HELL

Hab sogar einen Zweitakt Rasenmäher

Ja kannst mit Megabond ganz easy wieder reparien dafür brauchst nicht mal die Puzzleteile. Reinschmieren warten bist ausgehärtet mit dem Dremel vielleicht etwas schleifen , Loch Bohren und Blechmutter wieder drüber schieben.

Ja teuer die Dinger aber nacher ist man dann froh wenn die Kiste einwandfrei Läuft .

ZGP komplett Tauschen und Original. Schon 2 mal gehabt auch alles getauscht Pick up usw. . Abhilfe brachte eine neue ZGP bei der anderen Kiste lag es noch daran das eine Nachbau ZGP verbaut war bzw. eine Fälschung.

Würde auch mal Zündkerze und Lüraabdeckung entfernen und per Hand drehen. Vielleicht mal das Lüfterrad abnehmen und gucken was da hinter los ist.

Eigentlich gehört dort ein Nu204 C3 rein, hab hier schon gesehen das bei warmem Motor der Innenring auf der KW mit gedreht hat . Bin aber auch mal das normale Lager längere Zeit gefahren da ist nichts passiert. Lima Wellendichtring auch nicht zu weit eingetrieben? Die Ölbohrung für das Lager muss frei bleiben. Am besten ist sicher sonst wirklich ein Video zu machen. Sonst könnte noch die Kupplung im Primärkorb schleifen.

Warum hatten die das Früher? Das ist heute noch genau so. Pinasco Ritzel hab ich auch schon verbaut mir ist kein heulen aufgefallen. Wenn es die Primär ist sollte es auch beim Fahren anders werden als im Standgas. Ist das Geräusch immer oder erst wenn warm. Hab gelesen hast das Nu204 verbaut. Hoffe das Du das C3 genommen hast und nicht das normale. Das wird in den gängigen Scooter Shops leider gerne verkauft.

Ganz klar muss man sehen wenn Du den Standard DR 75 3 Kanal drauf machst brauchst Du nicht viel erwarten, das ist ein Original Zylinder mit großer Bohrung, ergibt mit kurzer Übersetzung wenig entgeschwindigkeit wie bei einer PK. Malossi , DR 75 F1 oder Polini Sport oder Racing. Sollte man sich allerdings im klaren sein das sowas schon ordentlich hoch dreht. Primär ist natürlich hier auch die Frage weiß jetzt ja keiner was genau verbaut ist . Ich habe eine PK mit 75ccm Polini Sport / 3.72 Primär/ SHB 20/20 mit Original Luftfilter und PK 125 Auspuff die Läuft nach GPS 68 km/h . Fährt schon ewig absolut zuverlässig auch bei Dauervollgas.

Kauf Dir bei Louis Megabond 2000 zwei komponentenkleber. Einfach zu verarbeiten kann jeder auch Modelieren kann man damit. Kann man wenn ausgehärtet ist auch schleifen Bohren und und und. Hab damit schon diverse Verkleidungsteile einer SKR repariert und von einer LX . Hält seit Jahren.

Auch mal gefragt ob das Scootercenter nicht auch den passenden BGM Zug dafür gleich mit raus bringen will. Obwohl da ja dann noch die sache mit der Einstellschraube in der Ankerplatte wäre.

Finde ich auch sehr interessant , hätte ich auch gern.

Ist die SJ 5000 eigentlich immer noch die beste alternative zur Go Pro oder gibt es da schon wieder was neues?

Würde auch 10 nummern größer gehen also von 76 auf 86 oder 90 und dann runter. Nebendüse 45.

HD 100? Mein 130er Polini läuft mit 96er HD . Erster clip unten oder oben? ND erscheint mir auch recht Mager. Gut sehe grad 24er Cp ich hab einen 24PHb.

Weil es Ihn stört und nun mal SAE 30/40 rein gehört. Außerdem braucht er dann nicht an Tausend verschiedenen stellen fragen.

Jetzt mal wirklich was wäre denn jetzt so schlimm das Öl wieder ab zulassen für 2,99 eine 250ml Flasche SAE 30 zu kaufen und rein zu füllen? Die selbe Frage gab es doch vor Tagen schon in der Facebook Gruppe. Auch so ein Trend überall das gleich Thema auf machen obwohl es schon 3000 Antworten dazu gibt. Bei Vespa Online gibt es doch mit sicherheit das selbe Thema.

Von User Steelze . Irgendwo hat er die mal hier angeboten.

Warum nicht eine neue Kabelpeitsche eingelötet? Hatte mal eine angeblich Original ZGP die sich dann nacher aber als Fälschung raus gestellt hat. Lief auch nie richtig.

Hab auch eine ETS Banane hab die noch mit 30mm Krümmer bestückt.

Was da denn nun dein Problem?

So sieht das aus

Ja gut nur diesen Beitrag lesen ja vielleicht noch andere die das nicht wissen. Das Fangband wird gern mal Falsch montiert.

Also das Fangband kommt in das Loch vom Deckel die andere Seite wird am Schloss besfestigt. Schloss abschrauen oder (verriegelung XL1 oder 2) dort ist eine Aussparung für das Fangband . Rein hängen anschrauben klemmt sich. Das Fangband war nur an der Ersatzradseite.