HELL
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von HELL
-
Fährt hier jemand dieses Anti Dive Kit von Crimaz an seiner V50, PV Gabel? Vielleicht wurde das hier auch schon mal behandelt ich konnte aber nichts finden. Das teil sieht allerdings nicht grad Stabil aus hab es auch schon mit zwei Blechen gesehen. Foto von dem Teil.
-
Ja hat eine Rennwelle, hat damals keiner gemacht sowas vermessen. Eingebaut fertig. Kannst auch eine DRT Cobra Primär verbauen die kannst noch verlängern.
-
Keine Ahnung hab den vor 15 Jahren zusammen gebaut seit dem läuft die Kiste. Kopfdichtung kann ich Dir sagen hat er nicht drin. Meine hat auch eine 2.86 Primär die zieht der 4 Gang aber nicht wollt mal ein ET3 Auspuff drauf machen vielleicht läuft das besser. Sonst zerlege ich den Motor ist sicher eh mal fällig und bau eine 3.00 primär rein.
-
Mit dem Scheinwerfer, sollte man nicht den Tacho raus nehmen und von da die Federn in den Lenker einhaken? Kann auch sein das ich mich da versehe ewig nicht auf gehabt so einen Lenker.
-
Mein 112er ist schon so alt da gab es noch keine O-ring Köpfe . läuft aber ganz gut mit Polini Banane. ETS kommt gut von unten zumindest bei Langhub.
-
Ich werfe noch eine Kennzeichenbeleuchtung mit rein.
-
Hab einen Malossi 112ccm mit SHB 20/20 HD 95 ND 45 . Auspuff würde ich ja den von der PK 125 empfehlen da er extrem unauffällig ist oder eben eine ETS Banane ,müssen beide umgebaut werden.
-
Nach Paragraph 53 ist nur an Krafträdern mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 50 Km/h nicht nötig. Hab mal gelesen das man bis 83 ein gelbes Bremslicht verwenden darf. Am besten zum TÜV wo Du auch hin gehst und mit dem Sprechen. Mir wollt auch mal einer nicht glauben das ein Leichtkraftrad keine Blinker braucht.
-
Bei mir ist der T5 noch immer der Favorit, Verarbeitung Top geringe Lautstärke und hält ewig. In den ganzen kurven wo der T5 Auspuff mit getestet wird fällt auf das er immer den größten elastischen Bereich hat und somit wohl der beste Allrounder für Tourenmotoren ist. Einzig die Megadella kommen da annähernd mit nur leider Qualitativ nicht so gut und lauter. Leider gibt es den T5 nicht mehr was echt schade ist .
-
Bremslicht und Hupe (oder schnarre) nicht vergessen . Tachobeleuchtung?
-
Jo das sehe ich auch so und wird auch genug bestätigt. Pillepoppen schreibt auch einiges was einfach nicht richtig ist aber mehr sag ich da auch nicht zu weil das zu immer wiederkehrenden Diskussionen führt. Am besten macht das jeder so wie er es für richtig hält.
- 322 Antworten
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
- carbon
- cr 80
-
Markiert mit:
-
Die beste Lösung wenn Du unbedingt beim SCK oder SIP bestellen willst, Du rufst da an und erklärst es einem . Vielleicht haben die die dann bald.
-
Klar kannst den so fahren. Hat doch früher kein Schwein nach geguckt. Drauf gebaut und losgefahren.
-
Für den Auspuffhalter brauchst doch nur eine recht kurze Schraube Luft raus und rein damit. Original ist die auch sehr kurz. Die Schwinge hat ja ein Gewinde. Bremse zerlegen und alles gangbare machen vielleicht ist der Hebel unten etwas fest neuer Zug kann auch noch helfen.
-
-
Google mal Polini 102 Kopfdichtung.
-
-
Hatte auch schon das das loch im Schaltrastengehäuse durch die Welle völlig aufgerieben war oder das oben der Federarm inkl. Stift völlig kaputt waren.
-
Alles ganz normal wie bei den anderen PK von mir auch.
-
-
Würde den Schaltroller hier günstig verkaufen und eine LX besorgen .
-
Also in meiner PK ist ein ET3 Motor da passt alles mit der Schaltung.
-
-
So ist es bei uns auch, hättest Du grob Fahrlässig gehandelt also dafür gesorgt das die Karre abfackelt oder dazu beigetragen müsstest bei uns zahlen. So aber nicht. Bei uns ist dort der Ermessens Spielraum aber recht groß. Deine eigenen Löschversuche solltest Du aber nächstes mal nur mit geeignetem Gerät unternehmen.
-
Ja ein PK Rahmen ist das nicht. Noch immer nicht bei Vespaonline?
