. Halt uns mal auf dem Laufenden! Gruß Marc

Zit. Vergleich nach Popometer Scorpion vs. RZ: Der Sc. drückt schon viel früher, zieht dann aus recht niedrigen rpm´s sauber hoch. Der RZ setzt später, dann aber recht heftig ein. Dreht auch recht hoch hinaus. Zur V/max kann ich keine Angaben machen. Wir sollten uns für Stockach dieses Jahr mal zusammen tun, und einen Auspufftest machen, damit wir mal Fakten zur Hand haben. -> Auf allen mir bekannten Motoren und Gutachten (siehe auch Diagramm oben) geht der RZ Right früher los und drehte nicht ganz so hoch aus wie der SIP Performance und hatte fast immer seine höchste Leistung bei 6500 u/min (auch bei meinem 166er). Dabei meist über den ganzen Bereich mehr Leistung und vor allem deutlich mehr Drehmoment als PM, SIP und Co. Stellt sich noch die Frage, welchen Righthand Du fährst. Leider gibt es hier mind. 2 Version, wovon eine überhaupt nicht zu gebrauchen ist. Das Thema gab es hier auch schon einige Male. Deswegen kann ich Deinen Popometertest nicht ganz unterschreiben. Die Tendenzen der drei Anlagen sind sher deutlich und werden sich auch auf einem anderen Zylinder/Motor nicht verschieben oder verändern.

Wenn ich davon spreche, daß die PM Evo Anlagen vom Resonanzraum in der Version für PX 125 und PX 200 identisch sind, meine ich auch nicht die Krümmerlängen bzw. Anschlüsse. Es ist klar, daß aufgrund der unterschiedlichen Auslaßpositionen hier unterschiedliche Krümmer vonnöten sind (und auch Längen). Der Resoraum der PX Alt Anlagen (PM 21) war auch identisch (bis auf den Krümmer). Der einzige abweichende Auspuff war und ist der PM Evo für T5. Sogar der PM 40 für Smallframe basiert auf dem Auspuff für Largeframe. Hier wurde nur das Zwischenstück zwischen Anfangsdiffusor und Gegenkonus/-diffusor weggelassen. Soviel zu den individuell berechneten Anlagen ;)

Ist das Gutachten von einem 211er Malle. PM Evo für PX 125 und 200 sind bis auf den Krümmer identisch. Ich habe beide besessen. Nur der PM Evo für T5 hat einen anderen Resokörper. In den frühen 90ern gab es einen PM speziell für PX 125. "Andre@T5" hat vor kurzem einen verkauft. Der hatte einen anderen Resokörper, wird aber wie gesagt schon lange nicht mehr gebaut. Der Worbel und der Motoretta Auspufftest auf 200er Malle fielen ebenfalls so aus. SIP-Performance/RZRight haben einen sehr ähnlichen Kurvenverlauf wie PM Evo, aber mehr Spitzenleistung und Drehmoment.

Warum hast Du denn den mittleren Port durchgebohrt ?

Der PM Evo ist sehr leicht und im großen und ganzen gut verarbeitet (leider nciht lackiert). Auch die Fahrbarkeit ist auf einem 177er sehr angenehm. Jedoch ist er keinsesfalls DER Drehmomentauspuff und auch sicher nicht der beste Auspuff für den Polini 177, mal ganz abgesehen vom Preis !!! Das Gutachten hat ein anderer Forumuser (vespaflow?) gepostet und öläßt sich grundsätzlich ohne weiteres auch auf einen 177er übertragen. PM Evo = 24 NM, RZ Right = 27 NM ! Alles klar ?

@Torsten Waaas, die Anni hat Dir die Kimme zerkratzt ??? Aha ;)

-> Harry Barlow (Fa. Pro Porting) England. Er war letztes Jahr in Stockach damit. 57er Hub mit außen zusätzlich aufgeschweißten Kanälen, Eigenbaupott. Auf der QM ging das Ding seeehr heftig. Er brauchte einen verlängerten PK Rahmen mit Rollenäfig hinten dran, damit das ding nicht nur auf dem HR fährt. Wäre ihm das Getriebe im dritten Lauf nicht verreckt, hätte er gute Chancen auf den Gesamtsieg gehabt. Aud der T5 Basis ist also durchaus einiges rauszuholen. Nur sollte einem auch der Aufwand und der Einsatzzweck bewußt sein. Viele Grüße! Marc

