gertax

Das heisst wenn wir den "Rettet die Schaltroller" LKW Kreuzzug nach Italien machen sollten wir unterwegs mal wo vorbeischaun :D

meine Vespa Super 150 hat origial einen PV Lenkerkopf, mit dem hab ich aber anderes vor und es kommt ein Trapezlenker drauf und ich nenn sie dann Sprint :D

Wer sex hat :p :D *nur Spaß!*

Ich kann nur sagen dass es bei Smallframe bei nem Kumpel in die Hose gegangen ist, aber heftigst und in meinem PX Motor und auch in diversen Anderen mit 210er Malossi ohne Probleme läuft, T5 hab ich leider keine Erfahrungswerte

Macht ja nix, Dir auch Gute Fahrt! :)

also, ranhalten jungs! :D

hab ne 2,86er Schrägverzahnt, 50km gelaufen, Angebot?

aber bloss nicht bei Smallframe oder jetzt generell anwenden, NUR BEI 210er MALOSSI UND 207er POLINI, G-Ringe im 136er kommt nicht soo gut... :D

nö, nur eins :D

Es wird nur eine Nebenwelle geben, und ein Kickstarterritzel, mehr nicht. Mit folgenden Zähnezahlen: 11,16,20,22 in Klammern die Werte vom Getriebe mit Nebenwelle und Zahnrädern im Vergleich zum Original Getriebe, das aber nicht gebaut wird, für das sich aber wohl die Mehrheit ausgesprochen hatte der erste Gang ist 10% länger als Original, (+12%) Der Sprung vom 1. in den 2.Gang 2% größer als Original (0%) Der Sprung vom 2. in den 3.Gang 2% kleiner als Original (-3,5%) und der Sprung vom 3. in den 4. ist 8,6% kleiner (-7%) bin mal sehr gespannt wanns soweit ist dass das einer von uns fährt und wie sichs dann fährt!

meine sind nicht eingetragen und sitzen im Tunnel, also nix mit geometrischer Sichtbarkeit und so... Prüfer hat gemeint das wäre nicht nötig, haben ja E-Nummer und Reflektor, diverse Polizisten haben auch noch nie was dazu gesagt

also, wann sollen wir fahren? :D

dann sollte ich die Sprünge für "nur die Nebenwelle" wohl mal hier reinschreiben was! Ich such mal meinen Zettel von damals...

innen drin? Gar keinen, wozu? :D Polini Schaumstoff funktionierte als einziger bei mir vernünftig, alle Anderen (Chrom mit Papier zum Beispiel) haben den Motor nicht mehr frei drehen lassen unter enormem Leistungsverlust aufbohren brauchst nicht unbedingt, auch wenns ein 25er Gaser ist, mit glattschleifen/polieren kriegst den halben mm rundherum auch weg (aber den Unterschied merkt man eig eh nicht)

die Sache hat nur einen Haken in meinen Augen, es sind PLASTIKMotorroller :D

finde ich eine weise Entscheidung, hätte dich nur unnötig Geld gekostet, das du jetzt dazu ausgeben kannst wirklich schneller zu werden ;)

meldst dich halt nochmal wenn du Kohle dafür hast :)

na und? Der Gummi passt auch auf die Steckverbindung vom Ansaugstutzen, und wer Bock hat und meint er muss nen Luftfilter fahren oder scharf ist auf nen kürzeren Ansaugweg sägt halt Gummibreite vom Rohr ab und macht da dann das Gummi drauf, oder du nimmst dir ein 27er Rohr und machst die Sache ab der Membrane gleich selbst

Nicht mal bei einem 210er Malossi mit übelstem alles was geht tuning finde ich einen Wasserkopf sinnvoll, bringt nur Gewicht! Lieber das Geld in Vergaserdüsen und eine Blitzpistole investieren, und noch in eine Temperaturanzeige, viel sinnvoller ;) ..."sie nannten ihn H2O Hater"...

kannst dann Düsen von mir ausleihen und brauchst dann nur die richtige Kombi zu kaufen, Schauch passt auch drauf, hab ich schon gesehen... morgen Gaser an der Sprint einstellen, nicht vergessen!?!

eine Primär die zwischen 2,34 und 2,56 liegt ;) und nicht nach 50km total ausgefressen ist @Mariot: hoffe mal die Schrauben verbiegen sich nicht...

Also Flo und ich fahren Polini G-Ringe, problemlos, Originale würd ich nicht nehmen aus schon bereits genannten Gründen Malossi Kolbenbolzenclipse sind scheisse!

cool, also du hast einen ungefederten Original-Kulukorb genommen? Dann werd ich das auch bald mal probieren :D

klar, geht alles ;) is nur evtl etwas Arbeit, aber du hast ja Zeit

*vor Neugier schon gleich platzt* :0