gertax

hehe, hört sich nach ner Menge Spaß an Manche Schriften sind grad viiiel zu groß, manche immer noch viel zu klein... schnelllaaa!

die Schrift is viel zu klein!

Da kannste wohl schneller fahren wenn du dir noch kurz ne andere Welle einbaust, is mein Ernst!

wo denn??? :grins: *wissenwill* gruss bayman beim RZ, oder bei dem hier vielleicht?

ja, ein überarbeiteter Polini zieht das noch, mit dem 28er eher besser als mit nem 24/25er, 27er Mikuni ist hier wie immer die beste wahl! Zu zweit oder an strengen Steigungen wirds allerdings knapp werden... tüv-tauglich? Is immer vom Tüv und wie man sich anstellt, und wie die Kiste aussieht abhängig... @nakkl: wenns kein Curley sein soll gibts nur noch den Zirri Silent, hat eh das beste Preis/Leistungsverhältnis von allen Smallframe Anlagen, und kommt nur wenig später als der PM, und ein gutes Stück früher als der RZ/SIP

er will hören ob es eine ist!erst lesen, dann denken, dann posten Ich find die Idee gut, den Einlass auf den 24er Stutzen anpassen sollte aber schon noch drin sein, sonst bringt der ja nix.

die sind halt ein kleiner Laden, machen keinen Versand und müssen davon leben, insofern verstehe ich den Preis, auch wenns mir persönlich zu teuer wär Gravie sollte sich mal mit denen zusammentun...

und hier die Kurve:

25 136er PS entsprächen ca 40,5 Largeframe Malossi 221er PS... erstmal konstant über 20 am Rad bleiben, DAS ist wirklich schon schwierig genug...

ne, kicken, dann kerze raus und schauen ob sie mit sprit benässt ist

so, hier der T5Puff vom Cäptn: leider fiel ein Messwert aus der Reihe so dass ich nicht mit 100 prozentiger Sicherheit sagen kann ob der erste Diffusor wirklich schon so früh aufhört oder ob er länger ist und der zweite kürzer. So hats auf jeden Fall besser gepasst! Resonanzlänge ist ohne den Teil im T5 Zylinder, der muss noch dazugerechnet werden!

so, hier der T5Puff vom Cäptn: leider fiel ein Messwert aus der Reihe so dass ich nicht mit 100 prozentiger Sicherheit sagen kann ob der erste Diffusor wirklich schon so früh aufhört oder ob er länger ist und der zweiter kürzer. So hats auf jeden Fall besser gepasst! Resonanzlänge ist ohne dan Teil im T5 Zylinder, der muss noch dazugerechnet werden!

schau mal ob der schlauch nen knick hat... und schraub die kerze raus, dann kannst du sehen ob sprit bis zur kerze kommt, und gleich schauen ob du nen Zündfunken hast

1. es gibt nur eine logische Möglichkeit 2. neben der Haputdüse, quasi in nem Rohr drin 3. miss den Durchmesser am Vergaserende

gibts für Motorräder! www.holeshot.com

ja, kommt halt drauf an was du im Golf alles dazu ausbauen willst wenn du mit geschlossener Heckklappe fahren willst... aber bei den Temperaturen gehts ja auch mit nur "zugebundener"... Tank und Vergaser würde ich ausbauen und in nen Eimer oder so stecken, sonst kannst im Golf ein zwei Wochen nicht mehr so gut rauchen... und ne PK is ne Smallframe! Naja, wenigstens sagt man das so...

er meint den Bereich in dem QK und Kolbendach parallel sind, dort wird ja das Gemisch beschleunigt, ist der Beschleunigungsweg zu lang (oder die Beschleunigung durch eine zu geringe QK für eine gegebene Quetschfläche zu groß) klingelt es ein relativ sicherer Wert sind 25m/s² oder hast du was anderes gemeint? Was solls!

0,8 - 1,3 bei Smallframes, das sollte mit zum Kolben passenden Kopf wenig Sorgen bereiten nein, ein Malossi Kopf passt nicht einfach so auf einen Polini!

ja, das weiss ich auch... ABER: ich weiss auch was man dazu für eine Periferie braucht, und was für Zeitquerschnitte! Wenn es einen 136ccm Vespazylinder gäbe, mit geteiltem Auslass der bis über die Hauptüberströmer hängt, eine Auslasssteurung hat, große Henkelkanäle, mit einer richtigen verstellbaren Zündung läuft und und und... DANN kann man aus 136ccm 25PS rausholen das sieht dann ungefähr so aus: http://www.macdizzy.com/images/bbs/aprrs250.gif http://www.macdizzy.com/images/bbs/aprrs250cyl_hole.gif so, und jetzt stellt euch mal einen 136er daneben vor, und sei er noch so bearbeitet... Alles klar?! BTW: 25 Smallframe PS zerreissen erstmal ALLES was kaputt gehen kann an so einem Motor, eine normale 4 Scheiben Kupplung mit Malossi Feder wird je nach Fahrweise auch schon mal an einem Tag komplett unbrauchbar... Oliver, sei mir nicht böse, ich weiss du kannst nix dafür, aber deine Vespa hat NIEMALS 25PS am Hinterrad. ISt auch nicht weiter schlimm, wenns 17 sind ist das schon richtig pervers viel für ne Smallframe! Und auch getunte Motoren können bei sauberer Abstimmung, wie sie hier bei dir vorzuliegen scheint relativ problemlos 15000 km und mehr überstehen bis der nächste Zylinder bzw das nächste Übermaß fällig ist (und bei der Gelegenheit gleich alle Lager, die Kurbelwelle und wahrsch. auch die Primär inclusive Kupplung... 300% Leistungssteigerung zur PV sind halt schon einiges!) Achja... Antwort auf deine Email kommt noch...habs nich vergessen!

ich werd den Steg im Kolben auch drinlassen, wenn mein 10PS Malle endlich mal fertig sein sollte und läuft! :grins:

jo, is relativ, der PM verliert ca 1,5PS auf den Zirri Silent und ca 3 PS auf den RZ Curley, auf die neuen (noch kürzeren! :plemplem: ) Sip wohl noch mehr! zum touren, praktisch, für den harten Stadteinsatz immer noch nicht zu verachten (bei entsprechendem Motor), aber das ultimative Tritt in den Arsch Feeling kommt anderwo auf...

und innen auch? Sonst bringts ja nix! Danach musste neu gehont werden, oder?

es ist nicht in diesem Ausmaß nötig, aber wenn du dir deine Gaswege überlegst und im Hinterkopf hast dass das Gemisch überall schön einströmen können soll wirst du auch an deinem noch was finden...

eins zwei

ja, mit passendem Ansaugstutzen