Marc Werner

@HDK Versuch es doch mal mit folgender Maßnahme: Sehr heißes oder kochendes Wasser in ein Kondom abfüllen, dicht zuknoten (schön auf die Pfoten aufpasse!). Das Kondom dann um den zu erwärmenden Körper legen/wickeln. Nach ein paar Minuten löst sich die Schwimmerachse vielleicht besser ? Die Methode eignet sich für alle Stellen, an denen ein Bunsenbrenner unangebracht ist;)

@Thor Warscheinlich, weil Hr. Kohne seit 1 Jahr beim TÜV in Köln-Mülheim im LKW Bereich arbeitet. So jedenfalls die Info von einem Bekannten. Habe auch noch nen Brief mit vielen Eintragungen vom Hr. Kohne. Der hat soger die "Rennkurbelwelle" eingetragen *gg*.

Ohne Portokosten sind die Preise ja echt lächerlich: http://www.thaivespa-lamshop.com/vesacc6.htm

Hi, frag mal den "Bodybuildgym", er hat wohl verschiedene Kosos. Vielelicht kann er helfen ?

Hi, gibt noch ne ganze Menge 166er Fahrer. In dem Topic wird Dir geholfen: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=13331 Gruß Marc

@red-polo ja, daß hat mir auch sehr zu denken gegeben ;) aus diesem grund liegen mittlerweile 3 x 166er zylinder und 4 köpfe bei mir zu hause. da werde ich mal ein paar kombinationen auf dem prüfstand durchgehen ;) @tom ja stimmt, kommt wohl nicht von ungefähr ;)

Geiles Foto Stef. Wollte DIch schon immer mal in Leder sehen *gg* ;) Viele Grüße !

Hallo zusammen, habe mittlerweile eine ganze Menge Bilder von bearbeiteten 2 Taktzylindern vor allem auch Malle 211 gesehen. Auffällig war, daß fast alle "Tuner" den Boosport (sehr) stark um bis zu 100 % vergrößern. Erklären bzw. begründen konnte dies aber eigentlich keiner. Meist heißt es nur: " Da muss mehr durchpassen, bigger is better, das macht der bekannte xxx Tuner doch auch, sieht man doch an jedem Malle 211 etc. pp." Wenn man hingegen leistungsfähige Werkszylinder (z.B. Crosserzylinder oder MHR Malossi, Polini Evolution etc.). anschaut, fällt der Boostport fast winzig im Kontrast zu den riesigen Seitenüberströmern aus. Irgndwo auch gut nachvollziehbar. Denn wenn der Boosport "zu groß" ist, fällt doch der Druck bzw. die Geschwindigkeit, mit dem das Gemisch durch den Boosportstrahl aufgerichtet wird, oder nicht ? Blase ich in einen kleinen Strohhalm, erreicht das Gemisch doch eine recht hohe Geschwindigkeit, bzw. definierten Strahl. Blase ich hingegen mit der gleichen Intensität in eine Klopapierrolle, kann man kaum noch von Druck sprechen, oder ? Demnach stellt die bedingungslose Vergrößerung des Boosports also ein Minustuning dar ? In meinen Augen mittlerweile schon. Es gab natürlich schon einige "Kanal-Topics" hier, jedoch wurde der Boostport meist nur am Rande erwähnt. Was meint Ihr ? Viele Grüße ! Marc

@Kalle Anhänger ??? Bist Du Holländer oder was ? ;) Dann laß die Karre doch da, dann brauchste auch keionen Anhänger mehr. Da wird eh nur gegrillt und gesoffen ;)

he kalle, was für ein video ? habt ihr shcon wieder gaypornos in der halle gedreht ? wat is mit spackach ? kommst du auch ? @krusten, alles klar ? git gaygrilled ? bis pfingsten ! da gibts nur vollgas, kein kindergarten ;)

heidewitzka war 2004 in bremen mit einem 186er imola der schnellste in der smallblockklasse (166/175 malle, 177/190 polini). 15er zeit ! er hatte mit pm auspuff und 30 tmx rund 19 ps am hr! das ist doch was ;) alltagstauglich ist der sicher auch. mit taffspeed/jl road o.ä. fährt sich das ganze bestimmt noch eine ecke drehmomentbetonter ;) kostet halt das ganze.

kolbenringe beim einbau überdehnt, verkantet ? 102 bzw. 105 fährt man eigentlich auf 135 dr, klingt also sehr mager! ansonnsten den zylinder nicht entgratet d.h. die kanten aller kanäle leicht gebrochen ? gemisch an der tanke würde ich nie nehmen. wird oft nur PI mal daumen gemessen!

