fleischmesser

Standort Köln 1/2 Zoll Drehmomentschlüssel von VBW 0 bis 15 kpm Super Zustand 25 € ink. Versand Bei Interesse bitte eine PM

hab eine ink. krümmer (wahlweise kurz- oder langhub) und halterung. o-piaggio, fast neu, ohne kratzer und beulen.

hopp

der hat bestimmt ne rohrzange genommen. als der kopf dann hinüber war, musste halt ne normale 8er schraube rein ....

die originale oil schraube ist auch eine m8 schraube - keine m7 schraube! die oilschraube hat nur ne andere schlüsselweite als ne originale 8er schraube. also ist bei dir nichts kaputt gemacht worden! deine nun verbaute 8er schraube dichtet warscheinlich nicht zu 100 prozent wegen ihrer kopfform. lose ist sie warscheinlich, weil sie ggf. einen tick zu kurz ist. also schraube wieder tauschen gegen eine originale.eine 8er mit linsenkopf funktioniert auch. abgedichtet wird mit ner papierdichtung 8x14x1mm. nen o ring (gummi) oder ne kupferdichtung funktioniert auch.

nicht schön aber nen lager geht noch rein. nen bisschen mit 400er schmirgel die "krater" entfernen und rein das lager ....

suche noch immer ...

hepp nur noch einer zu haben .... alle weg

30 wörter, 5 fehler und keine satzzeichen. mensch alter ... außerdem wären ein paar zusätzliche infos zur zündung und zum zylinder nicht schlecht. 6 volt? 12 volt? kontaktzündung? e-zündung? farben der kabel? zylinder original?

hat der ets zylinder nicht einen anderen zylinderkopf ? so optisch gesehen, würde ich sagen die sind verschieden.

Hab vor ein paar Wochen vom ludy1980 nen 125er ETS Zylinder bekommen. Geiles Teil ... Läuft mit nem 24er Gaser und Banane genauso gut wie nen originaler unbearbeiteter 130er Polini. Also - PRO 125 ETS Zylinder.

die linke kannste haben. steht in köln .80er special, komplett restauriert,alle top. mehr infos über pm ...

suche noch immer ...

eine könnte ich dir anbieten ....

hepp

die mm von auslassoberkante zur dichtfläche musste messen ...

paket schon unterwegs??

- Originaler Zylinder inkl. Kolben und Kopf für 55? inkl. Versand Bild 5,6 und 7 wieviel ps ?

du brauchst beim zusammenbau nichts erhitzen oder ins gefrierfach legen. das passt alles so zusammen.

genau.so hab ichs auch gemacht. nur "ratz fatz fertig" ist relativ. da blech darf nicht zu dünn sein wegen dem 5er gewinde. befestigt wird das Z oben an der tachowellenaufnahme. dazu brauchst du ne passende mutter. ist 8er oder 10er feingewinde und flache bauform. flach weil sonst kein platz mehr bleibt, für die überwurfmutter der welle. ich hab 3mm edelstahlblech genommen.eigentlich ist das noch zu dünn weil kaum "fleisch" fürs gewinde. aber hält ....

Suche Drehschieber- Rennwelle- Langhub mit 20 mm Konus für meine Primavera. Keine ETS Welle bitte.

ich hab ja auch einiges an werkzeug dabei wenn unterwegs aber wie oft kommt es vor, das du unterwegs das polrad abnehmen musst?

M12x1,25 ist korrekt! und wie dust schon geschrieben hat, passt ein steckschlüssel. hab einen von format; der passt genau rein!

was hast du für einen zündkerzenstecker? den piaggio metallstecker? den seltsamen kabelschuhstecker? mit denen hatte ich schön öfters probleme. zündfunke war vorhanden bei ausgebauter kerze und sobald die kerze drin war ging nix mehr. wenn; dann mal gegen nen ordentlichen kunststoffkerzenstecker tauschen.

-2,86 Primär ohne 22 Ritzel Rechts Gebraucht 15? hätte interesse ...