doktor motor

hab auch den samsung yp-z5, bin sehr zufrieden! akku läuft schön lange, der klang kann auch an einem großen hifi überzeugen. 2 g finde ich auch ausreichend, bei so riesendingern hat man immer das gleiche drauf, und meinen muß ich immer wieder mal neu bespielen gruß, stefan

die fiesen späne vom luftschleifer mit HM-fräser habens echt in sich! unbedingt gute schutzbrille tragen, und nicht "nur mal gschwind was entgraten"... an aufgebockten fahrzeugen kräftig wackeln, bevor man sich drunterlegt (mir ist mein passat von der hebebühne gefallen....) überhaupt nichts machen, bei dem man ein schlechtes gefühl hat !! gruß, stefan

wenn man einen griff der blechschere im schraubstock einspannt und das blech (und nicht die schere ) führt, kann man auch recht starkes mat. von hand schneiden! die besseren scheren sind die für VA geeigneten (hab meine jezz 25 jahre...) gruß, stefan

wie gesagt, erst mal provisorisch, und ne hingehängte 4er mutter hat auch sofort große wirkung gezeigt, und letztendlich gehts mir ja um die ungleiche gewichtsverteilung... gruß, stefan

wegen dem wasser debakel kann man in der werkstatt nen test machen lassen. da wird mit einer indikatorflüssigkeit geprüft, ob abgase im kühlwasser sind. so kannste nen riss im kopf wenigstens ausschließen( oder hast gewissheit...) gruß, stefan

die nachbarfirma handelt mit schwimmbad-chemie, die haben leere kanister und hähne massenweise! gruß, stefan

ich las ihn wohl... brachte mich auch letztendlich auf die idee, sowas mal durchzuführen! dann gehe ich mal davon aus, das die polräder normalerweise gleichmäßig gewuchtet sind, und sich vespa nur bei den kleinsten diesen spezial-effekt erlaubt hat... ich hab extra meinen gesamten bestand an polrädern abgerollt und kam bei allen auf die og. 35g! jemand ne idee dazu? danke schonmal! gruß, stefan

ich hab an der höchsten stelle metall hinge"napft", bis das rad in jeder stellung stehen blieb, und dann gewogen... gruß, stefan edit erläutert noch bildlich meinen (provisorischen) versuchsaufbau: wie sieht das denn eigentlich mit "euren" polrädern aus? schon mal jemand nachgewogen? gruß, stefan

hallo! das fzg., um das es geht, ist zwar etwas ot (vespa moped), aber vielleicht mag mir ja trotzdem jemand helfen... ich habe festgestellt, das bei den genannten fahrzeugen das polrad an dem fenster zum kontakteinstellen 35g leichter ist! vermutlich um die blöd geformte kuwe auszugleichen... das ding wiegt ori 750g, ca.100g kann man wegdrehen. wenn ich nun nachwuchte, darf ich doch die 35g nicht mehr erreichen, sondern prozentual weniger, oder hab ich da nen denkfehler drin?! wie errechne ich das am besten? ich danke euch schon mal, gruß, stefan

hallo! anbei ein link zu o.g. bildern! das wetter war phantastisch, dementsprechend auch viel publikum (mir wurde 40.000 besucher zugetragen...) daher auch lange wartezeiten vor der ampel und etwas schlechte sicht. meine favoriten sind nachwievor die beiden dodge, kenn ich schon länger, wenn die losdonnern, verdichtet sich raum+zeit.... die schwarze gecuttete vespa kam immer sensationell weg, hatte aber leider probleme beim schalten... die frisierten plastik-schafe haben zum teil aber auch heftig angerissen! ich gönnte mir das "vergnügen" und bin mit meinem vespa boxer die 90km einfach gefahren, hab für die hinfahrt aber auch nur 2.15 std. benötigt(grins!) mir fiel wieder auf, das ich in einer gegend lebe, wo andere urlaub machen, kühe, schafe, berge, schmale straßen, kurven, rauf+runter: toll hier! alles in allem ein heiterer nachmittag und ne wunderbare fahrt dorthin! flugplatzbilder gruß, stefan

