ANDY81

sehr gerne! Freut mich

mit flüssigem Lack ist mir keine Möglichkeit zum nachmischen bekannt. ich hab es bei Prosol in Augsburg machen lassen, war erst im Februar oder März 2019 haben hier im Forum schon mehrere machen lassen bei Prosol in ganz Deutschland und waren alle recht zu frieden was man so hört.

was heißt Rest? flüssiger Lack? Der Winkel über den 3 Mustern ist die gewünschte Farbe ? Wenn ja Lackanalyse vom Teil machen lassen. Bei Prosol z.B. hab ich das bisher 3x machen lassen und es hat immer gepasst.

habe bei den Italienern auch noch kein anderes an den Spezial gesehen.

Ja genau, die haben das der italienischen Spezial

Sehr schön jetzt sind alle 3 Varianten zusammen.

Den Bildern nach die man auf diversen Seiten so im original Zustand sieht, denke ich der Wechsel auf das ET3 Rücklicht war früher. Bereits in der Zeit mit 2 Lenkerendenblinker.

top vielen Dank, wieder was gelernt

Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass alle Spezial aus deutscher Auslieferung das große Rücklicht wie die Rally mit lackiertem Dach haben. Sehe aber immer wieder komplett originale mit dem Rücklicht wie es auch die ET3 hat. Ihr wisst das sicher, gab es beides ? War es Baujahr abhängig?

Der Gleichrichter macht oft mit dem Alter Probleme. Würde ich gegen einen neuen Brückengleichrichter tauschen, dann klappt es auch mit einer geladenen Batterie langfristig.

Tippe auch auf 916 für 907 zu dunkel

Ich hab ne Gel Batterie 6V 12Ah drin Von eBay kostet zwischen 20-30€ ist etwas schmäler wie die originale und keine Sauerei mit Säure. Länge Breite Höhe hab ich gerade nicht hier. Eine GS3 ist ne Wideframe keine Largeframe, im Oldiebereich bist damit besser aufgehoben wie bei Px.

erledigt

Das hab ich oben überlesen, dass sie nach vorn öffnen soll. Die Bank öffnet nach hinten, richtig wie alle SS

Hier

Die gibts doch für 136,50€ zu kaufen.

Ich hab zwei Maschinen ist aber nicht notwendig. Teller tauschen geht schnell und an der Vespa geht auch alles mit 75mm Teller super.

Mit einem 75er Teller kommst fast überall hin. grössere Flächen 125er Teller.

stimmt das wärs

wie bereits geschrieben wurde, ist es eine SS Banane wurde auf der SS in verchromt verbaut und auf der SR und Sprinter in schwarz. Der Auspuff ist somit relativ selten und war bereits vor 5 Jahren kaum noch unter 100€ in original zu bekommen. Die ET3 hat eine andere Banane mit herausnehmbarer Flöte und der Nummer DGM30925S.

Ich nehm in der Werkstatt nur noch die Lappen von Lidl, gibts ein oder zwei mal im Jahr für kleines Geld. Sind größer wie Küchenrolle und reißfester, sind 350 Blatt auf einer Rolle. kleiner Vorrat

Mir gefällt auch die SS Sitzbank am besten Inzwischen schon zweimal verbaut. Mehr Bilder im verbauten Zustand gibts in der Galerie.

Hammer wünsch Dir viel Geduld das wird !!!

Ist ne VNB sagt er. Echt übel gefällt Dir sowas ? Weißwandreifen, braune Sitzbank, Gummifußmatte usw. kurzer Nachtrag: Preis ist in meinen Augen total überzogen, für um die 5K sind einige schöne im original Lack drin.

Kenn Sie ja schon aus dem O-Lack TOPIC der absolute Hammer Glückwunsch