gertax

CVF ist ein von Malossi patentiertes Überstromsystem, hier kann das Gemisch zusätzlich noch durch den Kolben (unter dem Kolbendach die Löcher! ) in die Überströme gelangen (deswegen noch das Loch in der Laufbahn), somit sind größere Überströmer möglich, was Leistung bringt. ;)

aktuell fahre ich glaub auch aufm Zylinder knetharz, JB Weld soll noch ziemlich gut sein, der Max-Lou wollte da ja mal was fürs Forum organisieren, hats aber dann wohl vergessen

also das Rennen ist dieses Jahr auf dem WACHAU RING, der diese Form hier hat und wo eine Runde 1100m lang ist richtig? der abgesteckte Kurs von den Videos ist Vergangenheit, ja? Muss mich für ne Primär entscheiden...

ich auch nicht, schließlich ist es ne Vespa (und kein high en Motor *g*) und die läuft eigentlich immer gut wenn sie sauber eingestellt ist, ich würde mal behaupten dass sich der Unterschied zwischen Orig-Kanälen offen und Malossi angepasst (MB) und O-ÜS zu und angepasst erst bei so hohen Drehzahlen wie sie ein 210er gar nicht schafft bemerkbar macht. Nich angepasst wird wohl "a Weng" schlechter laufen weil die Schlappwirbel an der Kante den Querschnitt etwas verkleinern, dürfte aber wenn der Kolben aufgemacht ist kaum auffallen

die Post ;)

:D

ich will aber meinen Auspuff verchromen weil er mir sonst unterm Arsch wegrostet und ich keine Lust hab ihn jedes jahr zu lackieren

MB Developments, die Kerle die den MRB herstellen und viele andere nette Sachen und anscheinend wirklich Plan haben, machen auch keine Überströmer im Motorgehäuse zu, sondern passen den Malossi auf die Originalen+Malossi Überströmer an! Dann kanns ja nicht wirklich schlimm sein das zu tun

der jannek hat so eine dran... :D

auf jeden Fall mit Zeugs bis 850°C, alles Andere brennt gleich am Krümmer ab

das hab ich auch schon mal gemacht, ging glaub ganz gut, aber die hohe Festigkeit wird nur erreicht wenn es bei einer (höheren) Temperatur als Zimmertemperatur aushärtet, sonst sinds glaub nur ca 1200N/cm² oder so. Stehst dann mitm Fön daneben beim aushärten?

ich werd das mal vorSCHLAGEN :D , hat nicht einer schon neue Kohlen und funktioniert trotzdem nicht? War das nicht sogar der Dremel? Wir können ja mal zur Elektor Reparatur damit gehen!

ich sollte wohl ein besser ein "Fahrtenbuch" neben meinen Fräser hängen... aber fräst ja zur zeit nur der Hannes... und ich wars net, aber ich glaun das nimmst du mir ab weil du ja weisst dass ich nen Eigenen hab... wie wärs wenn alle zusammenlegen um deinen Dremel zu ersetzen? Ich wär dabei!

wer von euch hat den Jungs Feuer unterm Arsch gemacht?! :D

ja, da musste EINIGES weg bis das wieder gepasst hat, dann wars aber schon zuviel :D Keil ist so ca 12-15Mal abgeschert... Zirri Welle mit HP Polrad, passen schon von vornherein nicht zueinander die KO-Nüsse

es ist drin, aber man siehts nicht richtig weil's irgendwie größer ist als das das ich grad angeschaut hab RD ist Soul Sucks

oder mit Dreck dazwischen...

hab grad geschaut, ich hab keine mehr vom bhd auf der Platte, sind die vielleicht hioer irgendwo im Forum? Das eine wo man mariots einlass und 3.Überströmer sieht würde vielleicht noch gut passen

:love: her damit! :love:

aber wird da nicht der Innenring bei belastet? Nur etwas warm machen dann fallen die ganz sauber rein :love:

ist ja nicht so schlimm aber es hat mich soo in den Fingern gejuckt das mit dem L zu schreiben :) Gabel hab ich vor morgen abzuschicken, sorry, komm grad voll nicht dazu

einen Polini sollte man immer mit Respekt behandeln, schreibt man zum Beispiel seinen Namen falsch, zum Beispiel mit zwei L statt einem wird er schon leicht sauer, wenn er klopft hilft super plus mit gutem Zweitaktöl und selbst gemischt, nicht diese Tankstellenscheisse. Wenn du den Motor spalten willst kannst du die Überströme im Zylinder noch einiges erweitern (siehst du wenn du reinschaust bzw reinfühlst) Auch könnte ich mir eine rutschende Kupplung vorstellen

ist er nach dem Ausglühen dann innen so sauber dass man ihn verchromen kann? Außen sandgestrahlt... Reisst der Auspuff dann schneller wenn er ausgeglüht ist oder gibts sonst außer der Rostanfälligkeit irgendwelche Nachteile? Wie sauber kann man ihn denn auskehren?

das machen die Vespen immer so, mir sind mal beim Zündung abblitzen die Kolbenringe gebrochen, was soll man dazu noch sagen?! :D :D

Heilbronn, unter der Woche Stuttgart (naja, meistens :D ) verschicken kostet 12?