Hallo Ihr Lieben, erstmal vielen Dank für Euer Aller Erscheinen ! Dieses Jahr waren nicht ganz so viele Besucher da wie letztes Jahr (letztes Jahr 330, dieses mal 210). In unseren Augen war das vor allem die Laufkundschaft. Das lag wohl an einer Vielzahl von anderen Veranstaltungen am Samstag in Aachen (Karnevals- und Studentenparties etc.) Zudem noch 2-3 paralele Nighter in D. Freunde, Soul-Liebhaber und Rollerfahrer waren jedoch in der gleichen Anzahl wie das letzte Jahr vertreten und darauf kam es uns an ! Die Tanzfläche war dieses Jahr auch komplett und reichlich bis gegen 5 Uhr gefüllt und die Preise waren gleich bzw. noch günstiger als letztes Jahr. Im Winter 2005 wird es evtl. noch einen Nighter im Nightlife geben. Viele Grüße und nochmal Danke an Euch Alle! Fotos gibts dann demnächst auf unsere Seite. Viele Grüße! Marc

Uh Alder bin ich blau...ganze Packung Mon-Cherie auf Ex...Ich glaub ich kann morgen nicht mehr kommen *gg*. Drei Weizen, drei Korn!

"letztes mal hab ich den ganzen abend an der Tür verbracht" hahaha..den ganzen abend...naja. ach korte, ich habe noch einen sehr feinen PX Lusso Rahmen in Top Condition für Dich. Falls Roman mit seinem Vaneo Multivan kommt, können wir den mitbringen. In meinen 124er paßt der leider nicht rein ;) bis sa!

SUPER IDEE ! Wir wären sicher dabei !

lad doch hier hoch, gaanz einfach. besser, als die pics ständig per mail zu versenden: http://www.directupload.net/

@krusten türlich türlich sicher digger ;) der mahn kommt sa.-abend zum mir und dann jedet nach ooche. soll ja kein kindergeburtstag werden ;) dann trinken wir ! ktf marc

drogen ? langeweile ? karneval ? da will ich ausleben meine poesie, doch davon hören werdet ihr niemals mehr nie !

was auch geht: motorseitenhaube montieren, roller auf die ersatzradseite legen, 2 dicke arbeitshandschuhe an und dann die seitenhaube ordentlich ziiiehen. schön mit einem fuß gegen den rahmen dabei abstützen. ging bei meiner kiste damals auch so.

auf EIN bierchen ? alder da geht was, samstag vollgas! drei weizen, drei korn!

na das sind ja auch die absoluten "höllen"-komponenten. da der motor ja auch von einem Fachmann! zusammengebaut wurde, glaub ich gerne, daß der locker 150 läuft. der tom ist ja auch kein fachmann ;))) warscheinlich hat der sogar noch untertrieben. der läuft bestimmt bei guten bedingungen locker 180.

Nur noch 2 Tage, dann wirds heiter, in Aachen ist dann Pistons Nighter :))) Tanzen und saufen, mit günstigen Preisen zum Haare raufen Soul gibts in allen Facetten gedacht für euch alle Netten die letzten Vorbereitungen sind gemacht wenn die Party dann auch kracht sind wir der Meinung es ist vollbracht ;)

Nur noch 3 Tage, dann wirds heiter, in Aachen ist dann Pistons Nighter :))) Wir freuen uns, Euch dort begrüßen zu dürfen!

ICH WÜSSTE WELCHEN ICH KAUFEN WÜRDE (Zit. Vespaflow):

Alder in meinem Partykeller sind für Dich doch immer Termine frei! Dann müssen wir nur dir 4 Matrazen aus Swingerklubzeiten rausschmeissen und dann gayed das!

Wird in ein paar Tagen auch auf dem Prüfstand gaytestet: Mal schaun, was der so kann

@pms/tom könnte sein..schööön wärs ja ;) @atom für den 177er gibts sehr schöne anlagen! t5 - original auspuff, pm evo und rz righthand funktionieren super auf dem polini ! mit dem rz righthand wird der 177er (aber auch jeder andere zylinder) zum drehmomenttier! für 166 und t5 gibts derzeit einfach keine guten anlagen. auch der pm für t5 ist da noch lange nicht das maß der dinge. viele grüße! marc

ja, oder ne kleinserie für 25 ps ++ 166er motoren :love: :love: