fleischmesser

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezi...amp;hl=polieren

hab nen deckel leider kein olack siehe bei verkaufe unten

wichtig wäre auch beim preis, ob papiere dabei sind ..........

die dinger heißen im bauhaus " blechmutter" oder "schnappblechmutter".

Standort Kölle. Alles meins. Nur hier. Taffspeed MK für T5 -PX 125- PX 200 -BSAU 193A 1990 T2 Krümmer für 125 + 200 dabei.Wurde gestraht und mit neuem Hitzelack lackiert.Kleine Beule oberhalb des Schalldämpfers. Federn für Krümmerbefestigung am Zylinder nicht dabei.Sonst komplett. xxx € + Versand bei interesse pm !

am einfachsten ist es wenn du zum tüv fährst und dort mit einem prüfer über dein vorhaben sprichst. der kann dir dann genau sagen, welche veränderungen nötig sind, damit er dir deine vespa auf 125ccm umschreiben kann.

Lies das Topic "50_Special_auf_Primavera_typisieren". Steht nur ein paar Topics unter deinem. Da steht eigentlich alles ................

kupplungseinbau/kupplungsausbau geht natürlich auch bei einem eingebauten motor. nur so zur info; bevor du den motor wieder rausholst..... was fährst du denn für nen setup, das du ne malle 4scheiben kupplung brauchst ?

ich dachte du suchtst vergleiche zwischen ö & d...... was haste denn vor? in deutschland umschreiben und dann bei euch zulassen?

keine ahnung wie das bei euch abläuft. hier in d aber machbar. im fahrzeugschein steht das dann so :

hätte auch ne originale ink. andrückplatte.......

hätte mehrere getriebe im angebot - wahlweise v50 oder pk. 40 + versand ....... fotos auf wunsch

ich glaube es geht um deine preisvorstellung. ne v50 bekommst du ggf. mit viel glück für 500 euronen aber ne fahrbereite 150 sprint ist mit 1000 euronen nicht zu bekommen ...... (sorry fürs offtopic)

aber cdi ist nicht cdi ..... hab ne 12 v elezündung mit 4 spulen auf der einen karre und auf der anderen karre ne 12 v elezündung mit 5 spulen. die cdi´s kann ich untereinander nicht austauschen. bei der 5 spulen zündung funktioniert so ziemlich jede cdi die ich getestet habe und bei der 4 spulen zündung funktioniert nur die cdi die bei der zündung dabei war ...... warum wiso weshalb - keine ahnung. zum massekabel an der cdi. fehlt es- übernimmt der masseanschluss der zgp die aufgabe. wird dieses jedoch überlastet kann die isolierung des kabels evtl. brüchig werden. in ganz seltenen fällen kann es bei fehlenden cdi massekabel (wie hier im topic schon erwähnt) zu zündaussetzern kommen. das cdi massekabel könnte man auch einfach überspannungsschutz nennen .......

siehe rollergalerie

war ja auch nur nen scherz ...... bis morgen

jetzt doch eine streckenänderung da kein fährbetrieb..... für meine info bezüglich fährbetrieb, dankt mir wohl keiner, wa?

@ fafa du willst von köln nach eschweiler fahren und dann mit den aachenern wieder zurück nach kölle ? ich glaube du bist im falschen topic

vielleicht hatten die auch nur was gegen meine px und wollten mich deshalb nicht befördern ich kann ja nachher mal mit der sf vorbeifahren und schauen ob sie denen besser gefällt ggf. einfach mal anrufen und fragen ob der regen der letzten tage gereicht hat ...........

Aufgrund des Niedrigwassers ist der Fährbetrieb in Zons zur Zeit nicht möglich. Ich nehme mal an das es in Langel ähnlich ausschaut .....

schreib mal gab70 an. der hat die ganze garage voller sitzbänke. auch sowas wie du suchst.

hätte auch gerne ne antwort .......

wenn die karre ich echt so aussieht wie auf den fotos, reicht anschleifen,fillern und lacken vollkommen aus .....

fährst du mit der karre eigentlich regelmäßig/täglich ? weil kleines schild und so .....

keine sorge- in deinen neuen lack kommen noch mehr kratzer :)