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Alle Inhalte von Fips Dieml
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Fips Dieml antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Frage an die Restaurierer: Wo bezieht ihr die Zierstreifen für die GT? Passen die Rally Dekorsätze aus den Shops oder gibts iwo spezielle für die Spananierin? -
Das GS160 & SS180 Topic
Fips Dieml antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hat in jüngster Zeit mal jemand eine SS mit Ausnahmegenehmigung „ohne Blinker“ zugelassen? Gibt es noch Prüfstellen, die diese Ausnahmegenehmigung befürworten? -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Slowakei doppelte Preis... Warrum?!? -
Meine Motovespa 160GT Projekt "Goldader"
Fips Dieml antwortete auf Der Lange's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bilder von der Bude und dem Fahrzeug...? -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Sorry, grad viel zu tun... Am vergangenen WE war nochmal großes Pow Wow und wie fast erwartet steht der Preis fix bei 4,5 k. Beim Eigentümer besteht weder Platz noch Geldnot. Mir persönlich ist das zuviel Kohle für solch ein Fahrzeug. Ich werde weiter Lusso Motoren in ranzige Largeframes stecken und Kilometer fressen, um gegen die Midlife Crisis anzukämpfen, anstatt auf Oldtimertreffen zu brillieren... Ich bedanke mich bei allen, die hier konstruktiv zur Meinungsbildung beigetragen haben. Falls jemand ernsthaftes Interesse hat und bereit ist den aufgerufenen Preis ohne weiter Verhandlungen zu zahlen, dann geb ich natürlich gerne den Kontakt per PN weiter. -
Alternative Sip Road
Fips Dieml antwortete auf Sebastian V.'s Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mehr Drehmoment, weniger laut. Vitonflansch anbraten und Hauptständerlasche anpassen ist bei Montage zu empfehlen. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Fips Dieml antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In 3.50-10 topp, wird wohl bei den 3.00 ähnlich sein... -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Bisher hat sich noch nichts getan... Halte euch auf dem Laufenden! -
Hat sich erledigt
Fips Dieml antwortete auf miniplie40's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Da wird bei einem so individuell gestalteten Fahrzeug nur der antworten können, dem genau sowas gefällt und der das unbedingt haben möchte... -
Hat sich erledigt
Fips Dieml antwortete auf miniplie40's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Einfach an vergleichbaren Angeboten im Inet orientieren... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-vespa-t4-augsburg-oder-tausch-gegen-gts300/877152506-305-7529?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Die ganze Family ist erstmal im Urlaub, d.h. 2 Wochen Bedenkzeit... -
Spanische GT 160
Fips Dieml antwortete auf BewertungGT's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Wenn man sich die Arbeit nicht selbst machen will und alles wie beschrieben, dann darf man das zahlen. Ich würde sie jedenfalls nicht so „billig“ abgeben... -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
@Champ und @heizer: Seht ihr eher 3,5 oder 4K als fairen Preis? Wie oben bereits erwähnt geht es nicht drum, um den letzten Cent zu feilschen... aber 500eus waren mal 1000 märker... -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Watt meinste, weil man ihm die Gerätschaft dort zu dem Preis aus den Händen reißt, oder ihm die „letzte-Preis-Fraktion“ den Zahn zieht? -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Stand der Dinge: Verkäufer hat wohl insgeheim schon mit 5k geliebäugelt, schwankte beim Gebot von 3,5k zwischen belustigt und erschüttert... Jetzt wird erstmal in Urlaub gefahren und ich hoffe, dass die Seele soweit baumelt, dass wir in knapp 2 Wochen zu einem vernünftigen Abschluss kommen. Von meiner Seite vielen Dank an alle, die sich hier konstruktiv beteiligt haben! Wem noch was einfällt, immer her damit... -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Der gehört zum Angebot. Sonstige sachdienliche Hinweise? -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Update: Der Motor ist auf den ersten Kick angesprungen, läuft seidenweich, schaltet wie Butter und dreht in jedem Gang "turbinenartig" hoch. Leider keine größere Testfahrt möglich, da nicht angemeldet und Feiertag (zw. Kurzzeitkennzeichen). Elektrisch funzt alles. -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Danke für die Einschätzung. Was sagst du zum Wert des Rollers? -
Vespa 150 GS/3, Baujahr 1960
Fips Dieml antwortete auf Fips Dieml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Der Besitzer hat den Roller (genau wie zwei weitere Italienerinnen und 3 amerikanische 2-Zylinder) nur zu eigener Freude beschraubt und beherbergt. Ehrlichkeit ist hier mit Sicherheit gegeben. Kann jemand was zu Originalität der Anbauteile und Stimmigkeit sagen? -
Servus miteinand, habe eine GS3 angeboten bekommen. Von einem älteren Herren vor einigen Jahren hergerichtet, bei einer Lackiererei lackieren lassen und auf den ersten Blick in ordentlichem Zustand. Motor dreht frei, nach längerer Standzeit aber noch keine Startversuche, deshalb bisher noch keine Aussage zu Motor, Getriebe und elektrischen Funktionen möglich. Update: Der Motor ist auf den ersten Kick angesprungen, läuft seidenweich, schaltet wie Butter und dreht in jedem Gang "turbinenartig" hoch. Leider keine größere Testfahrt möglich, da nicht angemeldet und Feiertag (zw. Kurzzeitkennzeichen). Elektrisch funzt alles. Wideframe ist bisher nicht mein Bereich und ich kann weder Originalität noch Wert genauer beurteilen. Es geht hier nicht drum, ein Schnäppchen zu machen, sondern einen fairen Preis für beide Seiten zu finden. Was zahlt man für so ein Fahrzeug? Vielen dank für Euer Know How!
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Toyox kannst Du bedenkenlos verbauen. Dein Banjo hat ja auch keine größere Bohrung...
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- malossi sport
- umbau scheibenbremse
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Ölpumpenritzel zerbröselt gerne mal, wenn man sportliche Kulufedern fährt. Besser ori alt Distanzscheibe, oder S&S oder DRT. Kraftstoffschlauch m. Gewebe oder Spirale (a la Toyox) knicken nicht, selbst wenn man sie maximal kurz verlegt
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- malossi sport
- umbau scheibenbremse
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Servus! Beim durchstöbern fallen da 2 Punkte ins Auge, die durchaus noch Probleme machen können: 1. Ölpumpenritzel als Distanz hinter Superstrong und 2. Kraftstoffschlauch Hier kann man mit wenig Aufwand bedeutende Fehlerquellen beseitigen.
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- malossi sport
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