hallo! dann ich auch mal... ist halt ne garage, genauer 1,5 boxen in einer völlig unbrauchbaren tiefgarage, deswegen konnten wir das ding auch komplett anmieten und zum schrauben verwenden! aber mein low-cost schubladensystem möchte ich euch nicht vorenthalten: und so muß ich nicht mit dreckigen pfoten nach hause fahren: mit diesen deckeln kann man auch was sinnvolles anfangen: gruß, stefan

gute sache! gruß, stefan

hallo! der vordere ist der kat-kopf! gruß, stefan

@kon kalle: hab vor kurzem einen motor aufgebaut mit erweitertem einlaß, 2 mm fudi und dem kopf vom kat-modell (der hat 5,5 ml brennraumvolumen, gegen 6,5 vom normalen) hab ihn noch nicht probegefahren, kommt demnex, werde vorher auch noch steuerzeiten messen! gruß, stefan

hallo! fahre auch ein boxer mit 63ccm DR, bearbeitetem gehäuse, vario und so... für nen entdrosseltes plastik-schaf reichts! bei mir muß es allerdings unauffällig sein (sonst geh ich vielleicht wirklich mal in den knast...) die holländer bauen+fahren völlig maßlose teile:holland-ciaos viel spaß damit! gruß, stefan

hallo! meistens haben die neueren autos vorgelegeanlasser, d. h. da ist nen kleines getriebe drin(deswegen auch der andere sound beim starten!) habe vor 2,5 jahren den anlasser von nem honda accord zerlegt, den dicken kupferkeil des schalters nachgefeilt und die zungen etwas verbogen, funktioniert immer noch einwandfrei! nach dem motto:ich hab kein geld, nur zeit... würd ich mein glück doch durchaus versuchen! gruß, stefan edit erinnert mich dran, das es auch son sporadisch auftretender fehler war!

ganz radikal: zum vers.vertreter hin, fin angeben und einfach als moped versichern... hat dann zwar keine deutschen papiere und du mußt dir den mund fusselig reden in ner kontrolle, aber hatte auch schon mal ne moto guzzi dingo so versichert! darf halt nix passieren... gruß, stefan

ich werds nextes frühjahr auch so machen! low-cost-tuning ist super, wie bereits oben schon mal gepostet! meinen segen haste. gruß, stefan

hallo! wenn das neue teil nicht sauber auf dem rahmenbogen liegt, kannst du es, vom größten abstand anfangend, auch abbohren und mit blechschrauben befestigen! wenn dann alles sauber geheftet ist und stimmt, drehste die wieder raus und läßt die löcher mit dem schweißgerät zulaufen. so ist optimales anliegen auch ohne punktschweißzange gewährleistet! auf die art ersetze ich schon seit jahrzehnten radläufe und schweller beim auto... gruß, stefan edit erinnert mich daran, das ich bei solchen aufeinanderliegenden falzen auch immer schweiß-primer benutze, oder die schweißbare, rote sprühdosengrundierung von VW!

war das der mit der flöte oder mit dem deckel? gruß, stefan

das nennt man dann wohl "fremdzündung"... gruß, stefan

wird das der neue futternapf für den hund? gruß, stefan

das draht-pappe modell hat was psychedelisches, vor allem am roller....! gruß, stefan

hallo! wenn die schon gelaufen sind (die pötte...), sind sie innen rußig, was die ganze sache nochmal kräftig erschwert... und dünnwandigstes rohr zu schweißen, sind die höchsten weihen! du mußt dann im "pilgerschritt" vorgehen, d.h. 1 cm naht(dann is eh kurz vorm durchfallen!), 3-4 cm abstand, nexte kurze naht usw usf... so bringste nicht zu viel wärme+ verzug rein! immer fallend(von oben nach unten) bei schutzgas! und so hinlegen, das du ca.45 grad hast (winkel, nicht temp.!) die zwangsläufig sich nach innen wölbende naht wird aber zu keinen guten strömungsergebnissen führen... aber hauptsache es macht spaß! meinen segen haste, rin ins kalte wasser! gruß, stefan

mist... sorry! stefan