Casual

Du kannst den parmakit Zylinder auch am Fuß andrehen lassen um 1,5 mm und dann einen 2 Kanal spacer verbauen. Wird bestimmt gut laufen...

Der war für andere Mofa gedacht

Ja klar, ich bin davon ausgegangen dass der XXL Tank gegenüber dem normalen GS4 Tank ein größeres Volumen aufweist. Er kostet ja auch 30 Euro mehr beim sip als der Standard große Tank...

Habe nun meinen XXL Tank vom sip erhalten und bin etwas überrascht dass der nur unwesentlich größer von den Abmessungen her ist ist als ein normaler GS4 Tank. Siehe Bilder... Haben die mir einen Standard Tank untergejubelt ?

Kopf würde ich vom user Gravedigger bzw. Fa. MMW anpassen lassen....

@derdomas: Kolben ist beim MB wohl nicht mehr erhältlich, ich habe hier einen passenden Kolben gefunden. http://www.ebay.de/itm/351498891469?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Plane ebenso den Zylinder zu verbauen in Verbindung mit SIP ROAD und 24/25 Dellorto, Ziel sind bei mir 10 PS...

Müssen bei den gs160 & ss 180 Blöcken die stehbolzenaufnahmen versetzt werden ?

Habe ähnliches vor meiner 125er VNA2T, eine Option wäre es auch einen 150 S Zylinder zu verbauen. In Verbindung mit 24er und Sip Road sollten da auch 90 km/h drin sein.

Welche Welle hast du geplant ?

Willst du den auf einen 2- Kanal Motor schrauben ?

Melde auch mal Interesse an einem 125er & T4 Schriftzug an... Backenzierleisten wären ja der Hammer

@DAROKARE: Chokehebel gibt es hier -> http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/__Leva_Tirante_Starter_Carburatore_Vespa_VNA_1_2__ Ich habe bei meiner VNA2T ein Repro Schlitzrohr verbaut vom SIP, passt gut....

Bei dem SIP Road hast halt direkt den passenden Auslassstutzen dabei...

ok und warum dann nicht eine 57er hub Welle in Verbindung mit dem 150 s Zylinder verbauen ? Oder ist der gs Zylinder im Vergleich mit dem 150 s Zylinder vom Layout her besser ?

Hab ähnliches vor, nur werde ich einen spanischen 150 S Zylinder nehmen, muss man halt entsprechend abdrehen (VNA hat meine ich doch 54 Hub). Vergaser von der 150 S habe ich schon, sollte dann schon mit SIP Road so 85 - 90 Km/h rennen...

Möchte bei meiner GSF Serie 2 auf 12 V umrüsten und hab mir bereits die Pinasco Zündung zugelegt. Passt die vom Konus her jetzt nur bei der SS 180 Kurbelwelle ? Beim SIP gibt es einen 12 V Kabelbaum für die GS4. Jemand damit schon Erfahrungen gemacht ?

Schönes Projekt...

Was meinen die Experten, handelt es sich hier um den Olack, den ich etwas freigelegt habe mit Verdünnung ? Unter dem Schlitzrohr und hinter dem Rücklicht identischer Farbton, der Tank im Olack meiner anderen GS4 kommt dem Farbton schon nahe, ist aber etwas heller meine ich.

Wladimir hast Post

@Salehmmann: Könntest ja Zierleisten mit den dazu passenden Hella Blinkern verbauen, die wären hier erhältlich: http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Fahrgestell-Anbauteile/Zierteile/Zierleisten-Blinker-Seitenbacke-Vespa-VNA-VNB-125-150-GS-T4-Seitenhaube::4438.html Blinkerschaltsegment, Blinkerschalter und Umrüstkabelbaum wäre ebenso noch notwendig. Habe vor den Seitenständer meiner T4 durch den richtigen Hauptständer zu ersetzen. Passt der hier bei der 2-Loch Variante ? http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=33_258&products_id=2584 Kann ich den überhaupt in Verbindung mit einem PX Auspuff bzw. PEP3 montieren ? (Feder)

Auf Grund Fahrzeugbestand Konsolidierung überlege ich mir meine V50 s abzugeben. Wie werden die so gehandelt ? Orginallack, 1900 km gelaufen, Japan Import, guter Zustand, alles geht. Papiere muss ich noch machen.

@V30T: Gehe jetzt mal davon aus dass Papiere vorhanden sind und die VBA soweit voll funktionstüchtig ist. Würde ich dann preislich bei realistischen 3500 - 4000 Euro sehen.

Mal ne Frage bzgl. Vergaser: Gehört die spitze, geschliffene Schwimmernadel nach oben oder unten ? Danke

Also Recambio Moto versendet wohl in der Tat nur innerhalb Spaniens und nach Portugal. Hast du mal nen Link von classico ?

Wo bestelle ich denn zu einem guten Kurs einen neuen Direktgesaugten 150 S Zylinder ? Hab den jetzt mal finden können: http://www.recambiomoto.com/Cilindro-Vespa-150S-Sprint-y-GS-Ocasion