fleischmesser

das ist richtig. ist so ähnlich wie mit rechten und linken schuh gleichzeitig in hundescheiße zu treten ......

du baust dir für viel, viel geld nen motor zusammen und willst dann nen lager auf die welle kleben?? für den 10er den du fürs loctite bezahlst; kannste dir auch nen neues skf lager kaufen...

überleg mal wie fest die dinger drauf sind, wenn du sie runtermachen willst.(die originalen) vielleicht hälts mit kleben- vielleicht auch nicht. ich würds nicht riskieren.....

hepp

es gibt ja nicht nur eine niederlassung in duisburg. fahr zum nächsten tüv und fragt dort nach....

bescheinigung hin oder her ..... erstmal zum tüv nach duisburg, da nach dem 2rad-experten fragen und mit dem dein vorhaben besprechen. der sagt dir dann was, wie, warum, weshalb. vielleicht haste dann die karre schneller umgeschrieben als du denkst. ohne bescheinigung und dergleichen ........

stimmt. ne bescheinigung zwecks umschreibung auf 125ccm in v50, gibts nur für pv motor vma1m/vma2m oder nen et3 vmb.. motor. für deinen v5x gibts keine bescheinugung. es besteht aber die möglichkeit das der tüvmensch in die papiere schreibt " umgerüstet auf bauzustand vma1m". machen die zwar selten aber es geht. bescheinigungen für die pv motoren oder et3 motoren hab ich. sind zwar die rahmennummern meiner karren drin aber andere hier im forum konnten damit auch ihre karren umschreiben. hätte auch ne fahrzeugscheinkopie wo das mit " umgerüstet auf bauzustand vma1m" drinsteht. am einfachsten ist es von daher nen pv motor einzubauen und diesen eintragen zu lassen. die bescheinigung von piaggio kannste online anfordern. piaggio. de und dann über kontakt. probier doch einfach mal ne bescheinigung für v5x in v50 zu bekommen. vielleicht hast du ja mehr glück wie ich ..............

wenn das problem bei 2 wellen besteht, kann ja eigentlich was mit deinem lager nicht stimmen. hast du nen normales 6204er lager zur hand? geht das auch locker auf die welle?

da stimmt aber irgendwas nicht :) wenn du den ring schon ohne kraftaufwand auf die welle bekommst glaube ich nicht, das loctite dir weiterhelfen kann. ist das lager neu oder war es vorher auf ner anderen welle?

hab mich jetzt blöd gegoogelt. 22x47x07 gibt es wie sand am meer aber nen 22,7x47x07 finde ich nirgens .......

und wo bestelle ich nen 22,7x47x07 BA SL außer in den uns/mir bekannten shops?????

wo kauft ihr eure simmerringe ?? und wie schaut das mit dem sf kurbelgehäuse aus ? die einen verkaufen nen 22x47x07 BA SL und die anderne nen 22,7x47x07 BA SL. welcher isses denn nu ??

nen fetten punkt draufschweißen und gut ist ......

welchen zylinder haste denn wo drauf ???

es geht bestimmt um die nebendüse .....

war die cdi bei der zündung dabei und funzte oder haste die einzeln irgendwo gekauft? weil bei den cdi´s gibts unterschiede ....

hepp

VERKAUFT meins, standort kölle, nur hier angeboten gr. L, schwarz, großer aufdruck vorne und kleiner am rücken. das teil ist neu aber passt mir leider nicht ..... kostet 14 euro ink. versand (deutschland) im maxibrief bitte pm bei interesse

leuchte doch mal mit der taschenlampe rein und schau was im weg ist. haste den lenker mal minimal angehoben und dann probiert ob die schraube passt?

wer will nochmal, wer hat noch nicht??

ja- schön und frisch wars. und für uli, der die ganze tour nur sein strickjäckchen an hatte im sommer fährt der dann bestimmt nackisch ....

meine, standort kölle, nur hier passend für gr. konus sf, px, cosa, t5 ..... 6 set´s vorhanden noch 5 vorhanden .... im set: 3 muttern & 5 zahnscheiben mutter M12 x 1,25 (schlüsselweite 19) verzinkt , zahnscheibe verzinkter federstahl das set kostet 5 € ink. versand (deutschland) im gepolsterten umschlag pm bei interesse

Kolbenbolzen dank Albert gefunden. Hat nicht noch irgendwer nen paar Ringe für mich?

dichtmasse kartonweise vorhanden. du weißt ja wo du sie abholen kannst :)

teuer. ne 10er mutter+ federring ist billiger :) @v50-sucher: weiterdrehen wenns geht ( aber keine schaufel von lüfterrad abbrechen) oder halt russisch :) drinlassen