Hi, im Lambrettaforum gibt es ein 35er Mikuni EInstellungstopic. Läßt sich mit Sicherheit auch gut auf den Malossi 211 übertragen: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=18057 Ich hoffe, Dir hilft es weiter! Viele Grüße! Marc

@Menke Gratulation zur 4t schnellsten Rundenzeit ! Viele Grüße und bis Spackach !

Hallo Sylvia, alles Gute, Glück, Gesundheit und Erfolg zu Deinem Geburtstag! Viele Grüße ! Marc

Haben heute große Server und Betriebssystemumstellung bei 2800 Usern. Aber paralel GaySF muß sein ;)

Alder: habe mal recherchiert !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Er moderiert derzeit bei www.blackremix.fm http://www.gaestebuch4u.de/gb/hums_ak-down...ehler-1387.html http://tobe.blogg.de/index.php?cat=KlickDas! http://einzeller.de.ki/ (ALLE EINZELLER MP3 S) http://www.geiz-iss-geil.de/einzeller/mehr.php

aber der dicke rüssel da hinten drann bringt dafür ordentlich stylepunkte !

jaaaaaaaa DRAYEN !!!!!!!!! ;)) bin auch mal gayspannt was bei der roise dann so geht. sonnst muß ich noch mal beigehen ;)

ahso, alles klar!

ne ne die 26,9 sind durchaus "echt" und belegt. davon kann sich jeder in diesem sommer überzeugen ;)

die stahllamellen sind gar nicht so schlecht, wie immer gesagt wird! carbon hat halt nur den vorteil, daß im falle eines lamellenbruchs der motor nicht so schwer beschädigt wird, wie bei den stahllamellen. beim scooteringmembrantest spielten sich die unterschiede der glaub 6 verschiedenen membrane im 0,3-0,4 ps bereich ab. die originale yamaha stahlmembrane ist nur ca. 0,2 mm dick. wenn du carbon fährst, würde ich auf 0,3 oder 0,4 gehen. in meinen aprilia rs membranen hatte ich grünbraune 0,3 polini carbonplättchen drin. bei der membrane viel zu dünn! die elendslangen klappen brauchen mindestens 0,4 bzw. 0,5. die enden waren nach nur ca. 8 betriebsstunden schon total ausgefranst, echt heftig. habe noch eine komplette nagelneue aprilia rs mebrane liegen. die original carbonplättchen sind 0,45 mm dick. fährst du deinen gravie kopf etwas auch mit 13:1 auf der straße ? das wär schon sehr heftig. bei meinen steuerzeiten bleibt effektiv ja nicht mehr viel übrig und wird ja auch immer nur 402 m bewegt, aber für längere strecken würde ich eher 10:1 oder 11:1 währen. der 166er ist ja eh themisch gesehen sehr anfällig. für road/race würde ich den 30er tmx nehmen. bin ja kein mikuni experte, aber der soll schon recht einfach abzustimmen sein. habe alles zum 166er im ordner archiviert, wenn du anhaltswerte zu bedüsung für den 30er tmx brauchst, meld dich. für top performance mit viel zeit zum einstellen den 34er SS, welcher aber auch recht emfindlich auf verändertes wetter reagiert. hast ja jetzt auch das mikuni manual ;) viele grüße! marc

Ja Tom, da hat Harald wirklich ganze Arbeit geleistet! 13:1 sollte doch rocken ;) Wär ja Klasse, wenn Du Deinen 166er auch bald fertig hast. Aber Du hast ja noch einiges mehr in Arbeit, wie man so hört ;) Ja, so en Schmipa wär schon was feines Viele Grüße! Marc

hängt bei mir von vielen faktoren ab: ob der motor fertig wird, ob platz im Bus ist, ob ich evtl. lieber saufen statt qm fahren will ;)) aber RE-Marl !

@mozzer dagegen hat sich jetzt eine frau erfolgreich bis ganz oben durchgeklagt. ihr lebensgefährte in häuslicher gemeinschaft hat auch "zuviel" verdient. sie hatten auch ein gemeinsames konto, aber nur, weil sie nicht genug geld hatte, ein eigenes zu eröffnen (schufa etc.) jedenfalls bekommt sie nun doch ALG2. das urteil wird nun als musterurteil betrachtet und eine klagewelle steht in aussicht. vorgestern im radio gehört. viele grüße! marc